文/老路小城探索计划（欢迎分享）

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随着科技的发展，我国修建了许多令世界瞩目的大桥，甚至被人送“基建狂魔”的称号。比如世界上最高的大桥北盘江特大桥，就位于我国贵州；世界上最长的大桥丹昆特大桥，就位于我国江苏；世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥，就位于我国伶仃洋之上等。

我们都知道修建一座大桥，不仅仅需要技术，更需要大量的金钱，几乎每一座大桥的修建都需要上亿甚至几十亿的投资，如果要问最贵的大桥在哪里，可能你心目中会有很多答案，不过在笔者心中当属新疆果子沟大桥了。

果子沟大桥，位于新疆果子沟峡谷之上，是连云港到霍尔果斯高速公路的一部分，于2006年开始修建，2010年全线贯通，2011年9月30日正式通车运营。这座大桥北起蒙琼库勒，南边到达将军沟隧道，全线长约4.4千米，大桥长度约700米，桥面宽26.93米，为双向四车道，投资却达23.9亿元，算下来1千米需要5.4亿元以上，可以说真的是很贵了。

大桥分别由主桥、两座桥塔、斜拉索以及引桥组成，采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥方案，桥面距离果子沟峡谷180米，是我国国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥，是新疆公路建设技术上的重大突破，兼具实用性和美观性，为果子沟又增添一处亮眼的风景。

果子沟，是伊犁的天然门户，可北上赛里木湖，可南下伊犁河谷，古时候是我国通往中亚和欧洲的丝路咽喉，被誉为“铁关”。整个果子沟全长28公里，成吉思汗西征时，在这里凿山通路，架起48座桥，清朝时期改建为42座，可见这里地势有多险峻。险要之地，大多风景绝美，果子沟也不例外，因为其宜人的风景，被誉为“奇绝仙境”，果子沟大桥在修建之初就考虑到穿越景区，要具有环保性和美观性，大桥修建完工后，与群山相融，所以又被称为“伊犁第一景”，它的通车也为果子沟风景区带来了便利的交通，让更多的游客走进果子沟。

2016年开通的““伊乌客运游”观光巴士，沿途就会经过风景秀丽的果子沟大桥，让游客饱览果子沟风景，为了更方便游客欣赏和拍照，还建有专门的观景台，从观景台看大桥，整座桥的风光一览无遗。

中国“最贵”的大桥，仅4公里长耗资23.9亿元修建，就在新疆，看得不过瘾？城市更多玩法，请打开「马蜂窝」获取你的旅行灵感！