作为家庭用户的家用车，性价比是一个不可回避的问题，不管你的静态性能和动态性能有多好，性价比不高，即使可能是一辆好车，也绝对不可能成为一辆合格的家用车，如果你追求的是一款高性价比、外观和动力兼备的车型，那么一汽-大众 速腾 （ 参数 丨 图片 ）绝对是一款非常有代表性的车型，下面我们就从外观、内饰、动力和操控四个方面来谈谈我对全新一代速腾的试驾体会。
全新一代速腾外形稳重大方
全新一代速腾作为速腾品牌的全面革新之作，全新一代速腾Long-Wheelbase诞生于技术更为领先的六边B A2平台，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将凭借卓拔超群的产品实力和饱含深意的品牌内涵，为新中产带来至臻的驾趣体验。
一汽-大众速腾DSG变速
全新一代速腾Long-Wheelbase采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，全系搭载EA211涡轮增压发动机，并辅以全面优化的底盘技术、四挡驾驶模式选择和动感十足的18吋大尺寸轮毂，时刻焕发出进取、澎湃的激情与活力。
全新一代速腾性能强大
全新一代速腾搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机，1.2T小功率发动机峰值扭矩175n.M，1.2T大功率发动机最大扭矩200N.M，最大功率85KW，1.4T发动机峰值扭矩250N.M，最大功率110KW，与竞争产品相比，整体参数处于绝对领先水平，全新一代速腾的自动变速器版本均匹配DSG 7速双离合变速器，这款1.2T发动机还配备了手动变速器版本，以降低入门级版本的价格，满足部分用户对手动变速器的需求，我们试驾的是全新一代速腾的1.4TSI版本，油门踏板调整非常线性，响应非常积极，起步行驶一次性完成，没有拖水的感觉，中段和后段的动力储备非常不错的，即使车速接近100公里/小时，深踩油门仍能感受到发动机强劲的输出，不会让你感到虚弱，大家应该知道市场上很多小排量涡轮发动机在高速时基本上没有动力输出，由此可以看出，全新一代速腾的1.4T发动机还是很有优势的。
一汽-大众的1.4TSI+7dsg黄金动力总成搭载在许多南北向车型上，动力性能和燃油经济性都很好，可靠性和耐久性都没有问题，全新一代速腾DSG 7速双离合变速器换挡平稳，传动效率高，逻辑清晰，既能从容驾驭温和驾驶，又能从容驾驭激烈驾驶，可以说它是目前国内最好的双离合器变速器，对于全新一代速腾来说，静态有静态美，动态有动态美，它在控制力方面也继承了德国家族优秀的运动基因，车身曲线流畅，侧倾控制也非常成功，丰富的内饰配置、精细的做工、充沛的动力储备、与变速箱的完美匹配以及流畅的换挡可以说满足了家庭用户的所有需求，这绝对是家用车市场的新标杆，也就是说，如果你追求的是一款高性价比、外观和动力兼备的车型，那么一汽-大众全新一代速腾与TSI+DSG变速箱黄金组合绝对是一款非常有代表性的车型。
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