遇水架桥方便通行成为千百年来人们的共识。有常言道，两山间必有一水，峡谷间架桥，将天堑变通途，在如今已不是什么新鲜事情，但是每一座跨越天堑的大桥，都是造福一方的重要工程，而今天我们要说的这座桥就是位于重庆一座在建的峡谷间的大桥——巫山桂花大桥。

地处三峡库区腹心，跨长江巫峡两岸的重庆巫山县，其境内以峡谷、江河风光为名，更有小三峡之称的国家5A级风景名胜区，而桂花大桥位于巫山县小三峡风景名胜区内，横跨大宁河，是巫山跨度最大的一座桥，大桥全长1540米，主桥为主跨550米的双塔钢箱梁悬索桥，双向四车道，主缆计算跨颈为120米+550米+150米，引线及接线工程长990米，设计时速40公路/小时，路幅宽度20米，双向四车道，跨江主桥桥面宽20米，桥梁荷载等级为公路Ⅰ级，主梁采取钢箱梁，桥下净空满足三级航道标准；抗震设防为7度，整个工程预计今年10月竣工。其中，大桥七星岸主塔为钢筋混凝结构，塔柱高97米（不含塔冠），相当于30多层楼高度，主塔总体造型设计由5条空间曲线组成，墩身形似“花瓶”。

大桥建成后将连接郑万高铁站、巫山县城、机场，是绕城路上的重要控制性工程，对于巫山的发展以及带动周边区县的发展，将起到很好的推动作用，同时，市民出行将更加方便快捷。