作者：李传奇
编辑：李传奇
出品：量子科技小组
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可能很多人不知道，特斯拉靠卖车并未赚取太多利润，过去的2020年里，特斯拉靠出售碳积分，获得了15.8亿美元的营业收入，是年净利润的两倍之多。
“碳积分”是指欧盟设立的二氧化碳排放配额，企业或个人需要通过购买碳积分来消除碳排放足迹。
美国是一个联邦州对汽车企业有一项环保规定，要求当地的汽车制造商需要在2025年之前销售一定比例的零排放汽车，否则就要受到当地监管机构的处罚。
因此，若不能完成，只能向特斯拉等能源企业那购买碳积分。
都说电动车是环保的，能减少排放，不少企业也都响应环保号召，很多亿万富翁也都从自己努力奋斗的小金库里拿出一部分捐给社会做环保。
企业是环保了，也捐钱做环保了，企业家本身真的环保了吗？
本文致力于解决亿万富翁的碳排放量和普通民众的碳排放量的对比，让潮水褪去，看看谁是真的环保主义者。
过去的一年里特斯拉的马斯克和亚马逊的贝索斯一直在争夺全球首富的位置。在过去的一年内，大幅度增加财富的并不止马斯克一人，根据福布斯的数据显示，全球亿万富翁的财富在2020年一年中激增了1.9万亿美元。
对于普通人的我们来说，自然是无法理解这些天文数字背后意味着什么。虽然我们没办法拥有这么多钱并去花费他们，但是我们可以靠想象和意淫来消费呀！
亿万富翁们一般都有游、飞机和豪宅，所有这一切都向大气中排放了温室气体——二氧化碳。
根据计算，一个游泳池+一个直升飞机+一艘潜艇+一艘游艇每年的排放的二氧化碳量约在7020吨。
从经济的角度来看，拥有这些是笔者梦寐以求的最佳资产，但若从环保角度来看，这可能是最差的资产。
若想计算亿万富翁们的碳排放量，最好的方式就是，穿上他们的鞋子，走他们走过的路。
注：Abramovich‘s “Eclipse” ——“日蚀”游艇
Typical superyacht——典型的超级游艇
Boein 747——波音747
Gulfstream G6 50——“湾流”系列包机服务
13500 sq ft mansion——13500平方英尺的高楼住宅
Airbus H145 Helicopter——空客H145直升机
挑选亿万富翁的样本自然是从福布斯的名单开始着手，2020年福布斯亿万富翁名单中有2095位亿万富翁。
想要随机抽样或者有代表性的进行抽样是不可能的，因为对于绝大多数富人来说，没有人愿意去宣传自己的隐私，因此我们只能从消费记录可从公共数据资源库查询的亿万富翁入手，这样就排除掉了亚洲和中东地区的绝大部分富豪。
the next web通过整理82个公共记录数据库中对亿万富翁的房屋、车辆、飞机和游艇的记录，详尽的整理了20位知名的亿万富翁的财产数据。
在拥有了这些碳排放来源的数据后，再通过美国能源信息管理局关于碳排放足迹数据来估算这些富豪们每所房屋、飞机、车辆和游艇的年二氧化碳的排放量。
必须要提前声明的是，在某些特殊情况下，这样得出的数据并不是足够可靠的，有时候要借助搜素大众媒体，甚至要通过卫星图像或照片估算房屋的大小。
还要明确的是，此次计算没有包含资产的“内在碳排放量”，即这些物品生产制造的供应链燃烧排放的二氧化碳量，也不包括他们的家庭成员、随行人员所产生的排放量。例如，在计算马斯克或贝索斯的碳足迹时，并没有计算特斯拉或亚马逊在内的排放量，因为这会增加显著的复杂性。
简单来说，下面得到的数据仅是保守估值。
既然是对比，就需要有对照组，我们从普通人的碳足迹入手，2018年，包括亿万富翁在内的美国居民没人每年的碳排放量约为15吨，全球的人口则较小，约为5吨。
相比之下，我们样本中的20个人在2018年平均贡献了约8,190吨的二氧化碳。但有些人产生的温室气体比其他人多得多。
20位亿万富翁2018年碳排放量，数值以吨二氧化碳当量表示。
可以看到的是，一些最大的污染者的财富相对较少，而最富有的两个人——埃隆·马斯克和杰夫·贝佐斯的碳足迹相对较小。
拥有游艇的人排放的废气大部分来自游艇，而豪宅和其他住宅在碳足迹中所占比例很小。
喜欢坐飞机的亿万富翁
切尔西足球俱乐部老板阿曼·阿布拉莫维奇
阿布拉莫维奇驾驶着名为Eclipse（日蚀）的超级游艇在地中海航行，该游艇向船尾直航162.5米，是世界上第二大游艇，可与某些游轮媲美。
他希望在定制设计的波音767飞机上放眼全球，该飞机拥有30个座位的饭厅。
他乘坐湾流G650喷气式飞机，两架直升机中的一架或游艇上的潜水艇进行短途旅行。
他在许多国家或地区都购置了房屋，包括伦敦肯辛顿公园花园的豪宅，法国安提贝角的一座城堡和圣巴特28公顷的庄园，这些庄园曾经属于戴维·洛克菲勒。
2018年，他离开英国，定居在以色列，在那里他成为了双重公民，并于2020年以6,450万美元的价格购买了房屋。
我们估计，他在2018年造成了至少33,859公吨的二氧化碳排放，其中游艇占三分之二以上。
大型豪宅和私人飞机
微软联合创始人比尔·盖茨是亿万富翁标准的“中度”污染者
比尔·盖茨目前是全球第四富有的人，拥有1240亿美元，按照亿万富翁的标准，他是“温和的”污染者，是那些不拥有巨型游艇却用私人飞机弥补这艘游艇的人的典型代表。
比尔·盖茨作为微软的联合创始人，于2020年退休，管理着比尔和梅琳达·盖茨基金会，这是全球最大的慈善机构，拥有500亿美元的捐赠。
在1990年代，盖茨在华盛顿麦地那市以1.27亿美元的成本建造了Xanadu（以Orson Welles的“公民凯恩”中的巨大虚构地产命名）。
这座巨型住宅占地6131平方米，设有23个车库的车库，可容纳20人的电影院和24间浴室。
他还在南加州，华盛顿州的圣胡安群岛，北塞勒姆，纽约和纽约市拥有至少五套其他住房，以及一个养马场，四架私人飞机，一架水上飞机和直升机。
我们估计他的年度足迹为7,493公吨碳，主要来自大量飞行。
环保型技术首席执行官
特斯拉汽车公司（Tesla Motors）和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）
作为特斯拉汽车公司和SpaceX公司首席执行官、南非出生的埃隆·马斯克（Elon Musk）的碳足迹低得令人惊讶，尽管他以1770亿美元的身价位居全球第二富翁，而且他似乎想为其他亿万富翁树立榜样。
他没有超级游艇，甚至不休假。
基于他的八间房屋和一架私人飞机，我们计算出2018年他的碳足迹相对较小。今年，他的碳足迹将更低，因为在2020年，他卖掉了所有房屋，并承诺剥离其余的世俗财产。
尽管他的个人碳足迹仍比普通人高数百倍，但他证明，超级富翁仍有选择的余地，而且如果这样做的话，确实可以降低其对环境的影响。
根据我们观察的资产，他在2018年的估计足迹为2084吨。
财富的环境负担在过去很少被人们思考，未来，对亿万富翁的碳足迹监管或许会被提上日程，在那天来临之前，普通人的碳排放权力依旧是无法和富人去比拟的。
而怎么样的处罚才能行之有效的解决这样的不平等呢？
用涉及金钱的惩罚制度去罚有钱人看起来并不是很好的方法，这将是未来很多环保工作者需要面临的巨大难题。
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