中国果蔬损耗率高于国外，这是众人皆知的事情。权威数据统计，中国一年损耗的果蔬超过上亿吨，比很多国家一年的果蔬总产量还多。

另据了解，我国进口水果的商品果成果率高达80%到90%，上架后的损耗率也只有5%到8%；而国内水果的商品果成品率只有50%到60%，流通过程中带来的损耗高达30%。

我们再用数据来证实下：比如采购1000斤的生鲜农产品，只卖掉了800斤，剩下200斤就是损耗，也就是该卖掉的生鲜农产品因没有卖掉而造成的“硬”损耗。这是问题，也是机会。或许，能把损耗降到最低的企业，有机会超越对手。

那么，中国生鲜农产品的“破与立”又在哪里……

No.1

生鲜农产品损耗极高 每年超过3000亿

我国农产品采摘后无法在第一时间预冷、分级、包装、标准化，是导致我国农产品损耗高的主要原因。

有数据显示，2019年我国农产品总产量19.80亿吨，其中生鲜农产品产量超过11亿吨。生鲜农产品影响农民收入的弹性最大，由于存在保鲜和腐烂问题，无法及时销售的生鲜农产品损失可达20-30%，而这一损失主要由农户承担。

根据农业部有关专家测算，我国粮食、马铃薯、水果、蔬菜的产后损失率分别为7%-11%、15%-20%、15%-20%和20%-25%，远高于发达国家平均损失率；折算经济损失达3000亿元以上，相当于1亿多亩耕地的投入和产出被浪费掉。

另外据测算，中国果蔬产品在“最先一公里”的损耗率高达15%-25%。也就是说，在农民手里，没卖出去就烂掉了15%-25%。到了商户手里，又增加了一定的腐损率。

目前，中国的农产品链条非常长，从种植到消费经历了四五个环节，每个环节都加价百分之几十，这就造成了“菜贱伤农，菜贵伤民”的现象。由于产业链条长，再加上冷库、物流的缺失，导致农产品腐损率高达20%-30%，而在欧美国家这个数字还不到5%。

生鲜农产品损耗除了会影响农业整体收入之外，还会对消费市场的农产品价格带来影响。以苹果为例，如果农民和商户在出售苹果的过程中，把损耗率也算到苹果的价格里，那么在消费端，消费者必将花费更多的钱购买苹果。如果能把损耗降低，甚至消减，获利的将是生产端、销售端和消费端。

No.2

问题出在什么地方？技术与创新

生鲜农产品从采摘开始，再到消费者手里，需要经过包装、加工、冷链、物流运输等多个环节。损耗的发生存在于每一个环节，必须要整体突破。

01｜包装技术传统

在我国，生鲜产品从产地发运便以纸箱、泡沫箱等一次性包装为主，果蔬等生鲜农产品流通损耗率高达20%至30%，而发达国家仅为1.7%至5%。

02｜冷链短板难解

很多蔬菜水果原产地冷链的配套基础设施建设不健全，各个环节容易出现冷链脱节的现象，导致温度上有比较大的变化，由此造成的损耗占到25%-30%。另外装卸标准、作业流程、验货机制、运输、仓储、配送和销售等环节的不健全也是造成农产品损耗严重的原因。

03｜物流体系滞后

我国农产品物流体系建设不足，尤其是冷链系统发展滞后，造成很多农产品运不出去。据新疆维吾尔自治区商务厅统计，新鲜果菜冷藏保鲜比例不到10%，运输费用占收购成本的20%—50%，平均损耗率超过20%。因为运距远和冷链物流的不足，使得很多产品过早采收，产品的质量不能保证。

No.3

是问题，也是机遇

数据显示，2020年，我国农产品贸易额2468.3亿美元，同比增长8％。另外，近几年农业农村部、财政部、商务部等多个部门纷纷出台并发布一系列政策支持“农产品仓储保鲜冷链物流设施建设”、促进冷链行业发展，全面推动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设。

截止2020年12月，中央财政已经投入50亿元将支持超9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，补齐现代农业基础设施短板。

在2月24日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，商务部部长王文涛表示，首先是要提升流通网络布局，然后再畅通基本网络，直到打通毛细血管，有一个健全的网络体系。在流通网络，我们重点要抓骨干网络，要合理规划商品的集散中心和综合物流园区、公共配送中心等。把骨干网络打通健全以后，再顺着把最终到“最后一公里”的毛细血管打通。

此外要提升流通基础设施。相对发达国家来讲，我们流通基础设施还存在不少差距，主要的差距现在来看就是在“最后一公里”。要让居民身边有便利店、菜市场、社区生活服务网点，也就是重点打造“一刻钟”的便民生活圈。农村重点要健全商业体系，改造县乡村三级的商贸流通网点，完善物流配送网络，畅通工业品下乡、农产品进城。到2025年，每个县城都要有连锁商超和物流配送中心，乡镇要有商贸中心，村村要通快递，要全覆盖。

可见，农产品保鲜、防损耗、冷链物流等相关产业都存在巨大的机会与需求。一旦有企业能做到把生鲜损耗降低最低，就能在市场取得主动性。

中农联·荆楚智慧云仓城作为农产品流通供应链的主导者，依托独有的“云、仓、配”商业模式，在全国范围内进行布局。通过对供应链采购管理、物流仓储管理和市场交易管理三大核心环节的建设、整合与优化，实现生鲜产品流通全过程的高效率和低成本。

上游：已与梅特集团等国际贸易一级买手战略合作，打造进口肉类冻品、水产冻品及东南亚精品水果在中农联全国市场的前置仓布局；中游：以电商大数据平台、智慧高中低温冷库、冷链物流及中央大厨房配送等功能为上下游产业提供平台支撑，补齐冷链物流方面的短板，解决农产品流通领域的痛点；下游：在全国市场拥有广泛的商户资源，同时通过产销对接活动，整合全国范围的优势商户，实现农产品资源和商户资源的互联互通。

通过以上种种，最大化实现农产品的流通价值，从而获得低价格、低损耗、高毛利的“两低一高”竞争优势，最大程度确保农民利益，确保商户收益。