2017年，湖南省交通运输厅官网发布了《湖南省道路运输站场“十三五”建设规划》，长沙将建设3个一级客运站，除了长沙汽车南站综合交通枢纽外，还将新建长沙高岭客运枢纽、长沙黄花机场综合客运枢纽。

高岭枢纽是长沙的新汽车北站，规划为国家一级客运站，位于长沙市北部金霞组分区内，兴联路与彭家巷路西北角。投入运营后，将助推金霞经开区高岭商贸组团发展。

不过该项目自2017年启动建设后，原计划两年内完工并投入使用，结果现在三年过去了，项目仍处于停工状态，到底是怎么了呢？

近日，官方给出了最新的答复：

高岭综合交通枢纽项目项于2014年9月立项，是金霞经开区招商项目。2020年6月，金霞经开区完成红线内房屋拆迁、电力高压线改迁。 拆迁完成后，该项目复工，完成了90%的土石方工程，累计投资已达2亿多元。在拆迁过程中，资规部门对地块实行了手续收回，需再次办理土地手续。 现正与金霞经开区和开福区商洽，拟根据片区市民出行方式、市场需求变化以及开发作用，优化地块功能布局、商住比和容积率，并按程序上报办理土地调规相关手续，待上级主管部门批复后将加快启动建设。

从官方回复来看，目前资规部门对高岭枢纽地块已实行了手续收回，需再次办理土地手续，何时重启也暂未明确！

结合当代置业与湖南龙骧交通发展集团、湖南建工集团在长沙签署战略合作协议，以及城北超多地块已于之前发布了控规修改批前公示（的商住比及容积率均有调整）。

2021年2月5日，当代置业与湖南龙骧交通发展集团、湖南建工集团在长沙签署战略合作协议。根据协议，三方将就长沙市开福区高岭综合交通枢纽项目的投资、开发、运营过程中实现互利共赢。

如无意外，不久后我们就会在长沙市自然资源和规划局官网看到土地控规修改的批前公示，高岭枢纽的建设规模，地块功能布局、商住比和容积率都应该会有所调整，将更适合未来城北的发展。

期待高岭中核交通枢纽早日重启！