英国媒体曾经针对新世界有过一次世界七大奇迹评选，中国有两项建筑位列其中，2019年通航的大兴机场就是其中之一。
除了机场，中国还拥有世界上最长的桥、最长的隧道、最高的桥等建筑方面的“世界之最”，而且中国基建资本存量在过去的20年中都达到了10%的增长速度。
而且中国基建覆盖范围并不只是在国内，而且还凭借着硬实力承担了很多世界性的大工程。
比如主桥全长6150米的孟加拉帕德玛大桥，这是中国企业目前为止在国外承接的最大的单体桥梁项目，对孟加拉的国民经济起到了正向的促进作用；还有中国在斯里兰卡科伦坡港口城项目吹填造陆工作，完成回填工程量达7100万方，即使中途停工也没能阻止项目的完成。
中国在柬埔寨也承包过基建项目，柬埔寨一座近3000公里的公路和跨河大桥就是中国援助的结果。对于中国在柬埔寨的基建项目的实行，柬埔寨首相洪森曾在采访中感谢过中国对于柬埔寨“不附加任何条件”的帮助，并且表示，没有中国，柬埔寨就不会拥有3000公里长的公路和坚实的跨河大桥。
中国与柬埔寨的友好关系
1955年，周总理与柬埔寨国家元首西哈努克亲王在万隆亚非会议上结识，开启了两国几十年的友好交往。
三年之后的1958年，中国与柬埔寨正式建交，柬埔寨支持中国恢复联合国合法席位，而中国当时虽然自己也处在非常困难的情况之下，但是还是大力支持柬埔寨维护国家主权、争取独立、维护领土完整的斗争，支持柬埔寨进行国家建设。
此后的几十年中，中国和柬埔寨两国领导互相访问频繁，两国在政治、经济、文化、教育、军事等领域交往频繁，不断加强友好合作，在国际和地区的有关问题上也一直保持着良好的沟通交流与合作。两国都在追求良好而稳固的传统邻国友好关系。
2016年，在中国南海问题产生的一些争端上面，柬埔寨顶住了一些国家的压力，秉持客观公正立场，仗义执言，捍卫了真正的国际法治和地区规则秩序，为维护中国-东盟关系大局和地区和平稳定发挥了不可替代的作用。
2002年，当时的总理访问柬埔寨，两国决定把农业、基础设施建设和人力资源开发作为两国重点合作领域，与此同时中国还免去了柬埔寨全部的到期债务。
巩固睦邻友好，深化互利合作，这是中柬两国自建国以来一直坚持的交往方向，而基建项目的推进就是其中一个非常重要的方面。
柬埔寨的基建困境
柬埔寨作为一个国土面积只有181035平方公里的国家，国内资源有限，本身并不具有大力发展基建的条件。上个世纪的柬埔寨深受战争的迫害，国内基础设施大量遭到了战火的摧残。
当时柬埔寨国内的公路和铁路，一方面遭受了炮火侵袭，大量损毁不能通行；另一方面是早期建造的公路铁路没有质量保证，年久失修无法正常使用。
道路通信损害是一方面，另一方面柬埔寨政府战后勉强支持的经济状况并不允许他们大规模地在全国范围内修复损毁的交通系统，只能分清主次按部就班地进行。
1979年以来，柬埔寨总理洪森就一直着力解决国内的交通系统紊乱问题，一直在大力支持柬埔寨基础设施修整和建设事业的发展。毕竟架桥修路既是方便行人通行，也是方便经济“通行”，全面的基础设施建设是经济高速发展的推进器，良好的基础设施建设对于一个国家或者地区招商引资开发产业有着至关重要的地位。
但是以柬埔寨自己恢复的速度和程度来看，如果目标是范围覆盖更广，质量更加过硬的基建成果，仅仅靠自己国内的资源和技术是没有办法达到的。这就是为什么中柬之间将农业、基础设施建设和人力资源开发作为两国重点合作领域。
柬埔寨农业发达，盛产优质大米；而中国的基建实力举世闻名。两国各自输出自己所擅长的技术，达成合作共赢的局面。
中柬之间的基建友谊
柬埔寨过去几十年的基础建设发展离不开邻国的帮助，中、日、韩等国都通过提供援助或者低息贷款的方式对柬埔寨的基础设施建设提供了帮助。
其中，中国对于柬埔寨的帮助尤为突出，柬埔寨在别国低息贷款的九成以上都来自于中国，中国借给柬埔寨的贷款帮助柬埔寨完成了29条道路以及8座桥梁的建设，这些道路加起来长度接近3000公里。
对于中国在柬埔寨基础建设发展之中提供的援助，柬埔寨总理洪森表示：没有中国，柬埔寨能有近3000公里公路和跨河大桥吗？
这还只是中国在过去的几十年里为柬埔寨的基础设施建设提供的援助，在之后的2021年，中国与柬埔寨之间还达成了多项合作，继续进行着基础设施建设方面的合作。
其中就包括在在桔井省修建跨越湄公河的大桥，这座长约1761米的大桥预计在2021年开始修建，并且已经获得了中国政府的优先贷款。还有连接三洛县、马德望省和戈公省的10号国道，这条国道预计耗资约1.83亿美元，并且已经决定由洪森总理亲自开幕。
除了这些，预计耗资38亿的金边 -巴韦特高速公路项目、跨越湄公河的Svay Chrum - Arokintha大桥、总长72，17公里的2号国道、金边-暹粒的高速铁路项目、金边的自动轨道项目等多个项目也都已经进入考察和设计阶段。
基础设施建设项目的推进，对于城市内部来说，有利于减少交通拥堵、降低生活成本，对于城市之间、国家之间来说，有利于加强沟通、互惠互利。俗话说：“要想富，先修路”说明的就是交通设施的修建对于一个地方经济发展的重要性。
小结：
其实基础设施建设内容十分的广泛，交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等都包含在内，一切企业、单位、个人在一个城市的生活生产都建立在基础设施之上，城市设施是否能正常运转，基础设施建设是否完备是其中的重要因素。
好的基础设施建设能够为一个地区后续的经济发展提供后备力量，完善的基础设施意味着长远的发展；反之，一个地区的发展也可能因为并不完善的基础设施而遭到拖累。沟通和交流是开发和突破的关键点，一些沿海地区的发展就是建立在交通便利的基础之上。
而如何进行基础设施建设工作，当然不能只靠空话。一方面是资金、另一方面是技术。中国的基础设施建设之所以发达，就是因为中国有着辽阔的领土、富饶的资源以及富裕的人力。技术方面，中国大量培育人才，自主研发技术，生产方面，中国人精益求精，力求建造出最合适的基础设施。
而中国对于柬埔寨基础设施建设发展的援助，就是在资金和技术上给予支持。资金上中国提供低息贷款，技术上中国的企业主动承担建设项目，两国的合作目的是为了维护良好的友邻关系，寻求中柬两国共同的发展和进步。
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