福建在建、规划铁路大盘点，“龙岩西、龙潭…”龙岩这几条有经过你家乡吗？|温福|福厦|福建|铁路|龙岩

2021年初，“十四五”开局之年，各地政府工作报告和“十四五”规划纲要相继出炉，2021年铁路重点项目明确，又有一批铁路项目纳入近期建设名单。

2021年3月7日，最新版《国家铁路网建设及规划示意图》公布，一起来看看龙岩都有哪些规划中的新站点。

已通车高铁、快速铁路

福建省从2009年温福铁路建成至今已建成高铁及快速铁路10条，省内通车总里程约2067公里。

福建是我国第一个地级市市市通高铁的省份，但是时速350公里的高铁仅有合福一条，由于规划的沿海、昌福、赣龙厦350高铁均与既有快速铁路通道重合，因此短期内建设的可能性不大。

➤福平铁路：起自福州站，经福州南站、长乐，跨海坛海峡后至平潭岛，全长88.5公里，连接省会福州和平潭综合实验区，远期规划延伸至台湾，设计时速200公里。新建长乐、长乐东、松下、平潭4个车站。2013年11月开建，2020年12月26日正式通车。

➤衢宁铁路：全长379公里，福建段约172公里，为国铁一级单线电气化铁路（预留双线条件），建成后将结束福建松溪、政和、屏南、周宁4县不通铁路的历史。福建段于2015年9月开工建设，2020年9月27日正式通车。

在建铁路

福厦高铁

福厦高铁正线全长277.42公里，设计时速350公里，于2017年9月30日开工建设，预计2022年9月建成通车。通车后，从厦门到福州的车程可缩短至1小时左右。全线共设车站8座，分别为：福州南（扩建）、福清西、莆田（扩建）、泉港、泉州东（泉州台商投资区新建）、泉州南、厦门北（扩建）、漳州（扩建）。

▲福厦高铁线路走向示意图

浦梅铁路

建宁北至冠豸山段，原规划的浦城至梅州铁路目前仅剩这一段，其他均已取消。自向莆铁路建宁北站引出，经宁化、清流、连城等县，终至赣龙铁路冠豸山站，在宁化至清流段与兴泉铁路共线；项目全长162km，为国铁一级单线电气化铁路，设计时速160公里。先期施工段已于2016年4月正式开工建设，全线于2018年3月开工，计划2021年6月底建成通车。

兴泉铁路

江西兴国至福建泉州铁路，正线全长461公里（福建段336公里），设计时速160公里，为国家一级单线电气化铁路。全线分为宁化至泉州和兴国至宁化两段建设。福建段于2017年3月开工，计划2021年建成通车，届时将结束福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等县不通铁路的历史。

▲浦梅、兴泉铁路线路走向示意图

双龙高铁（龙龙高铁）

双龙高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县，线路全长 276.36 公里，其中福建段78.415公里。全线设 11 个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。按照双线设计，其中古田会址至梅州西按 250km/h 设计，梅州西至龙川西按 350km/h 设计。目前项目正在建设中，计划2023年底建成通车。

短期规划建设项目

➤汕漳高铁：汕头至漳州高速铁路，全长约167公里，为沿海350高铁的重要一段，衔接在建的广东汕尾至汕头高铁和福建福厦高铁。项目前期工作取得一定突破，力争早日开工建设。

中长期规划建设项目

以下项目均还处于前期研究阶段，开工时间需要看项目能否纳入国家铁路“十四五”规划。

昌福高铁

南昌至福州（厦门）高铁，是福建省的中长期规划项目，铁四院已于2018年初开展了前期研究。初步规划线路自南昌枢纽南昌东站引出，经抚州、资溪进入福建，经光泽、邵武、顺昌、南平、尤溪、德化、永春、安溪至厦门北站，在南平设联络线利用合福高铁引入福州，全长约635公里。

温福高铁

为沿海350高铁的温州至福州段，根据推荐方案，福建段走向基本沿既有温福铁路，经福安、柘荣方案为比选方案。目前项目仍处于前期规划研究阶段，由于杭深铁路温福段目前富余能力较大，开工暂无时间表。

赣龙厦高铁

是福建规划的远期渝厦高铁通道的组成部分。规划自赣州枢纽引出后，经江西安远、寻乌，福建武平、上杭、龙岩、南靖、漳州至厦门，规划线路福建境内全长约300公里。龙岩至厦门预可研方案新建龙岩西站，另辟通道经永定区龙潭镇、南靖县城。

温武吉铁路

温州至武夷山至吉安铁路，目前仍处于预可研阶段，线路标准、走向、出资等赣闽浙三省还未与铁总达成一致意见。初步规划为双线时速200公里铁路标准，福建段经浦城、建阳、邵武、光泽，总长约668公里，福建段约211公里。