2020年，西安地铁运营线路中新增加了5号线一期、5号线二期、6号线一期、9号线。

进入到2021年，西安目前有地铁1号线三期、2号线二期、6号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号一期等8条线路同步在建设之中。

其中，被称为“全运专线”的14号线在今年9月份全运会举办之前，铁定会开通。

来自官方的消息是：西安地铁14号线已于2月25日正式进入为期三个月的空载试运行阶段，标志着地铁14号线进入运营筹备工作中的关键时期，该条线路计划在今年6月底开通初期运营，届时，将与机场线无缝对接贯通运营。

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14号线小档案

西安地铁14号线东起贺韶站，西至北客站（北广场）站，一期工程全长13.65千米，全部为地下线，共设9座车站，这条线路于2019年开工建设，标志色为青色。

由于这条线路直达2021年全运会主场馆西安奥体中心，并且将在全运会前开通运行，因此也被称为“全运专线”。

从14号线的走向来看，属于一条东西向的轨道交通，自西向东以西经过了高铁新城、未央大学城、灞河、奥体中心、港务大道等板块，最终抵达贺韶站。

同时，地铁14号线在终点站北客站（北广场）站，可以实现与已经开通的机场城际、地铁2号线、地铁4号线换乘，在西安工业大学站则可以实现与在建的10号线实现换乘，在双寨站可以与已经开通的地铁3号线实现换乘。

可以看出，乘坐地铁14号线与其他线路换乘之后，届时前往西安任何一个区域都非常方便，这对于沿线工作、生活的市民来说，无疑是一个利好消息。在方便市民出行的同时，也将改善西安北三环以北区域的交通环境。

根据去年公布的地铁14号线沿路站点及停车场的初步命名方案，14号线上的8座车站命名暂定为建元路、西安工业大学、北辰路，西安奥体中心、双寨、新寺、港务大道、贺韶。

当然，最终命名结果还需要等待官方揭晓。

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新盘扎堆奥体板块！

由于地铁已经成为很多市民在买房时考虑的重要因素之一，并且地铁配套的加持可以进一步提升项目的价值，因此地铁已经成为不少楼盘的卖点之一。

在西安目前正在建设的8条地铁线路之中，与其他线路大部分是在去年刚刚开建、具体通车时间不同的是，地铁14号线是为全运会而建，因此在今年全运会前铁定会开通。

而从目前14号线沿线的楼盘分布来看，新盘主要扎堆在港务区的奥体中心板块。

在该板块，现象级热销盘绿城·西安全运村、华润置地·未来城市目前暂无住宅产品在售，但后期还将会有住宅产品推售；金地·玖峯汇则已经价格公示，等待拿到预售证之后就可以开始意向登记；融创在该板块的两个纯新盘融创·时代奥城、融创·望江府，目前处于等待价格公示阶段；大悦城控股在奥体中心北侧的新盘中粮·奥体壹号，预计今年上半年也会亮相；港务西路上的电建地产·西安·泛悦城，预计今年下半年会加推住宅产品。枫林九溪·蓝溪，还有1栋楼待推售。

除了住宅之外，奥体板块还有多个公寓产品在售，包括湃中心、招商局丝路中心等，对于已经限购没有购房资格但又想分享到全运城市红利的置业者来说，这类产品或许是一个机会。

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刚需最好的机会！

对于港务区、奥体板块在后全运时代的发展，坊间是充满争议的。有人看好，有人担忧。

但不管怎样，不可否认的是对于刚需购房者来说，奥体板块是置业西安主城区、开发区之中最后的机会！

因为，与西安大部分区域的新房价格已经在1.5-2万元/㎡不同的是，目前奥体板块在限价因素之下，品牌房企的精装高层售价被限制在1.35万元/㎡左右。例如：价格已经公示待入市的金地·玖峯汇，精装小高层备案价格只有1.37万元/㎡！周边其余待入市的同档次产品，预计也会是这个价格水平。

放眼整个西安，当泾河新城的精装高层已经卖到1.02万元/㎡、当沣西新城的精装高层已经卖到1.6万元/㎡的时候，奥体板块的性价比顿时得到凸显。

对于刚需来说，买房子无非关心的就是买得起，并且有交通、教育、医疗、商业等生活配套兑现，至于后全运时代这个板块发展到底如何，这不是最重要的。

而从目前奥体板块的配套来看，地铁3号线已经开通、14号线今年开通，陕师大、铁一中的名校分校已经落地，几家大开发商的项目在这里都规划有大体量的商业，再加上交大一附院国际陆港医院的建设，这一切配套的兑现都是可以看得见、可以期待的，并不是“纸上画饼”，这对于刚需来说已经足够了。

错过之后，只能买更远的地方了！