再来关注本月11日发生的2辆特斯拉先后未能成功刹车，撞上护栏一事。事发之后，特斯拉官方将车辆送往第三方检测机构进行检测，并给出检测结果，而经过多次沟通，特斯拉官方与当事车主达成和解。
新闻回顾：3月11日，海口的蒙先生驾驶一辆特斯拉新能源汽车上班时，因未能成功刹车，撞上护栏。事发之后，特斯拉售后工作人员来到现场调查协调。而蒙先生提供的一段视频显示，特斯拉售后工作人员驾驶另外一辆同款特斯拉来到现场情景再现时，以蒙先生采取的刹车方式进行刹车，同样未能成功刹车，冲出路面。对于这样的事故，蒙先生希望能够从特斯拉官方得到一个明确的答复。
记者了解到，事发之后，特斯拉官方在征求车主同意之后，将涉事车辆送往第三方检测机构进行检测，并发布了检测报告。
【电话采访】海口特斯拉服务中心 售后服务负责人 刘哲：把车辆送到了检测机构，进行刹车制动力的检测，最后检测结果，也是显示出，车辆的刹车是合格的。
此后，涉事车主在微博上发布声明，对检测结果认可，同时针对特斯拉事后的服务与沟通满意。而与此同时，特斯拉官方再次描述了，蒙先生驾车发生事故之后，售后工作人员的驾车测试情况。
【电话采访】海口特斯拉服务中心 售后服务负责人 刘哲：这次试车，其实总共做了5次的制动测试，前两次是由客户进行的，后三次是由我们的工作人员进行的，其中前四次测试里边，不管是客户驾驶，还是我们的工作人员驾驶，在踩下制动踏板之后，车辆都可以在安全制动距离之内，稳稳的刹住。
对于第五次测试中，工作人员在车主指导下，以同样的两脚点刹的方式进行刹车，为何最终未能成功停住，特斯拉官方的回应与此前保持一致。
【电话采访】海口特斯拉服务中心 售后服务负责人 刘哲：那我们从视频中其实可以看到，在当时这样的操作下边，确实发生了制动距离增长的情况，以特斯拉为例，也有很多其他品牌的汽车，现在都配备了ABS，经过我们后台的数据的分析，整个的刹车系统以及ABS系统，在事发的时候都是没有任何的故障的。
之后，记者也在再次联系车主蒙先生，对方只表示，已与特斯拉官方达成和解，相关情况全在他的微博声明中。
编辑：张扬扬
审核：郑伟
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