当今世界竞争力非常激烈，人们在这种环境之下生存压力巨大，除了自身产品和质量之外，服务和性价比是其中一个重要因素，中国很长一段时间充当了世界工厂的角色，中国拥有全球最完备工业体系，这为中国发展注入活力。但是同样作为新兴崛起的大国印度，一直想要在国际上彰显自己的存在，前段时间，印度有官员给出了一个承诺，新一轮竞争开始了，印度为从中国手中抢过订单，百折不挠。
加德卡里给出承诺
印度公路交通和运输部部长加德卡里此前对外表示：如果新能源公司特斯拉在印度国内办厂生产，那么印度方面将会降低其生产成本，以至于超过世界其他国家包括中国在内。特斯拉在中国投资生产已经好一段时间，在中国也已经形成销量，因为中国庞大市场和消费力，使得特斯拉在中国上海建立工厂之后，很快就能够实现吸金。
印度同样作为新兴崛起国家，在这方面当然不愿意落后，根据加德卡里的承诺，他希望特斯拉能够加紧在印度建立工厂生产，据悉在今年年初时特斯拉方面已经在印度境内注册了公司，为的就是准备在印度建立一座工厂，加德卡里称特斯拉在印度国内建厂能够降低成本，使得其具有竞争力，但是该项政策真正实施起来比较困难，因为在印度电动汽车销量不大，而且售价比较高。
印度政府为此做努力
印度现在在全球和中国的竞争力越来越大，抢中国生意的现象时有存在，但是在国际上真正能够赢得好口碑的还是中国，印度国内生产供应商和中国相比其实要差不少，而且特斯拉即使进入到印度国内，其销量不会很高，印度政府为了吸引特斯拉在印度办理工厂，降低生产成本，但是实施起来非常困难，印度人均收入购买特斯拉电动汽车较为吃力。
因为电动汽车在印度国内售价高，而印度国民收入又不高，想要提升销量不是件容易的事情，印度富贵阶级购买电动汽车没问题，但是普通民众对此还是十分吃力，而且印度人对于电动汽车概念或者接受度没有那么快，不少人还是习惯于汽油汽车。印度政府为了推行特斯拉在印度境内办工厂生产绞尽脑汁，此次公路交通和运输部部长加德卡里的承诺就是其中一个表现之一。
印度和中国的竞争很早已经开始，印度作为世界主要经济体之一，虽然在经济总量上和中国相比有差距，但是这些年一直呈现经济增长状态，在去年印度因为疫情关系经济下滑，但是今年状况会有所缓解，印度政府积极招商引资，为的就是拉动印度国内经济市场活跃度。新能源汽车是未来一个趋势，汽油汽车将来有一天会被取代，现在新能源汽车销量一直在全球市场当中上涨，在中国卖得顺风顺水是其中一个表现之一。
印度在生产方面和中国竞争十分激烈，但是印度尽管希望在特斯拉建厂方面能够赶上中国，但是真正实行起来困难比较大，而且印度作为一个生产技术和工业体系不是非常完备的国家，想要降低生产成本不是容易的事情，很多零部件组成部分还需要从中国这样的国家进口原材料，不少印度当地原材料生产不合格。
特斯拉代表新能源企业，新能源汽车是其一个重要代表，而且相应充电桩在研制生产进程当中，未来普及度会像现在加油站一样，而且属于快充，短短时间之内就能够实现充满，而且续航时间较长，充一次电可以持续很久，这是新能源汽车优势所在，非常环保，当前可持续发展理念开始在全球盛行起来。
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