威马W6 （ 参数 丨 图片 ）的电池能量密度最近受到的关注度很高，180千瓦时的密度基本上等同于宣布W6用的就是NCM811电芯。但早在2020年初，用811电芯的广汽新能源埃安S，就曾经两个月内连续烧掉十几台车，全都是因为电池热失控引发，在当时引起了很大的舆论危机。

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那现在上811电芯的W6，会不会也这样？其实W6晚了一年才上811电芯，目的就是为了根治811电芯的安全性问题。在20年初广汽的连续自燃后，电池业界对811电芯的技术攻关一直都没停过。到了现在，威马能放心地给W6上811电芯了，至少意味着811电芯的安全性问题已经彻底得到解决。

所以没有必要担心W6会不会步埃安S后尘的问题，改进过的811电芯，安全性是很有保障的。