图为亚洲最大单体石化塔器运抵揭阳。摄影贝宁旭

南方日报讯（记者/刘倩 通讯员/杨文军 汤大可）3月11日14时，装载着广东石化炼化一体化项目最大单体设备——芳烃联合装置抽余液塔的运输船缓缓停靠在广东石化2万吨产品码头9号泊位。抽余液塔自3月8日8时从江苏省启东顺利发运，经过78个小时的海上运输，最终平安到达位于揭阳的广东石化项目现场。

广东石化260万吨/年芳烃联合装置是全球单套生产能力最大的芳烃装置，抽余液塔作为整个装置的核心设备，采用整体制造、整体运输、整体吊装的一体化建设思路。抽余液塔高116米，筒体最大外径13.8米，最大壁厚145毫米，设备净重3940吨，是全亚洲最重钢制石化塔器。

抽余液塔由中油一建江苏启东制造基地承造，在制造过程中，应用了超大型塔器环缝埋弧焊、大直径厚壁筒节液压顶升、设备筒体自动开孔等新技术，大幅提高了此类超大型压力容器的制造水平。

各方力量的同向发力，确保了抽余液塔能够顺利抵达建设现场。为使抽余液塔按照时间节点到位，广东石化公司商务部安排专人赴设备制造单位进行设备催交催运工作。工程项目部多次派人员赴启东建设现场督促协调相关制造、打压、装船等事宜。工程管理部和总包单位多次勘察厂内运输路况，清除影响抽余液塔安全运输的路标、树木、管线等障碍物，并组织施工单位和吊装单位处理芳烃装置区域的道路换填、地基处理，力保抽余液塔能够平稳入场。

为让抽余液塔运输船安全顺利靠泊，工程项目部在前期就参与审查运输单位提交的《抽余液塔运输方案》，根据风力测量数据，及现场潮汐涌浪，制定运输船舶最佳靠泊时间点，并提前联系专业拖轮公司进行辅助作业，为靠泊作业创造有利条件。

从抽余液塔装船起运开始，相关单位每日通过船讯平台跟踪船货运输轨迹，紧盯船货行程，并做好了卸船作业准备。对现场作业人员进行安全技术交底和HSE安全分析，告知岗位潜在风险，组织码头靠离泊运营单位人员学习专项应急预案和预防措施，提升作业人员处置紧急情况能力。

截至3月12日12时，抽余液塔已成功卸载，将通过632个轮胎的158轴线车运抵芳烃联合装置区建设现场，完成安装扶梯平台、附塔管线、照明灯具等“穿衣戴帽”工作后，将使用MYQ型5000吨单门式起重机完成广东石化项目最大吊装作业。