发重要物件的快递我们都会说千万别发百世,速度慢、服务差、易丢件已经成了百世的代名词!

打开网易新闻 查看精彩图片

快递界主要由顺丰、京东和三通一达占据了高达90%的市场,在这样的情况下偏偏有个百世在其中因运输单价低而夹缝而生,也成为了各大网店首选的快递。但如此受欢迎的百世却年年业绩倒数,一年比一年亏损的惨,20年的亏损情况是19年的十倍,在七年的时间里亏了163亿。

百世快递可以说是阿里的亲儿子,诞生之初就得到了阿里的1500万美元的输血,相较于阿里投资的其他几家快递公司都实现了较大的盈利,为何唯独百世“独树一帜”?

打开网易新闻 查看精彩图片

其一便是百世业务策略的失误,低价的运费必然可以吸引大量的用户在短期内达到很好的吸引效果,但是低价的代价就是必须在其他方面压缩支出,快递小哥配送费低、加盟商利润也低的可怜,自然而然大家都投奔利润、待遇更好的其他公司了,随后便形成了恶性循环导致百世逐渐掉出了第一梯队。

打开网易新闻 查看精彩图片

其二便是在运营模式,不买土地、不买厂房,仓库、运输车辆都是租的,连运转中心都不是自己的,这与其他快递公司形成对比,但租赁的方式并没有降低利润,也没有给缩减成本带来多大好处,这样的发展速度是以低价和巨额亏损为代价的。

其三是研发方向的错误,百世在自动化方向的投入甚至达到了净营收的90%,一家快递公司要想做好快递那得再土地、运转中心、车辆方面投入研发资金,反观百世却在自动化一条道路上走到黑,没了快递运输自动化又有何用?

打开网易新闻 查看精彩图片

物流没搞好的百世又着急在其他业务上寻求突破,但是事与愿违,随后的供应链、店加、货运等业务让百世火上加油,成了拖累,以至于最后宣布主要做好物流业务。

百世还面临着通达系、逐渐下沉的顺丰、异军突起的京东,如果再不做出改变,百世最后的一丝市场也会被别家蚕食!