编辑/费文静
今天，我在浏览无锡市人民政府网、无锡日报时了解到关于无锡地铁4号线、锡澄S1以及高浪路的最新进展，具体内容如下：
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据无锡市人民政府网显示，无锡地铁4号线一期广石路站到黄巷站右线轨道铺设工程正式启动，轨道铺设预计耗时2个月左右，届时将实现全线贯通。
此前无锡地铁相关负责人表示，地铁4号线今年年底具备开通条件。另外，无锡地铁首个“智慧车站”将在地铁4号线黄巷站开展试点
无锡地铁4号线一期工程于2017年一季度开始主体工程全面建设，一期工程全长24.6公里，一共18个站。
接下来，我们一起来回顾下无锡4号线开工至今的大事记：
2017年3月28日全线开工建设；
2018年5月18日，无锡地铁4号线一期五湖大道站，盾构首发掘进；
2018年11月16日，无锡地铁4号线一期工程站点命名正式确定；
2020年1月7日，无锡地铁4号线夏家边站最后一块顶板浇筑，标志着无锡地铁4号线一期工程主体结构全面封顶；
2020年2月22日，无锡地铁4号线黄巷站盾构施工点正式复工，这是受疫情影响，无锡地铁建设工地的第一个复工点；
2020年3月8日，4号线首列车最后一个大部件——“空调”首检工作告捷，4号线车辆生产正式迈入总装阶段；
2020年5月4日，4号线无锡大剧院站、蠡湖大桥站、夏家边站、体育中心站，四站三个区间双向洞通，意味着4号线05标项目全线贯通；
2020年12月30日，夏家边站至蠡湖大桥站区间最后一组轨排完工，地铁4号线一期工程轨道项目02标实现短轨道通，标志着地铁4号线一期工程南段的14个车站26个区间实现双线轨通；
2021年1月26日，无锡地铁4号线首列车信号动车调试正式启动。
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新动作！锡澄S1线中山公园站马上开挖地连墙！
新动作不断！锡澄S1线中山公园站马上开挖地连墙。江阴中山公园站已经建起围挡。
另外外滩站、汽车客运站、南门站也将启动土方开挖和结构施工，高架段桩基施工也将在年后进入高峰期。
2018年9月20日，锡澄靖城际轨道交通锡澄段工程环境影响第一次公示，确定工程名，工程选线，建设内容，具体如下：
锡澄靖城际轨道（无锡地铁S1号线）一期工程起于江阴外滩、止于堰桥站，线路采用B型车，初、近、远期均采用6辆编组，最高运行时速120公里。线路全长30.4公里（地下线10.5公里、过渡段0.2公里、高架线19.7公里），设站8座（地下站4座、地上站4座）；
2018年10月30日，锡澄靖城际轨道交通工程走向首次公司线路走向及站点分布，锡澄靖城际锡澄段（S1线）；
2019年10月17日，锡澄城际轨道S1线正式开工建设；
2020年4月19日，无锡地铁集团首次公布全年工程进度“线路图”，S1全线站点目前正全力打通工程实施“最后一米”，进入施工前准备阶段；
2020年7月19日，据资料显示，锡澄S1先全线进行前期手续办理，首批站点进行市政迁改及图建围挡工作；
2020年8月开始，无锡市域轨道S1线全面进入施工阶段！
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速度！高浪路改造预计5月开挖隧道！
最新消息，高浪路改造预计5月开挖隧道。
相关负责人表示，高浪路快速化改造02标段工人预计正月十五后全员到岗，届时现场围护结构施工将以每天1.5幅的速度推进，5月即可开挖隧道！
据悉，高浪路工程高架部分（华清大道—运河西路）预计2022年下半年建成，隧道部分（蠡湖大道—瑞景道）主体结构预计2022年8月建成，2023年3月前具备通车条件。
2019年年底，高浪路快速化改造一期工程正式启动。工程起点西接学府立交已建隧道结构，与蠡湖大道相接，经五湖大道、立信大道、贡湖大道、南湖大道、瑞景道、跨华清大道和菱湖大道，终点东接京杭运河高浪大桥西侧桥台。
主线采用隧道+高架+地面三种型式。城市快速路车道规模为主线双向6车道＋辅道双向6车道，道路宽度55.5～73米。主线设计车速80公里/小时；辅道为城市主干路，设计车速60公里/小时。
2020年8月，高浪路快速化改造前期准备项目之一污水管线迁改正式进场施工，计划工期180天；同时进行的还有施工标段绿化迁移，据了解高浪路绿化迁移项目分3个标段实施。
2020年12月，高浪路快速化改造正式进入主体施工，东西向全封闭，12月21日首幅地下连续墙顺利开槽，标志着高浪路快速化改造开始进入隧道围护结构施工阶段。
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