对于我而言，与南沙更切实的接触则是来到小马智行之后，从最初在南沙工作到逐渐在此定居生活，伴随着小马智行不断壮大的同时，也见证了南沙的飞速发展。

我与南沙的第一次接触，是2018年初来到小马智行时所参与的首次无人车试乘体验，而这次接触也开启了我之后数年在南沙的工作生涯。

2018年2月，小马智行在南沙落地国内首支常态化试运行的自动驾驶车队。当时，公司的自动驾驶技术水平还处于发展初期，那段试乘体验的时间和路程都不长，周围的车辆和行人也不是很多。

在我来到小马智行工作之初，它还仅是位于创业孵化器中的众多公司之一，公司的内部员工并不多，周边的生活设施也相对单一。但令我印象深刻的是，在短短三年的时间里，无论是小马智行还是南沙区都取得了明显的发展。例如，南沙街道上的车辆和行人都肉眼可见地多了起来，得益于此，小马智行的自动驾驶车队在试运行过程中能够不断丰富路程路况并克服长尾场景，推动自身自动驾驶技术的快速发展。

我与自动驾驶行业的结缘，一方面来自过去所接受的计算机专业训练与技能积累，另一方面则是由于朋友的介绍。

在自动驾驶等高新技术产业中，我认为性别并不会作为一个重要的考量因素。女性与男性一样，只要具备真正的实力，就同样可以拥有很多的机会去提升自我，乃至推动行业的发展。而在小马智行，我们同样拥有许多优秀的女性工程师，她们对公司的发展也做出了极其重要的贡献。

我始终认为，女性不应被固有的传统印象所束缚，应当不断去探索与发现自己所擅长的能力并为之努力，发挥自身力量，共同推动行业的进步。

说到南沙这些年来的变化，由于自动驾驶行业的关系，我们会时刻关注自动驾驶车辆在实际道路上的运行情况。其中，一个很明显的变化是，随着南沙近些年的不断发展，我们的自动驾驶车辆在开展路测的过程中，周围的人车流量均有了大幅的提升，这些新场景为我们带来诸多挑战的同时，也促进了相关技术处理能力的迭代与提高。

在南沙政府的大力协助下，小马智行最初的落地与试运行使我们实现了从0到1到突破。例如，南沙政府对中心城区与道路的不断开放，给了我们真实的研发环境，而不是封闭或半封闭的道路和测试场。此外，南沙作为粤港澳全面合作示范区，先天具备区位优势，拥有广汽等领先的OEM企业，上下游产业供应链非常完备。而且，同样在南沙，无论是人车混杂的路程路况，还是阴雨连绵的天气环境，对于这些长尾场景的适应与开发都让我们的自动驾驶技术获得了明显的进展。

目前，得益于自身发展和南沙政府的支持，我们的科研团队不断壮大，也希望在未来能对当地的高新技术行业起到了反哺作用，促进人才聚集，共同塑造南沙科创新氛围。

南沙作为中国自由贸易试验区和粤港澳全面合作示范区，在长期发展的过程中，形成了“先试先行”与“开拓创新”的独特气质。而这对自动驾驶等高新技术产业的兴起与发展也起到了极强的推动作用。

2017年10月，小马智行在南沙落地自动驾驶技术并开展城区公开道路测试；2018年2月，小马智行在南沙落地国内首支常态化试运行的自动驾驶车队；2020年12月，小马智行获得广东首张自动卡车测试牌照。这一系列开拓性的创举都离不开南沙政府先试先行的支持与持续走在改革前列的魄力，而其独特的开拓创新精神是高新技术产业不断发展的优质土壤的重要组成。

南沙位于广州市的最南端，是一个十分宜居的滨海小城。同时，作为中国自由贸易试验区和粤港澳全面合作示范区，南沙也是一个正处在飞速发展中的新兴城市。

我相信，能够切身感受并参与一个城市的发展是极其有意义的，而南沙恰可以提供这样一个珍贵的机会。

作者/广州小马智行科技有限公司总经理 莫璐怡

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【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端