2020年，全球汽车行业遭受新冠疫情冲击，诸多跨国车企遭遇挑战，出现大面积亏损。
其中，德国大众集团上半年亏损14亿欧元（约合人民币115亿元），戴姆勒股份公司上半年净亏损17亿欧元（约合人民币140亿元），沃尔沃汽车上半年净亏损11.71亿瑞典克朗（约合人民币9·4亿元）。在全球主流车企中，法国第二大汽车制造商雷诺集团几乎成为亏损最大的企业。
近日，雷诺汽车集团发布的2020年财报显示，集团各大核心财务指标均为负值，不禁让外界为雷诺的2021年感到担忧。
这些不利的财务指标包括：雷诺集团在2020年的全球销量同比下降了21.3％至295万辆；总营收同比下降21.7%至435亿欧元；净利润同比暴降42205%至负80亿欧元（约合626亿元人民币）；自由现金流从2019年末的1.53亿欧元暴降至2020年末的负45.51亿欧元。
实际上，在2019年的时候雷诺集团就亏损了1.41亿欧元，为10年来首次年度亏损。2020年亏损超过80亿欧元，为雷诺集团成立以来最大亏损年度。
雷诺集团表示，疫情是业绩下滑的最主要原因。
除受疫情影响因素外，雷诺方面还指出，雷诺-日产-三菱联盟（以下简称“联盟”）伙伴日产汽车对其财务的拖累也是重要的一个方面。据雷诺方面的披露，在其73.86亿欧元的亏损中，有48亿欧元（约合人民币397亿元）是受日产汽车拖累所致。
在业绩报告会上，雷诺副总裁克洛蒂德·德尔博斯（Clotilde Delbos）也直言： “雷诺亏损受到日产汽车的严重影响。日产汽车公司在疫情重创雷诺的时候，落井下石，做出了放弃支付股息的决定。”值得一提的是，雷诺是日产汽车的大股东，持有后者43.4%的股份。
对于日产汽车而言，2020年也是艰难的一年。日产汽车近期发布的财报数据显示，日产汽车在2020财年第一财季（4～6月）净亏损2855亿日元（约合人民币189亿元）。这是日产汽车近11年来首次在第一财季出现亏损，也是继2019财年第四季度（2020年1～3月）亏损后的连续第二个季度亏损。日产汽车预计本财年（2020年4月至2021年3月）公司将亏损6700亿日元（约合人民币442亿元）。
业内有评论认为，雷诺将2020年上半年亏损原因归咎于联盟伙伴日产汽车，或将使双方一度缓和的关系再度紧张。
雷诺首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo）警告称，公司将面临一段痛苦时期，“考虑到关于这场卫生危机和电子部件供应短缺的未知情况，2021年将会很艰难”。
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