很多人看到东方市罗带河现在的入海口就在海南化工厂的边上，总会错误地认为罗带河的入海口一直就在那里，这其实是不正确的，现在罗带河的“主入海口”是后来人为改道的；而现在许多的商用地图也对此标得不是太准确。

改道后的罗带河入海口

罗带河之所以要改道，这和上个世纪九十年代建设的海南化肥厂有关。在此之前罗带河的河道流到现在化工厂的位置时，离海边的距离只有1公里左右，却不从现在的地方直接入海，而是突然以近乎90度的方向，拐向西北角而去；最终从鱼鳞洲风景区的南边入海。

许多地图都采用新改道的河道来标注

老河道入海口

若从原先河道的“拐弯点”算起，距离老河道的入海口约有4公里；而距改道后的“主入海口”约有1公里。

这样改道有几个好处，一是改直线后缩短河道，利于排洪；二是大大减少了化工厂受淹的可能性；三是老河道水量大减后，原来的河道有很大一部分变成渔塘；也顺带增加一些耕地与可用的地皮。

但不好的地方，是老河道水量减少后，对原来入海口一带的生态群落产生一些影响，水质的自净功能也有所下降。为了最大限度降低这种不利的影响，当初在新开的河道上加建提水坝，还在转弯的地方建立可控的水闸，对老河道进行必要的补水。

官方地图还是采用老河道来标注

现在许多商用的地图，为了求简明，都会把改道后的新河道当成罗带河的主河道来标注；但严谨、正规的学术地图，对罗带河的标注，依旧采用未改道之前的标注。

老河道入海口，在鱼鳞洲边上

这也很好理解，地理科学研究必须求实，不能平白无故地少掉了3公里，这对研究河道地理不利，也不能完全反映目前河道下游生态的原貌。另外，罗带河虽然进行了改道，但老的河道并没有被废弃，它依然起着一定程度的分流作用，现在的罗带河可以看作是有两个入海口。

从老河道眺望化工厂

罗带河老河道至入海口一带是八所地区的重要湿地，面积三、四平方公里，这一带水面宽阔，红树林成片，有许多水鸟都把这里当作栖息地，一到入冬，便有成群的白鹭来此过冬。同时，这一带也是东方市八所镇的“绿肺”，理应保护好这一带湿地的绿色生态，造福当地。

老河道有红树林，是水鸟的天堂

目前东方市的产业定位是以罗带河为界，罗带河以南重点发展工业，现有化肥厂、发电厂、八所新港与经济开发区等。

八所港死难劳工纪念碑

“社会与视界”认为，当地可以考虑把罗带河老河道一带精心规划，打造为八所的湿地公园，以弥补八所地区目前公园偏少的短板，老河道附近除了鱼鳞洲风景区外，还有“八所港死难劳工纪念碑”等遗址，若变成湿地公园，既能对鱼鳞洲风景区的观光旅游进行有效补充，绿地大增后，也能有效缓冲南部工业区的废气，可谓是“一举多得”。