周二美股收盘，新能源汽车股集体下跌，蔚来汽车（NYSE：NIO）股价大跌13%，报43.29美元。

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蔚来汽车昨日发布了该公司截至12月31日的2020年第四季度及全年财报。

2020年共交付了43728辆车，较2019年20565辆上涨112.63%；

2020年汽车销售总收入为151.82亿人民币，同比增长106.1%；

2020年总收入为162.58亿人民币，同比增长107.8%；

2020年毛利润为18.73亿人民币，相较2019年的负11.99亿人民币增长了30.72亿人民币。

2020年经营性亏损为46.07亿人民币，同比减少58.4%；

2020年净亏损为53.04亿人民币，同比减少53%；

2020年毛利率为11.5%，2019年则为负15.3%；

2020年汽车销售毛利率为负12.7%，2019年则为负9.9%；

由新冠肺炎疫情造成的全球芯片供应紧张，影响到了诸多产业。蔚来曾表示，通过在部分车间实施两班倒，1月份它每月产能由7500辆提高到了1万辆。

蔚来CEO李斌在公司财报分析师电话会议上表示，但是，由于芯片和电池供应紧张，“第二季度我们每个月产能将只能达到7500辆”。这意味着蔚来每月汽车产量将降低25%。过去52周，蔚来美国存托股股价最低仅为2.11美元。李斌说，蔚来预计从7月起“提高产能”，江淮汽车已经在采取进一步提高产能的措施。他预计，到2021年底或2022年初，即使只有一个轮班，年产量也将达到15万辆，两个轮班将使年产量提高到30万辆。其他汽车厂商也受到芯片短缺影响，媒体报道称福特和菲亚特克莱斯勒已被迫削减产量。IHS Market上个月发表报告称，芯片供应出现短缺，正值汽车产业“适度恢复”之际，“由于半导体产业周期长、生产工艺复杂，增加产能不仅需要巨额资金，还需要很长时间，这意味着解决芯片供应难题并非易事”。IHS Market分析师预计，芯片供应紧张问题预计将持续到2021年第三季度。

来源：虎嗅网、凤凰网科技