“极氪”入局生逢其时，吉利的转型更稳了！|吉利汽车|汽车|特斯拉|电动车

3月23日，吉利汽车与母公司吉利汽车控股有限公司（HK.0175）（以下简称“吉利汽车”）宣布成立极氪公司（以下简称“极氪”）。

极氪由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。

据悉，秉承的开放、融合、共创的理念，极氪将聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发，构建智能汽车生态圈，实现用户生态与产业生态的深度融合。同时，它将充分发挥吉利汽车长期积累的专业能力和体系化优势，加大在新四化领域的研发投入，打造智能化软硬件全栈自研能力。

此外，极氪还将整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。

由传统实力车企向智能科技先锋转型

作为中国最大的跨国汽车集团，吉利汽车旗下本身拥有沃尔沃、极星、路特斯、领克、宝腾、LEVC以及Terrafugia（飞行车）等品牌，并且还持有戴姆勒集团9.7%的股份。

3月23日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）发布2020年财报显示：2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着4.0全面架构时代智能化产品陆续上市，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。

数据显示，2020年，吉利汽车利润结构多元化，现金水平优异，资本结构优良，海外市场稳步开拓。据悉今年，吉利还将继续坚持高水平研发投入，前瞻布局未来出行，为用户创造极致体验，加速从汽车制造商向智能电动出行科技公司转变。

事实上，汽车行业变革开启了汽车产业链调整、生态圈扩大的时间窗口，新的赛道已经开始搭建，一场新的马拉松赛跑已经出发。

纵观吉利在汽车行业的发展史，就是创新、创业，大胆实践，不断转型升级的成长史，就是不断为用户带来获得感的奋斗史。

吉利的每次转型升级无一不立于潮头。因此，在这一场充满机遇与挑战的百年汽车变革巨幕下，传统有实力的汽车公司也可以自我颠覆，出奇制胜，化腐朽为神奇。因此，2021年，在科技变革和产业变革的当下，吉利汽车迎来新的机遇与挑战，成立新的纯电公司——极氪，生逢其时！

目前，吉利汽车通过整合全球资源，已经形成了强大科技生态优势，成立了全球研发中心、造型中心、并构建起由CMA、SEA、SPA三大世界级架构组成的“航母群”。

此外，吉利控股集团在智能网联、高度自动驾驶、三电系统、能源服务体系、芯片、依托卫星构建的天地一体化生态等前沿领域构建了硬核“科技生态”，更好地赋能吉利汽车打造未来出行新格局。

依托吉利控股集团科技生态，纯电公司是第一个、也是最有希望，走通传统制造业与数字化、科技化转型相结合的汽车企业。

有业内人士认为，新能源汽车行业经过一轮洗牌，只有极少数新势力得以存活，虽然头部新势力企业成功突围“上岸”，但由于市场竞争还不充分，地位远远谈不上已经站稳。

因此，纯电品牌和具备规模的车企，需要共同把电动车市场蛋糕做大，更需要拿出真正有影响力的纯电动产品，基于SEA浩瀚架构的ZERO Concept和基于MEB平台的大众ID系列倍受瞩目，无疑值得期待。

对标特斯拉布局高端智能电动车

极氪入局，无疑为中国品牌向上力量增加强劲新势力。

显然，前有特斯拉、后有”蔚小理“（蔚来、小鹏、理想）等高端新能源汽车发展趋势，吉利汽车丝毫并不满足当前现状，不断谋取高端智能电动车布局。