这个3月，汽车互联网平台硝烟再起，其中的代表事件便是易车与曲伟海关于新意互动的股权纠纷再掀波澜，引发一场围绕“清算”主题的大战。

3月22日晚间，仍被曲伟海控制的新意互动发布声明称，3月19日，易车CSO孔祥志召开的新意互动“董事会会议”，审议“解散”和“清算”新意互动的议案是单方面行为，新意互动上至CEO曲伟海，下到与会授权代表均坚决反对，并在易车准备的书面“决议”文本上白纸黑字写明了反对意见，最终该会议无果而终。

事件真相究竟怎样？我们当然不能仅听新意互动一面之词。先来看母公司易车的声明回应。

易车表示，早在去年的 12月22日，新意互动董事会已经依法作出决议，对曲伟海进行免职处理，将公司董事长及法定代表人由曲伟海变更为孔祥志。据天眼查显示，长期以来，易车一直是新意互动最大股东，持股比例高达57.07%。

目前看来，易车方面关于罢免曲伟海的描述确实有凭有据。那为何易车要罢免曲伟海？从公开资料来分析，恐怕问题还出在曲伟海自己身上。

2017年，易车给包括曲伟海在内的新意互动管理层股权激励，是新意互动独立运营的标志性事件，易车放权给到曲伟海之后，新意互动增收不增利的现象越来越明显。2018至2020年这三年，新意互动的营收连年攀升，但净利润却大幅缩水，2019年公司净利润已暴降到不足2018年的1/4。

易车相关负责人透露，彼时，糟糕的业绩表现一出来，易车就对新意互动表示过欲了解其财务与业务真实情况的需求，以找到问题根源，让公司回到正轨。岂料，这一合理诉求却被曲伟海霸道拒绝，态度极其蛮横。

除了业绩下滑，新意互动的估值也在不断缩水，2017年底新意互动成功完成了一轮6亿人民币融资，彼时公司整体估值超过21亿人民币。而2020年，新意互动的估值仅剩9亿元，甚至低于公司净资产。利润与估值双杀，曲伟海作为新意互动一把手难辞其咎。市场不相信眼泪，能者上，庸者下本来正常。

所以，经过综合考量并及时止损，易车才决定罢免曲伟海，并由易车首席战略官孔祥志来接管新意互动，以图重塑管理及重治业务。这才是易车清算新意互动的真相！

岂料，被免职的曲伟海一方面拒不交出公章，一方面拒绝向新法人孔祥志进行交接。更过分的是，被免职后的曲伟海仍然冒用新意互动法人的名义妄图非法控是公司，还发布各类不实声明，致使易车对新意互动的治理陷入极其被动的僵局，并且严重损害了新意互动客户、员工和股东的合法利益。

但易车作为大股东，还是得顾全大局，在新意互动发布所谓声明后，易车就通过内部邮件发送《告北京新意互动数字技术有限公司员工书》，明确说明了召“清算”会议的原因——为了避免新意互动僵局进一步恶化并给各方造成不可挽回的损失下的无奈之举。

看见没有？控股股东为了照顾各方利益，无奈之下才进行清算的。然而，曲伟海一意孤行，继续非法控制新意互动，无视公司利益，还委派代表出席董事会会议并反对解散新意互动，导致董事会并未形成一致决议。

易车曾寻求多种途径与曲伟海沟通，努力将事件影响降至最低，尝试妥善解决现有争议。但曲伟海仍执迷不悟、一意孤行。逼得易车不得已才通过法律途径来处理，目前其已向北京市海淀区人民法院提起诉讼，但仍需要流程与时间。

关于可能出现的解散新意互动后员工和客户安置工作，易车在内部邮件里也明确表示即使新意互动最终进入清算程序，易车也将采取必要措施保证过渡期的客户服务，促使新意互动充分保障员工的合法权益，并在易车体系内为每一位新意互动员工提供同等条件的就业机会以供选择。

综合看来，易车对曲伟海已经算仁至义尽了，期待这起夺权大戏最终会有一个令人满意的处理结果。