2021年已过四分之一

佛山交通相继迎来众多重大利好

机场、轨道、高快速路

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机场项目

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佛山新机场选址获批

中国民用航空局近日正式批复广东省佛山新机场选址，同意将佛山市高明区更合北场址作为广东省佛山新机场的推荐场址。场址距离佛山市中心城区56km，与白云机场直线距离95km。近期建设目标年为2035年，目标年机场旅客吞吐量预测为3000万人次。远期建设目标年为2050年，目标年机场旅客吞吐量预测为6000万人次以上。详情：

道路交通项目

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广佛同心桥6月开建

广佛同心桥工程已获省下达的前期工作经费420万元，计划于6月开工建设。该工程位于佛山南海大沥镇海北片区与广州荔湾五眼桥片区的交界处，包含同心桥、广佛路节点改造和海北沿江路配套工程。工程建成后，将加快广佛联通，推进广佛全域同城化。

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广佛将再添一条快速通道

日前，佛山市路桥建设有限公司官网发布广佛新干线及西延复合通道工程环境影响评价第一次公示。根据环评公示，该线路全线位于佛山市南海区。建成后，将成为连接广佛的地方公路加高速公路新通道，届时，南海大沥、狮山、丹灶三镇可一线通达广州，推动全域同城化并为广佛都市圈西部城乡融合提速。

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佛山市高速公路照明工程有序推进

项目建设范围为佛山辖区内广三高速、广佛高速、佛开高速、广珠西高速、佛江高速主路部分，以及广佛肇高速、佛清从高速、佛江高速、佛江北高速、广明高速辅路部分。目前广珠西线高速、广佛高速主体工程已完成，剩余扫尾工程；广三高速、佛开高速主体工程已完成60%。

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佛山一环西拓北环段建成通车

“一环”西拓工程分为北环段和南环段两部分。目前佛山一环西拓北环段已建成通车。

龙翔大桥及引道工程施工现场

南环段则由高明大桥至富龙大桥公路工程、龙翔大桥及引道工程、富龙西江特大桥工程三个项目组成。其中，佛山市高明大桥至富龙大桥公路工程已于1月26日通车；龙翔大桥及引道工程已全面进入挂篮施工阶段，预计12月底全桥贯通并接上一环高速；佛山市富龙西江特大桥工程目前已经完成产值的23%左右，计划2023年初完成。

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佛山一环西拓旧路改造和景观提升工程顺利推进

佛山一环西拓旧路改造和景观提升建设内容主要包括旧路改造工程和景观提升工程，建设范围包括北环段（碧云路、三水二桥公路、三水二桥南延线公路、白金线、汇金线）和南环段（高明大道、龙高路、南九公路）两部分。

北环段建成通车

目前，佛山一环西拓旧路改造和景观提升工程北环段已全线建成通车。南环段主线已按照完成一段、开通一段的方案，在质量检测合格并征得交警部门同意后已开放交通，剩余工程按照项目整体计划顺利推进中。

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季华路西延线工程

季华路西延线工程起于现状季华路-紫洞路节点东侧，设置桥梁上跨紫洞路及地铁二号线，往西设置隧道下穿禅港路、南庄码头和顺德水道，工程自东往西途经禅城区南庄镇、南海区丹灶镇和西樵镇、三水区白坭镇。

路网示意图

本项目已于2020年10月动工，南沙涌特大桥Pm29墩场地平整于2020年11月20日正式动工，目前已完成桥梁主墩桩基3根，计划2023年底建成通车。

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禅西大道南延线

禅西大道南延线全长4.09公里。项目起点接禅西大道二期与旧樵乐路交叉口，途经樵乐路、富兴路，终点接入现状佛山一环辅路。目前已经完成产值的56%左右。

项目示意图

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塘西大道三期及其南延线工程

项目北起于“塘西三期设计终点”（塘西三期正在施工，其终点桩号K14+742.5），路线由北向南依次跨过桃园西路、西南涌、广三高速、终于广海大道主线并设桥梁“跳水台”预留与塘西大道南延线对接，路线全长4.193km。目前TXSG-01标完成产值的8.40%；TXSG-04标完成产值的9.31%。

项目效果图

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云勇公路工程

该项目按二级公路标准建设，线路全长约12.95公里。项目位于高明区明城镇南部，路线整体呈北-南-东走向，起点与高明大道平交，路线沿规划峰江路自北向南延伸，直接杨更公路（X525），再沿杨更公路（X525）自西向东延伸，终点位于环保科技小镇东侧的货运通道（白石坳垃圾场进出道路）。目前，云勇公路工程各项工作有序开展，累计完成产值的16.4%。

项目示意图

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佛山与中山再增一条快捷通道

连接中山市新榄均公路的佛山市新均榄路二期工程已在顺德均安动工，该项目作为佛山“南大门”新通道，路线全长3.854km，计划工期24个月。

项目效果图

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多个市级统筹项目争取年内动工

2021年，佛山将全面掀起交通大建设。广明高速公路金白互通立交改造工程、西二环高速公路桃园路互通立交工程、弘德北路北延线（禅港路至罗务路）、三水中心城区对接佛山西站项目（广云路-兴业路快速化改造）、东鄱路北延线（塱沙路至桂丹路）等市级统筹项目将争取在今年内动工建设。

轨道交通项目

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佛山地铁2号线一期力争今年底试运行

近日，佛山地铁2号线广州段林岳东站-广州南站主体结构完成封顶，这标志着佛山地铁2号线广州段主体结构全部封顶。

此外，绿岛湖站到花卉世界站机电安装也基本完成，目前正在对绿岛湖站至花卉世界站进行车辆调试工作。佛山地铁2号线一期将于今年年底全线试运行。

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佛山地铁3号线车辆进入总装试制阶段

日前，佛山3号线地铁车辆正式进入总装试制阶段，首辆列车预计今年9月底前具备出厂验收条件。此外，3号线深村站-电视塔区间右线顺利贯通。3号线首通段预计2022年建成通车。

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广州7号线西延线年内开通

广州计划年内建成开通7号线西延顺德段。线路全长13.45公里，从广州南站到美的大道，共设8座车站，其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘，设益丰停车场1座。

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佛山市城市轨道交通二号线（二期）

2号线二期（西安站—南庄站）长23.5公里，其中地下线12.7公里，高架线10.8公里，设站10座，投资估算122.28亿元，最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统，项目力争2021年12月底开工。

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佛山市城市轨道交通四号线（一期）

4号线一期（时代城站—港口路站）长56公里，其中地下线50.4公里，高架线5.6公里，设站33座，投资估算389.21亿元，最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统。项目力争2021年6月底开工。

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佛山市城市轨道交通十一号线

11号线（容奇渡口站—鹤洞东站）长36.3公里，其中地下线24.3公里，高架线12.0公里；其中佛山段长约31.3公里，广州段长约5公里；设站18座，其中佛山段设站16座，广州段设站2座；投资估算260.64亿元，其中佛山段约224.69亿元，广州段约35.95亿元。最高设计速度100km/h，系统制式采用6辆编组B型车系统。项目力争2021年9月底开工。

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南海新交通力争今年试运营

今年南海力争南海新交通试验段实现首段试运营，加快推进里水有轨电车建设，年内再启动西樵、狮山两个有轨电车项目，协助配合做好佛山地铁2、3、4、11号线建设。

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广佛环城际各段建设如期推进

广佛环线城际铁路由南段（佛山西至广州南）、东段（广州南至白云机场）、北段（白云机场北至广州北）、西段（佛山西至广州北）等四段线路组成。广佛环城际北段已于去年11月30日正式运营，东段进入建设尾声，西段今年底有望开建。

你最期待哪个交通项目？

完


来源：佛山交通

编辑：雷彬