昨天，全杭州的主流媒体和政务新媒体平台，都把头条位让给了它——湘湖·三江汇未来城市先行实践区。

昨天上午，杭州召开湘湖·三江汇未来城市先行实践区建设动员大会。《“三江汇”杭州未来城市实践区发展战略与行动规划》和《“三江汇”杭州未来城市实践区建设与治理准则》正式发布。

未来三江汇怎么建，建什么、哪里的区块和项目先启动，通过杭州发布等官媒的渠道，相信大家心里都有了一本账。

尖峰山俯瞰三江汇 via之江全知道

有粉丝说，住在之江几年，看着三江汇从概念到开始落地，知道三江汇对于之江的发展会有着长远的影响，但是她始终有一个疑问，三江汇的大幕拉开，对于区域内的居民来说，到底有哪些看得到，摸的着，或者说切切实实的好处？

全知道会帮大家一一来分析。今天，我们就来讲讲大家最为关心的之江以及三江汇地区未来的轨道交通发展。

去年，杭州地铁四期的一个规划方案曝光，许多新地铁线路首次出现在我们视线，让之江居民颇为惊喜和关注的是，整体的轨道交通大方案中，三江汇区域被单独列出，在三江汇区域内，规划新增、延长了多条地铁线路。

当时，全知道就认为，杭州新一轮的轨道交通规划，三江汇所在区域将成为最大赢家。

这之后，关于之江以及三江汇地区的轨道交通规划信息频频曝光，全知道也都做到报道和解读。

昨天，官方发布的湘湖·三江汇未来城市先行实践区（以下简称三江汇）未来如何打造（规划）的阐述上，印证了去年以来之江全知道的分析。

根据官方的说法，未来三江汇地区的城市轨道更加普惠可达，由线成网，新增城市轨道、轨道快线线路。站点加密，轨道站点600米覆盖率达60%；

昨天，在建设动员大会现场，还展示了三江汇地区未来各领域的规划图，其中，一张三江汇地区综合交通网络规划图引起了全知道的关注。

在这张图中，三江汇地区未来的地铁、快速路、新过江通道等被清晰标注，而一些新增地铁线路的设站和走向，也有了明显的变化。

通过这张图片和全知道收集的信息，我们为大家做一个大致的盘点；

10号线南延：

之前有粉丝说，今年杭州地铁四期正式公布时，穿越景区的10号线会不会被砍掉？全知道认为，如果没有三江汇，10号线被砍掉的概率非常大，而杭州南启发展，三江汇落地启动，10号线的意义就完全不同。

可以说，没有10号线，三江汇西侧就失去了与杭州主城区的联系。

所以，只要三江汇强势发展，10号线就不会取消。

当然，规划进一步修改时，可能会对站点的设置进行调整，从最新的三江汇轨道交通规划来看，10号线不少站点都进行了调整；

10号线到达之江的首站，位于之江路北侧，梅岭南路附近，也就是现在浙江建人学院的位置，相比之前曝光的宋城附近，进行了北移。

而10号线之江核心区站点，既不在之前传闻的枫桦西路站，也不在之浦路蚂蚁地块，而是在珊瑚沙路江涵路附近，也就是现在之江银泰百货和云荷廷的附近。

随后，10号线将会沿着枫桦西路南下，在规划中的梧桐路过江隧道附近，与规划中的11号线交汇。这里有一点令我们非常不解的是，10号线在之江地区，竟然没有与6号线交汇形成换乘？

往三江汇地区进发的10号线沿老沙、新沙、东江嘴地区前进，分别在军师路过江隧道、浙江音乐厅设站，随后通过亚太路隧道穿越钱塘江，到达三江汇的萧山一侧。

12号线：

12号线的变化不大，之前全知道也多次提到，之江一号附近方家畈站可以确定是沿着绕城东侧设站，而之江新城的站点，是在绕城高速的江口大厦附近，并不是在核心区的住宅群。

12号线之江段再南侧的线路，就是现在的地铁6号线双浦支线，图中我们也看到，12号线的终点并不是现在的6号线终点双浦站，而是再往南一些，虽然图中没有标注，但基本可以肯定，12号线的会延伸到双浦车辆段。

11号线：

可以肯定，11号线就是因三江汇而生，未来的规划中，11号线将作为拥江战略在南岸最重要的交通部署，不能单单从客流及盈利角度考虑。

规划图中11号线穿越滨江区腹地，在梧桐路隧道过江，在麦岭沙与10号线南延交汇，在双浦地区设置第二个站点后南下，沿双浦腹地敷设。

可以说，这条远期线路，完全打通了整个双浦地区的轨道交通联系，未来双浦地区甚至会成为除了市中心外轨道交通最为密集的区域之一。

不过，目前来看，11号线可能还进不了杭州地铁四期规划，大概率会出现在五期规划中。不管怎么说，三江汇落地后，区域的轨道交通规划上升了非常大的一个量级。

19号沿江快线：

之前曝光的地铁四期环评方案中，沿江快线没有出现，许多人特别是东洲的粉丝很失望，等了好久，地铁还是没能通到东洲地区。

从昨天官方发布的三江汇轨道交通规划图中，沿江快线赫然在列，19号线从萧山南站向西进发，通过之江三大新过江通道之一的军师路过江隧道，与10号线交汇，随后沿袁浦路西进，在双浦车辆段与12号线交汇后继续南下延伸。

沿江快线在科海南路设站后穿江，在东洲岛的东望路设站。

不过也有人会说，沿江快线也属于远期规划线路，是否进入四期都是未知数，但全知道认为，三江汇强势开启，三江汇区域内的线路，有理由会优先考虑，作为横穿三江汇的沿江快线，可能也会被提前提上建设规划。

特别是官方对于三江汇的阐述中提到，将轨道快线线路，将加强三江汇与机场、东站、南站等交通枢纽的快速联系，那么这条快线枢纽，无疑就是沿江快线。


更多之江和三江汇规划信息，我们后面的推送中为逐步为大家分析。

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✍️撰文/AETA、小全

来源/之江全知道、杭州发布

主编/ 小全

律师 / 郑晶晶