湖南，不延边不靠海
一眼看过去好像没什么特别的
但是你只要去街头走一走
却又难免被它“惊艳”
这几年这个省份
闷声干了许多大事：
多次申报的湖南自贸试验区来了！
十八洞村精准脱贫经验成全国样板！
多家企业“第二总部”落子省会长沙！
“智能驾驶第一城”名号深入人心！
装备制造、农产品加工、5G智能制造……
湖南，正在悄悄努力
变成众人口中“别人家的孩子”
而如今
大家最最最最最最最盼望的
长株潭融城也按下快进键
在十四五规划及2035年远景规划中（建议稿）当中提出：
推动长江中游城市群协同发展，加快武汉、长株潭都市圈建设，打造全国重要增长极。元旦，即公历的1月1日，是世界多数国家通称的新年。元谓始，凡数之始称为元；旦，谓“日”；“元旦”意即“初始之日”
长株潭融城，来了！
长株今年实现普通公交互通
两市路网协同建设
打造产业飞地
长沙设 计湘潭制造
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记者近日从长沙雨花区政府了解到，为了打通融城最后一公里，已经开通连接长沙至株洲的公交线路，通过解决基础设施的联通问题，加速融城进程。
株洲的公交Y2线就是首条在长沙株洲融城核心区开通的公交线路，杨女士经常要从株洲回长沙跳马的家中，这条线路通车后她不用多次转车可以直达。
今年，从长沙方向还将开通雨花区经石燕湖到株洲方特的城际公交线路，长沙和株洲之间实现城市普通公交互通。
株洲中车大道是一条连接多个产业园区的主干道路，在株洲段建设的同时，长沙段的拆迁工作也已经完成，顺利的启动了建设。为了协调进度，道路沿线长沙株洲相关街道的负责人会定期碰头。
今年，长沙首个飞地园区将在湘潭投入使用。
该园区位于湘潭韶山高新区，由雨花经开区和韶山高新区共同建设，实现长沙设计湘潭制造。长沙和株洲之间的融城产业园也已经启动建设，利用株洲中车的技术资源，发展轨道交通产业。
长株潭融城从未停止过脚步
普通人也能清晰地感受着
身边悄然发生的变化
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全线通车！长沙到株洲只要28分钟！
洞株路快速化改造项目全线通车，在长沙株洲两城之间现有收费的京港澳、长株高速的基础上，再新增一条全程无红绿灯的免费通道。
△ 为进一步加快长株潭一体化建设，完善城市群基础设施，形成长株潭半小时经济圈，在湖南省委、省政府统一部署下，长株潭“三干两轨”项目应运而生。
长沙南部“六横八纵”，规划六座过江通道！
暮坪湘江特大桥是长沙城南主要的过江通道之一，预计2024年正式建成投入使用。根据规划，在长沙南部长株潭融城核心区，一共有六座过江通道。
暮坪湘江特大桥项目线路全长约4.416公里，位于长沙南部的长株潭融城核心区，东起万家丽路与中意路交叉口以西800米，向西依次跨越京广铁路、规划一路、湘江大道、湘江、潇湘大道、观音湖路，终于坪塘大道以东768米。 这条过江通道的拉通，将 进一 步 完善长沙南部“六横八纵” 的交通路骨干路网格局，推动长株潭融城核心区的加快发展。
长株潭城轨西环线来了！
长株潭轨道交通西环线一期工程，预计于2023年底前实现初期运营。
长株潭城际轨道交通西环线一期工程线路走向及车站方位图。资料图片
长株潭轨道交通西环线一期工程起自湘潭北站，主要沿潭州大道进行敷设，途经湘潭市雨湖区和长沙市岳麓区，止于山塘站(不含)，全线呈南北走向。线路全长约17.29千米，共设车站8座，其中地下站4座，高架站4座。
长株潭“绿心”总体规划！
早在2019年，省发改委就发布了《长株潭城市群生态绿心地区总体规划（2010－2030）2018年修改》（简称《总体规划》），明确将在规划期内，把生态绿心地区建设成为长株潭城市群的生态屏障和高品质具有国际影响力的城市群绿心。
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编辑、剪辑 | 虾妹
审核 | 水各 虾妹
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