丰田 普拉多 （ 参数 丨 图片 ），一度作为国内实力硬派，销售量火热的越野车，在汽车市场一直有着不错的口碑，凭借丰田一贯的耐用性和可靠性，很快就吸引了大批用户，站稳了脚跟。普拉多2700又被称为“丰田霸道”，霸气靓丽的外观让人流连忘返，宽大的车身，在车群中也是能够让人一眼就辨认出来。

不过在很多2700车主使用一段时间后，都会感觉到动力上的缺陷，0~60的阶段，起步非常慢，上了100以后再想提速就很困难了，能听见发动机吃力的吼叫，却感觉不到速度起来。喜欢玩越野或者自驾游的车主，经常会到高原玩或者爬山坡，动力有多不足应该能深有体会吧，于是10个普拉多车主，有一大半的人都会去提升普拉多动力。

普拉多提升动力也要选对方法，最符合这类大排量SUV提升动力的方法莫过于机械增压，在不改变发动机参数和破坏原车结构的前提下，机械增压能提升普拉多2700接近40%的动力，由于增压机制造或进口的成本比较贵，所以改装的费用也会相对昂贵，但动力上的提升完全是值得的，堪比4.0的效果。

而提升动力确实存在很多坑人的商家，例如电动涡轮增压，打着增压的噱头说提升40%动力，跟装个电风扇一样的东西能有用？纯属坑车主的，谁用谁知道，很多看不惯正义人士出来进行测试，实际提升就可怜的几匹，高速还是负提升，奈何张嘴就能吹，不少车主上了便宜的当。

宝途戟最新的双螺杆式机械增压方案中，双螺杆增压器采用美国进口的伊顿tvs，目前市场上大部分带有机械增压的车型都用的是美国伊顿的双螺杆增压器，例如奥迪，路虎，卡宴等，包括地狱猫上的也是双螺杆机械增压。最大调校可以提升55%的动力，出于保守至提升40%左右的动力，增加30%左右的扭矩，压力控制在0.4bar完全在发动机正常承受范围内。而机械增压也分为双螺杆式的和离心式的，想提升动力的车主可要了解清楚哦！