中国现在各方面发展的都很迅速，但基于庞大的人口基数，还算不上是发达国家，也有许多贫困地区等待着发展。中国正通过自己的努力，一步一步地展现在世界的面前，让其他国家的人们看到一个蓬勃发展的民族。

2006年，上海振华重工承建了美国新海湾大桥的项目，历时五年后于2011年完成了交付。

美国当时无法在自己国家找到可以修复大桥的团队，于是求助于日本，无奈日本也只是建议把桥爆破后重建。这个项目证明了祖国在基建方面的水平是世界一流的。

奥克兰海湾大桥

奥克兰海湾大桥位于旧金山和奥克兰之间，是世界上跨度最大的桥梁之一。从1933年开始建设到如今，世界发生了天翻覆地的变化，桥梁上的车流量也是与日俱增的。它经历过改建、事故以及修复，是一座有历史和故事的桥。

早在19世纪70年代早期，旧金山的人们就希望在奥克兰市和旧金山市之间建造一座桥梁，来稳固旧金山作为贸易中心的优势地位。无奈于旧金山湾的宽度和深度，建桥的设想无论是在技术层面还是在资金层面，都是非常难以落实的。

直到1929年，美国政府将建桥的责任委托给了一个新成立的“加州收费桥管理局”的机构，并于1933年开始动工。1936年的11月，耗费了7700万美元的建造成本后，海湾大桥终于可以通车了。

经历了几十年的孕育才得以建成的奥克兰海湾大桥，在之后也是磨难重重，经历了几次劫难事故。在1968年，由于一架美国海军的实习飞机撞上了海湾大桥东桥，导致两名警官死亡和一段大桥桁架损坏。当时的替换和修复工作进行得相对比较顺利。

在1989年的旧金山大地震中，奥克兰海湾大桥经历了严重的损坏。一段长达15米长的桁架倒塌在了下一层的桥面上。尽管当局为大桥进行了全面的抗震相关的加固和改造，并使用了当时非常先进的修复技术，依然无法完全恢复大桥东桥的功能。

在此之后，当局决定在东桥的旁边建立一座新桥，来替代在地震中损坏非常严重的东桥。然而就在修复东桥旧桥的工作进行时，旧桥的桁杆上出现了一条非常明显的裂痕。

之后由于大桥上来来往往的车流所引发的震动，以及当时非常高的风速，新安装的拉杆突然断裂。尽管没有人受伤，但是这次的事故所引发的损坏让旧金山的工程队束手无策。

东桥面临着被拆损的风险，然而这座桥梁除了它本身的实用意义，还有很强的文化历史内涵，政府和人们都不希望看到桥被拆除。在影视作品《极品飞车》、《2012》、《毕业生》、《末日崩塌》《桥梁三部曲》等影视作品里面都可以看到奥克兰海湾大桥的身影。

美国陷入两难抉择，出资500亿请求中国帮忙

美国集结了国内众多的桥梁工程方面的专家，希望可以尽快地维修后通车。然而，尽管工程师们竭尽所能地提出了各种方案，最后都因为不具备操作条件而无法实行。为了解决当下的困境，美国开始在全球寻求合作，他们首先想到的是具有同样先进技术的盟国日本。

日本是一个极富有匠人精神的国家，他们做事细致认真的态度以及先进的科学技术水平，让美国觉得很适合承接维修奥克兰海湾大桥的工程。日本派了技术团队前来勘测，最终却得出一个结论，桥梁受到的损害到了无法修补的程度，给出的建议是爆破之后，重新规划和建造。

日本的专家给出的建议，同美国的专家一样，都是这座桥梁无法修复只能够重建。但是奥克兰大桥是如此的重要，重建的成本又极其高昂，美国当局一度陷入了两难的境地，到底该如何是好。

之后美国想到了被称为基建狂魔的中国。这些年来，中国承接的土建项目遍布世界各地，无论是在商业建筑还是在油气运输以及交通设施上都有出色的表现。

于是，美国正式提出同中国合作修复跨海大桥的请求，给出的修复费用高达72亿美元，相当于500亿人民币。

修复工程圆满落地

尽管中国在造桥方面的能力是世界一流的，修建成功的跨海大桥和海河大桥也不尽其数。但对于日本和美国的顶级专家都无法解决的问题，中国能否顺利推进呢？虽然中国承接了这个项目，美国当局其实是保持怀疑态度的。

美国方面派出了100多位工程监理来保证项目的进度和工程的质量，每个中国的焊接工人都有10个美国的工作人员进行监督。在施工的过程中，中国方面也遇到了许多难以解决的困难。在经过了五年的持续努力后，修复奥克兰海湾大桥东桥的工作终于完成了。

承接维修大桥的项目的上海振华重工所有的技术和材料都来自中国，项目验收时的结果超出了美国原先设定的标准，焊接水平远远高于美国焊接协会要求达到的数据。中国再次向世界证明了中国制造靠得住，基建水平是世界一流的。

中国能够顺利完成地完成这项维修的任务，并不是出于偶然和幸运，而是依凭强悍的实力。在2018年4月底出具的世界排名前100的桥梁里，82座全都是由中国制造的，而那些桥梁无不是建在地貌极其复杂的环境中。

中国“基建狂魔”的称号，绝非浪得虚名。中国是“世界上最大的公路筑路国”从八九十年代中国高速公路总长只有几百公里，到现在的总长位居世界首位。中国的基础建设能力，让世界为之震惊。

中国在基础建设材料方面的储备也毫不示弱，在钢铁产量和水泥产量上，都处在世界领先的地位。而中国的基建绝不仅仅只限于国内，承接的许多的援外项目为其他国家修建了医院、学校、铁路以及搭建通讯网络，涉及到海外民众日常生活的方方面面。