柳州不仅是广西第二大城市，还是广西，乃至西南地区重要的铁路枢纽，有焦柳铁路、湘桂铁路、黔桂铁路共3条干线铁路在这里交汇，可直达南宁、昆明、贵阳、长沙等城市，可直达城市数量居广西各地级市前列。

柳州有柳州站、柳江站2座主要的客运火车站，也兼办货运业务，其中的柳州站为广西少有的特等站，是柳州人流量最大的火车站。除柳州站、柳江站外，柳州还有多座带有“柳州”两字的火车站，柳州南站即是其中之一。

柳州南站，位于柳州市区西南，毗邻柳工大道，距柳州站约4.6千米。柳州南站建于1952年，现为区域性特等编组站，主要负责湘桂铁路上下行、黔桂铁路下行、焦柳铁路上行方向货运列车的解体、编组，是广西最大的编组火车站，日均编组列车数量居广西各编组站前列。

特等站是我国火车站级别中最高的一种，多为重要的客运站、货运站、编组站，或客、货运站，多分布在省会（首府）城市，及其他重要铁路线路交汇处。柳州南站级别虽高，但与柳州站相比，知道的人不多，主要是因为大部分普通人接触到的火车站多为客运站，货客、货运站，许多编组站同柳州南站一样，也少有人知，但它们在铁路网中的作用很大。

从高处俯瞰，柳州南站有密密麻麻的股道，股道上有一些解编的列车，这些列车可能来自全国各地，在这里，它们将接受新的任务，暂时休整后，带上各种货物再次去往全国各地。或许是受铁路线路的影响，柳州南站西面有许多自建房、工厂 ，东面不远处则是基隆开发区，建有许多现代化的住宅小区。

柳州南站北面和南面为平坦的盆地，该区域气候湿润，人口稠密，城镇化率较高，能见到大片的甘蔗和桉树。在柳州南站西面、东面数千米外，有绵延起伏的山脉和喀斯特峰林，这些轮廓分明的山体与繁忙的柳州南站形成一静、一动之景，简单、甚至单调的自然景象与复杂的人造之物形成鲜明对比。

你知道柳州南站吗？