毫无疑问，肯定是派出所所长的前途更好，派出所长能够接触到官场仕途当中很多有头有脸的人物，他处理的关系是人情世故。而车管所所长能接触到的业务范围，只是跟车辆有关的车或人，车管所所长要想在仕途上大有作为人脉比派出所所长要少得多得多。

从传统意义上来讲，车管所和派出所都隶属于公安系统。但是两者在本质上还有差异，分管领域和职责有所不同。派出所叫做公安机关的派出机构，上口单位对应的是所在辖区内的公安局，同时又受辖区内当地政府的管理，进馆在管理上乡镇有参与度，但是主要的管理系统和人事方面调动还是主要服从于上面隶属的公安局。

车管所也就是我们经常说的要去检车的地方，这个单位并没有什么直接的行政权，但是他是属于交警大队的一个内设机构，所以他的权力是依托于交警而来的，他们打交道的领导也就是交警大队的队长。车管所的人事调动就没有太大的跨度，基本上都属于内部升迁，做得好好的可能把车管所所长提到交警大队副队长的位置或交警支队队长。这不是相当于换汤不换药吗？没什么意思！

车管所和派出所相比的话，在这一点上派出所有明显的优势。要知道在一些乡镇，

有的派出所所长可能会兼职乡镇的副镇长。也就意味着这些派出所所长最低限度是副科级干部。在这个平台上派出所长经常可以接触到上级单位的主要领导，还会接触到所属的地方政府重要官员。

所以我们经常能够看到很多派出所上，后来都会去政法委担任要职，而车管所所长相比它就没有那么长远的道路可走，因为接触的事物单一，上口单位同样单一。可有时事物都会出现两面性，随着我国汽车管理的工作内容越来越多，消费群体不断增长，车辆管理所所管内的事宜也越来越多，在业务范围内涉及的越多，车管所接触的人和事也会越多，最近这几年车管所所长还是比较吃香的。

现实有的时候就是这么苍白，官运亨通不是你做得有多优秀，而是在于你结交的人脉。如今的官场不像最开始的时候，之前那些年讲究的是论资排辈，你作为一个晚辈小职员，只要负责努力工作就可以，升迁的事情领导会替你想着，可是在这个时代你想要升官是需要你用人脉来打通的，不仅人脉可能还需要花费金钱来做工作。也就是说派出所所长在仕途上是有一点优势的，但如果交管所所长人脉，广钱又多那么派出所所长的那些有事将不复存在。