每年央视3 15晚会都成了风向标一般的节目，很多人关注，今年共有三家车企的相关问题被曝光，其中包括长安福特变速箱生锈事件、英菲尼迪保密协议事件以及宝马4S店违法使用人脸识别事件。
分别是福特翼搏变速箱设计问题，产生故障生锈，车主维权却别厂家反咬是车辆涉水，并非质量问题。还有正通集团旗下包括宝马品牌的100多家4S店，违规使用人脸识别系统采集顾客个人信息。
和英菲尼迪QX60车辆多次出现变速箱问题，去维修时被要求先签订保密协议，还不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。真是遇事先甩锅，都是一样的处理方式，而且越不想曝光越要找厉害的媒体给你曝光出来。
然而问题被爆出后，各个涉事厂商的回应也很有意思，福特第一时间承认错误，并免费维修，而且感谢媒体和消费者的关注与监督。
英菲尼迪的声明就有意思得多了，虽然也第一时间发布了声明，但都是一些道歉的客套话，并没有明确的说明是召回，还是维修。要是道歉有用的话，那修车还要花钱吗？网友们也纷纷指责英菲尼迪太没诚意，直到3月16日上午，又发出第二份声明。
最新的声明中，英菲尼迪官方再次向QX60车主道歉，并决定将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”。此外，之前车主在延长保修期内在4S店自费维修或更换变速箱的费用，也将退回，虽然这次比较有诚意了些，但是就签保密协议的事还是没提，看来英菲尼迪以为我们很容易忘事，觉得就这么能敷衍过去。
最后宝马经销商的回应就更有意思了，直接就是不理，直到我发稿为止宝马中国和正通汽车销售集团都集体失声。感觉这是想把能上3 15的事，发展成够上今日说法的事吧。
汽车质量问题也远不止是央视3 15曝光的这一些，各卫视的315晚会也爆出了一些汽车问题，其中最出名的还是特斯拉。山东电视台曝光了一次特斯拉失控事件，一辆特斯拉Model x。在下班晚高峰的时候出现了追尾事故，车主表示踩下了刹车，但是并没有感觉到制动，那么车辆的紧急制动功能也没反应。特斯拉在检查车辆之后，甩锅给车主说车主跟车太近了。
还有充电问题，一位南京的特斯拉车主充电速度非常慢，打电话询问特斯拉官方，给出的解释是供电局电压不稳，并且在电话中跟车主的语气也特别的笃定。
再回到这次央视3 15晚会的问题来看，汽车消费者维权既有老问题、又有新现象。老问题还会出现发动机、变速箱这样的质量问题，厂家处理的心态也是敷衍和甩锅。新现象如违规采集人脸信息这种更加隐性的侵权违规问题。不论是多高端的品牌，不把用户利益放在首位的企业，出现问题之后首先甩锅给车主，拒不承认问题所在，这样的品牌不值得用户去追捧，一次不忠，终身不用。
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