基础知识 | 2020年中国民航乘务员发展统计报告|中国民航|南航|国航|航空|航空公司

截止2020年12月31日，共有102314名乘务员在各航空公司持证上岗。其中，102172人就职于运输航空公司，142名乘务员就职于以通用航空公司为主的非运输航空公司或单位。

规模分布

新冠疫情导致全球出行需求下降，直接影响航空公司航线运输业务，各航空公司乘务员人数都相对有所减少，但整体规模分布并未有太大变化。其中南航乘务员人数依然稳居榜首，共有18726人，乘务员人数占到总空乘队伍的18.3%。目前国航、东航乘务员人数相当，均占到总空乘队伍的14.5%。三大航依旧稳居空乘规模第一梯队，空乘人数之和占到整个运输航空乘务员总数的47.3%。海南航空、深圳航空、四川航空和厦门航空四家航空公司空乘队伍占据第二梯队，队伍规模均在5000人以上。第一、第二梯队共约占据运输航空公司乘务员总数的69%。

图1-1 运输航空公司空乘队伍规模比重

图1-2 航空公司乘务员队伍规模

国籍分布

目前，中国籍乘务员占我国运输航空公司乘务员总数的99.9%，较往年人数有所提高，其中，港澳台地区乘务员约占0.2%。目前我国运输航空公司的外籍乘务员主要来自于亚洲国家，其中韩国和日本居多，第二大来源是欧洲，以法国、德国和意大利居多，来自大洋洲、非洲和美洲国家的外籍乘务员非常少。外籍乘务员总人数比去年减少86.7%，减少幅度较大。

图2-1 外籍乘务员国籍分布

图2-2 外国籍乘务员人数前五名国家

年龄分布

中国国籍乘务员的年龄分布呈现明显的正偏态分布，女性乘务员的从业年龄高峰为24岁，男性乘务员的从业年龄高峰为25岁。而在我国从业的外籍乘务员群体中，女性从业年龄高峰为31和32岁，男性则为32~34岁。

图3-1 中国籍男性、女性乘务员年龄分布

图3-2 外籍男性、女性乘务员年龄分布

性别比例

运输航空公司乘务员的男女比例稳定在 1:3 水平，女性在从业人数上依然占据压倒性优势。

图4 乘务员男女比例

民族分布

据不完全统计，中国大陆籍乘务员中少数民族同胞占5.7%，占比与2019年年底相比上升了0.9个百分点。目前大陆籍乘务员中有5028名少数民族同胞，与2019年年底相比减少了86人。

图5-1 乘务员排民前三的少数民族

具体各少数民族乘务员人数统计见表1。

户籍分布

中国籍乘务员五大户籍来源地分别为山东省、四川省、辽宁省、江苏省和黑龙江省，其中来自山东省的乘务员人数依然保持万人以上的数量规模，排名第一，四川省排名第二，乘务员人数也在逐渐逼近1万大关。

图6 中国籍乘务员户籍构成

密度分布

按国际常用做法，以各航空器运营人在册运营飞机架数为准，计算各公司乘务员密度。

注：乘务员密度=乘务员人数/飞机架数。

图7 各航空公司乘务员密度值与飞机架数散点图

通航概览

通航公司就职乘务员人数较少，在此仅对部分维度进行分析。

目前通航共有142位乘务员分布在26家通航公司，总人数较去年减少近一半，大部分乘务员在公务机运营公司任职，其中，金鹿（北京）公务机航空有限公司、上海金鹿公务航空有限公司、中一太客商务航空有限公司、亚联公务机有限公司、快线航空有限公司以及丽翔航空（上海）有限公司这6家单位囊括了62%的通航乘务员，金鹿（北京）公务机航空有限公司乘务员总人数排名到第一。

图8-1 通航乘务员公司分布情况

通航公司乘务员男女比例与运输航空存在明显差异，比值达到1:13，男性乘务员比重有所下降。在年龄分布上也明显不同，女性通航乘务员年龄相对集中于29-38岁，人数在31岁达到峰值，男性通航乘务员年龄分布相对分散。

图8-2 通航男性、女性乘务员年龄分布

空乘指的是航空飞机上从事为旅客服务的人员。也叫做“航空乘务员”。空乘有男乘务员，和女乘务员；空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。

◆基本要求

1、诚实，正派，品德高尚，热爱民航服务工作，具有良好的职业道德修养，有较强的安全保密意识和高度的工作责任心，无不良嗜好；

2、做事认真严谨，思维敏捷，遇事灵活应变，有较好的团队意识和服务意识.

◆年龄要求

年龄要求1: 18-25周岁,未婚未育, 性别不限

年龄要求2: 20-32周岁,已婚已育, 仅限女性

◆身体要求

1、五官端正，体格健康；