近年来，小型SUV市场虽然整体销量出现一些下滑，但基于年轻用户对SUV车型的喜爱，仍赋予该领域巨大的潜力。目前来看，国产品牌在该领域呼声最高的便是吉利 缤越 （ 参数 丨 图片 ）和 长安CS35 PLUS，但除此之外并不缺少抢占市场的车型，例如在去年斩获CCPC性能大赛综合冠军的 新宝骏RS-3 ，它便是性能更强的选手之一。而今天我们讨论的话题，就是围绕这三款国产小型SUV的对比展开。

在年轻人占主导的消费市场，不难发现无论是缤越、CS35 PLUS还是新宝骏RS-3，它们都在外观设计方面下足了功夫。只不过缤越走的是激进、运动风格，CS35 PLUS走的是大气、稳重风格，而新宝骏RS-3则走的时尚、科技风格。造型本就是萝卜青菜各有所爱，三款SUV带来的视觉效果不同，用户也能根据自己的审美进行选择。

（缤越）

（长安CS35 PLUS）

外观造型虽见仁见智，但空间及舒适性表现却能体现出差距。缤越和CS35 PLUS呼声高也不是没有原因，车身空间方面它们的表现在同级中就有比较明显的优势，新宝骏RS-3与之对比反而有一点差距。但好在新宝骏RS-3也不是省油的灯，该车配备的可调节记忆座椅，加之不俗的空间优化、底盘调校，带来的乘坐舒适性表现仍属一流。

（新宝骏RS-3）

另外，由于新宝骏RS-3的动力系统也与缤越、CS35 PLUS有所不同，所以对舒适性也会产生一定影响。就拿它们旗下最强动力组合进行对比，缤越和CS35 PLUS均使用的是双离合变速箱，而新宝骏RS-3使用的是CVT变速箱，毋庸置疑后者平顺性会更出色，舒适性自然更优秀。再论提速表现，配备1.5T的新宝骏RS-3和1.4T的CS35 PLUS大致相当，1.5T的缤越最强却是三缸，稳定性有待商榷。

（缤越）

（新宝骏RS-3）

除舒适性及加速表现外，智能网联带来的差异同样不容忽视。作为国产汽车品牌，吉利缤越、长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3都拥有自己的车联网系统，只是配备的车型以及功能丰富度、灵敏性等都有差距。缤越搭载的是吉利开发的GKUI系统，主流的在线导航、语音声控等功能都齐全，其系统UI设计也很合理。只是近段时间以来，关于缤越车联网系统卡顿的投诉比较多，所以在稳定性上它还是有所欠缺。

（缤越）

相比之下，长安CS35 PLUS和新宝骏RS-3就好很多，前者使用的是与腾讯深度合作的系统，所以在拥有多数基础功能的同时，它还能直接使用腾讯系下APP如QQ音乐等，可实现的功能更加丰富。后者则是将智能手机的算力转移，并且具备媲美真人的语音识别控制，只要是智能手机上可使用的APP，在新宝骏RS-3上都能使用；同时，用户在使用语音识别控制功能前，不用像缤越、CS35 PLUS那样提前唤醒系统，发出指令就能操作。

（长安CS35 PLUS）

（新宝骏RS-3）

换言之，新宝骏RS-3在使用语音识别控制时，可省略"你好xx"的唤醒指令。譬如需要使用导航的时候，车主只需要用一句：导航到XXX地点，系统立马就能推荐导航路线，随后车主再用语音选择即可。此外值得一提的是，新宝骏RS-3是三台车中唯一标配车联网系统的，并且在带相同手机车控功能的前提下，新宝骏RS-3的价格也更便宜。

（新宝骏RS-3）

（长安CS35 PLUS）

（缤越）

不难发现，通过以上几方面对比后，我们能清晰看出新宝骏RS-3相对吉利缤越和长安CS35 PLUS的部分优势。或许在市场保有量方面新宝骏RS-3目前略逊于缤越和CS35，但舒适性以及智能科技配置，它却拥有比较明显的优势。换言之，如果是从这两个角度出发，吉利缤越和长安CS35 PLUS未必就是国产小型SUV的首选，因为在才6万出头起的新宝骏RS-3身上，同样有很多亮点。