2016年底，共享单车突然在全国火爆起来，一时间，全国多城大街小巷出现红黄蓝等各种颜色单车，以摩拜、ofo小黄车等为代表的几十家车业，在各城市疯狂抢占市场，速度快的让市民无法记住名字，只能根据颜色称其为小黄、小蓝或小白等，共享单车的横空出世，让市民享受到前所未有之便利，但也冲击着很多城市公共自行车系统。

在共享单车问世前，全国多城建设了公车自行车系统，有些城市还将其纳入公共交通，以安徽为例，早在2012年，池州就在市区建设并启用了公共自行车系统，随后芜湖铜陵也开始建设，且收获效果较好，因此该系统在全省开始推广；2016年5月，六安市公共自行车系统启用，比较悲催的是，仅仅过了半年，共享单车就开始走红，直接导致停放点自行车无人问津，往往是厚厚一层灰，故称为史上时间最短公共自行车系统。

但这种情况并非六安个例，全国各地公共自行车普遍出现无人骑、停摆太久成摆设的现象，要知道，比起共享单车随时随地扫还，公共自行车需到固定点借还，这就极大降低了出行便利，另外，很多公共自行车也不如单车灵活好用。

总之，共享单车的出现，让很多城市自行车系统陆续停止了运营，有的城市甚至开始拆除，其冲击程度可见一斑；公共自行车，从街头的一道靓丽风景线到黯然退出历史舞台，让人唏嘘不已，可能这就是社会的变迁。