常州人注意！
金坛站、南沿江城际铁路
最新进展来了
江苏南沿江城际铁路有限公司消息：为加快推进南沿江城际铁路建设，尽早稳定南沿江铁路与镇宣铁路交叉段的主要技术标准、线站位方案和上跨方案，3月17日上午，南沿江铁路与镇宣铁路交叉段技术方案评审会议在金坛召开。
会上，相关设计单位对技术方案进行了汇报，方案论证了金坛站路网功能定位和建设的必要性，全面研究比选了地区线站位方案及上跨方案，推荐了主要技术标准，测算了投资规模。
听取汇报后，专家组对本次技术方案给予了高度肯定和评价。专家们表示，镇江至宣城铁路对支撑国家战略、促进地方经济发展、优化区域路网结构、满足人民出行需求具有重要意义，其规划建设是十分必要的。
随着连镇铁路建成通车，镇宣铁路镇江至溧阳段建设逐渐提上日程，结合南沿江城际铁路建设进度，应尽快稳定并推进金坛站交叉段的同步实施工程。
本次技术方案评审会的顺利召开，为南沿江城际铁路金坛站I类变更奠定了良好的基础，为推进南沿江城际铁路站房工程建设创造了条件。
目前，镇宣铁路在江苏省境内线路规划为：从丹徒站引出，经丹阳、金坛，止于溧阳。
根据上位规划，镇宣铁路将与南沿江城际铁路在钱资湖西南侧形成十字共站，实现互联互通。中铁五院房建院副院长、高级工程师李佳琦表示，目前国内也有一些十字共站的方案，但都没有结合得特别好。金坛站直接将两个站台进行重叠，实现了真正意义上的十字共站。
南沿江城际铁路是长三角城际轨道交通网的“核心区域线路”、沪宁通道的第二条城际铁路，也是国家“八横八纵”高速铁路网络东西向铁路主干线。目前，南沿江城际铁路金坛段建设速度位列全线前列。
而镇宣铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，也是江苏省“三纵四横”铁路网主骨架中部纵向通道的重要组成部分。它的建设将开辟江苏省新的南北向出省通道，有利于充分发挥路网功能，加强苏北腹地与苏中、苏南及两个片区“点状”发展地区间的联系。目前，连镇铁路已开通至镇江，该条铁路线路南延建设已十分迫切。
南沿江城际铁路金坛段
桥面作业快推进
据悉，南沿江城际铁路金坛段桥梁下部结构施工已基本结束，铁路建设进入新阶段，目前各标段正在紧张有序地推进架梁作业以及桥面系施工。
图源：金坛时报
在中铁十六局承建的南沿江城际铁路金坛三标段，施工人员正在架设钢架，进行疏散通道施工，为桥面系全面施工做好准备。桥下一片忙碌的同时，桥上也有不少工人正在推进防撞墙施工，半人高的防撞墙可隔离高铁轨道与电路管线施工区，为下阶段施工提供条件。制梁场内也是一片忙碌景象，随着架梁作业的不断推进，目前已制作了278片箱梁。该标段的架梁机已完成阶段性架梁任务，新的架梁作业已经开始。据中铁十六局南沿江城际铁路项目经理部王远征介绍，“目前已架完213孔，现在架设到345号桩，已完成总产值的70%。”
图源：金坛时报
目前，南沿江城际铁路金坛段线下施工已基本完成，各标段正全力推进桥面系作业。
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来源：金坛手机网、金坛网
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