汽车的大灯设计与战斗机有着密不可分的关系——这句话放到现在可能很多人都觉得很扯。确实，一辆汽车的大灯能够跟战斗机关联起来是很多人都想不到的，但这对于一个善于挖掘灵感、创造潮流的汽车品牌来说，一切皆有可能。在很多人的印象里，不管是白天行走于街道还是夜晚穿梭于 坦途 （ 参数 丨 图片 ），直列式大灯已经成为焦点的代名词，而拥有直列式大灯设计的凯迪拉克也成为道路上的流动风景线。

凯迪拉克大名鼎鼎的直列式大灯，就与二战时P-38战斗机有着很深的渊源。当时凯迪拉克的双尾翼设计首次出现在汽车设计中，进而演绎为火箭造型。直到1965年，凯迪拉克的火箭尾翼虽然被取消，但抽象的直列式尾灯依旧在展现着汽车设计与宇航时代的关联，成为凯迪拉克时代的符号。

那么直列式大灯作为凯迪拉克的标志，又有哪些值得令人为之驻足的设计与科技亮点？与大多数的灯组造型不同，凯迪拉克的直列式大灯造型呈纵向分布，与钻石切割的设计语言完美融合，点亮之后，灯组散发出的光束效果更加夺目璀璨，并且凯迪拉克还主动增强了灯组的照明强度，灯组造型也已经在多次的更新换代中获得了造型的改进，使得灯组造型更加适合年轻人的审美，比如 凯迪拉克CT5 的直列式大灯就成为年轻男女在颜值方面的选择倾向。其实，不仅仅在普通公路上凯迪拉克的直列式大灯拥有制胜的优势，赛道之上凯迪拉克前LED闪电日行灯横向延伸之后还能使得视野范围更加宽广，每一次激情 竞速 ，凯迪拉克的直列式大灯都让它的冠军光环更加闪耀。

早在1959年，凯迪拉克Cyclone XP-74概念车就已经将空天领域的传感与探测科技运用于汽车，2000年凯迪拉克率先运用了NIGHT VISION红外夜视科技，像这样的科技先例在凯迪拉克的发展历史中比比皆是。凯迪拉克的直列式大灯沿袭这样的科技内涵，已经于2020年实现了100% LED闪电灯组。在代表豪华的 凯迪拉克CT6 身上，配备了202颗的LED灯珠来增强其照明效果，夜间行车时更能够帮助车主即使观察道路前方的障碍物，提高安全性。另外，融入了更加智能科技的直列式灯组还能够优先近光照明，不会对来往车辆造成眩光困扰。而 凯迪拉克XT6 还将智能矩阵式直列车灯运用于车身，在复杂的路况驾驶时，它能够根据不同路况以及车速进行灯光的调整，智能转向科技的加入也让车辆在转弯时，拥有更佳的内侧照明视野，盲区被照亮之后，行车也会更加便利安全。

无论在哪，人们总是对于一眼惊艳的事物念念不忘，凯迪拉克的直列式大灯能够沿袭多年，并且依旧备受欢迎，足以说明消费者对于这项设计的认可，对于其智能科技的认同。在几十年历史的演变中，凯迪拉克的直列式大灯在每一个时代都留下了不可忽视的一笔，2021年还将于纯电凯迪拉克LYRIQ身上继续使用，引领电气化时代。这束独特的光环将有会达到什么新高度，也值得更多人期待。