前言：2001年的中美撞机事件表面上看来，是偶发事件，事实上是美国认为随后冷战时期权力结构的变化，战略重心正快速地从欧洲转移至亚洲，中国的国力日益上升，将尝试去影响世界事务，而美国拥有全球利益，应该扮演更为积极的角色，但中国区域强权的势力已经形成，自然与世界超强在区域利益中发生碰撞，中美撞机事件即是这种冲突的现象之一，是侦察与反侦察活动，两强军事势力相互角力的结果，此次事件真正影响了后冷战时期世界权力结构的长远发展。

一：中美撞机的26天

2001年4月1日，美国海军1架EP-3E型电子侦察机在海南岛附近空域进行侦察，中国海军航空兵2架歼8II型战斗机起飞拦截，过程中发生擦撞，僚机飞行员王伟驾驶的歼8II型战斗机受损坠海，王伟弃机跳伞失踪，美军EP-3E侦察机发动机与机翼受损，立即向美军太平洋司令部发出求救信号，但是随后20余分钟并未与中国进行任何联络，并且放弃不去较近的三亚国际机场，反而迫降在地形较困难的海南岛陵水军用机场。机上24名机组员随即遭中国留置。外交部当天就紧急召见美国驻华大使普理赫提出强烈抗议，中国对美机违反飞行常理进行大角度转弯，造成撞机事件，

普理赫气焰十分嚣张，声称不能同意是美方责任，要求尽快释放机上人员并归还侦察机，甚至不准中方登机检查，要求被当即驳回，中方强调保留追责权利，撞机发生后六小时，美军太平洋司令部高层不顾本来就设计来低速飞行的EP-3更灵活的航空工程的学理，在其网站上宣称较小较快的飞机比较灵活，应该闪逊较大较慢的飞机，并且据此归咎于中国战斗机，睁眼说瞎话的美军太平洋司令部迫不及待发动美国媒体优势，企图对不懂学理的民众进行洗脑，进而掩饰美方应负的重大责任。

2001年4月2日

解放军高层官员齐聚海南岛商讨撞机处理对策，电子情报与国防专家也赶赴海南岛陵水军用机场，美国认为EP-3E电子侦察机是受损迫降海南岛的，没有故意侵犯中国领空，呼吁中国尽快交还人机，美国驻华大使普理赫想去探视机组员，但被中国拒绝。中国出动飞机军舰搜寻落水失踪的王伟时，美国海军以“监控局势发展”名义派遣3艘驱逐舰抵达南海区域，假猩猩表示愿意协助搜寻，也遭到拒绝，当时美国媒体不报导美国违法的事实，反而煽动嗜血好战的情绪。在美军高层的航空学理文盲式的发言之后，美国方面又出现了更多种种谬论，整件事情已经被美国军方、行政部门与国会的高姿态发言弄得像是肥皂剧。小布什更是像教训小孩子一样说：已经给他们时间做正确的事”。对中方飞机、人员失踪只字未提。晚上中国外交部再次召见普理赫，告诚美方要承责道歉。

4月3日

美国与中国相互召见大使，中国同意美国驻华大使馆领事和武官在海口会见机上的24名男女机组员，国务卿鲍尔表示美国在公海上空合法执行勤务，没有理由向中国道歉，美国总统布什发表声明，对中国损失人机表示遗憾，再次要求中国尽快遣返机员并归还飞机，以免影响双方关系。美方的态度引起中国公众的强烈反应

4月4日

解放军海南广东军区进入一级战备状态，陵水机场附近戒备森严，战机起降频繁，并第一次对外公开了EP-3E型侦察机受损的照片，包括机身、螺旋桨及机翼的细部照片共3张，同时表示照片证据显示飞机受损的责任在美方，美国国务卿鲍尔第一次对中国战机坠毁表达了遗憾，还以个人名义提出愿和中方为两国关系努力，在美国，一些美国民众在媒体煽动下在中国驻美国大使馆示威，挂黄丝带，点蜡烛，中国各网站论坛纷纷出现情绪性的字眼。美国部分网站遭到黑客的攻击，中国驻美大使接受CNN专访说明真相，这次专访后赞同美国道歉的美国人从20%猛增到50%，美方开始很不情愿的让步了

4月5日

时代周刊公布的民调有78.67%的回答者认为撞机事件主要责任在美国。但是美国还有一批政客在无所不用其极煽动人民，企图扭转民意。一位议员说:南海那么大，中国飞机为什么要靠近美国飞机。他可能没有想到，太平洋更大，琉球起飞的美国飞机为什么要靠近海南岛。4月5日晚美国驻华大使普理赫送来了一封个人名义的信，算是道歉信，中方当即批驳美方毫无诚意，不能接受，普理赫送不得不表示愿意修改措辞，满足中方承认非法进入中国领空和感谢中国妥善安置机组人员的要求

4月6日

参与拦截任务的另一名飞行员赵宇接受电视台访问表示，当天是因美军EP-3E型机向王伟的歼8II型战机大动作左转，才发生擦撞意外，并造成歼8II型的垂直尾冀破碎坠海，同一天晚间美国外交人员第二次与机组员会面。美国驻华大使馆门前出现零星的抗议人潮，美国宣称与中共的撞机谈判已经有进展。上午递交了第二稿道歉信，对王伟家属表达了遗憾，但同时又称不能道歉，于是第二稿道歉信又被拒收了，晚上又递交了第三稿道歉信，

4月7日

7日上午，中方明确告诉美方，不按中方意见修改的道歉信决不接受，当天中午美国人递交了第四稿道歉信，接受了道歉的要求，但又提出了将美机运离中国的条件，于是第四稿道歉信又被拒收了，当晚，美国人递交了第六稿道歉信，晚间美方人员第三次会面EP-3E机组员，飞行员王伟之妻也至函美国总统布什要求讨回公道。

4月8日

美国国务卿鲍尔与美国副总统切尼今天相继重申美国立场，强调美国没有做错，「不会道歉」。两人也相继表示，这件事正在损害两国关系，应该及早落幕。另外，美国总统布什草拟信函回复王伟的妻子阮国琴表达慰问

4月9日

美方外交人员第四次与机组员会面。美国媒体披露卫星照片显示，停在陵水机场机坪上的美军EP-3E型侦察机旁边，停着一列7辆载重车。美方认为中国军方准备拆卸机上的电子装备，机上的重要机密仪器可能不保。

4月10日

当天美方人员第五次与机组员会面，美国媒体报道了美军机组员的说法，当时EP-3E型机正以自动驾驶仪水平飞行，而歼8II型战机在两度由EP-3E型下方朝机首前方钻升后，第三次因距离太近才撞击EP-3E型的左翼，并波及机鼻、左翼1具发动机，造成歼8II型的机体断成两截，而EP-3E型也失控转向下坠约2438.4m后才重获控制;

4月11日，

美国布什总统的书面道歉文以深表歉意(verysorry)表示，这个英文字从美国国务卿与总统嘴里迸出来，那真是不容易啊。美国恐怕是抵死不肯道歉，以免断了以后美国军机到处乱飞的路子， 在美国驻北京大使递交外交部1封「致歉信」后，事件有了突破性发展，中方终于同意人机分离原则处理，在办理完必要手续后让24名美军机组员离境，至于EP-3E型电子侦察机，中国则将进行全面检视。同时美国1架B737型包机已自关岛起飞，准备接回机组员，此外两国已达成协议，将于4月18日就擦撞事件责任等议题进行磋商。

4月12日

当日上午7时28分，美国大陆航空公司B737-800型包机搭载24名美军机组员自海南岛海口美兰机场起飞，于中午抵达关岛安德森空军基地。稍作停留后，傍晚又转搭1架美国空军C-17型运输机，当日由于王伟生还几率日趋渺小，中国海陆空搜索单位停止搜索，在海南军民搜救王伟的日子里，航空兵、舰艇、渔船在明确标定着王伟的出事地点分工搜救，每当海上有浮动目标被发现，都让人白高兴一次，

4月13日

C-17运输机凌晨抵达夏威夷，受到热烈欢迎，事件至此暂告一段落。美国总统布什以撞机事件以来罕见的口气批评中国在撞机事件上处理的态度。

4月14日

EP-3E机组员乘坐C-9运输机抵达华盛顿怀德具岛海军基地，这也是美国海军VQ-1侦察中队的基地，由机长兼任务指挥官率领机组全员下机，并首度接受媒体的访问，机长表示美机在撞机前是处于自动驾驶的飞行状态，并无故意大转弯撞击中国战机。机组人员返回美国后，美国国防部公布录像带指称今年1月24日一架中国编号81192的海航歼8II型战机与美机EP-3E型电子侦察机遭遇，影片显示歼8I型战机接近执勤中的EP-3E，两机距离非常接近。

4月16日

军委决定授予飞行员王伟「海空卫士」的称号，中国与美国双方准备进行新一波的后续谈判。

4月17日

美方的谈判代表抵达北京，美国考虑小鹰号航舰巡弋南海，以保护未来在此侦察的美机安全。

4月18日

美国军方将领建议美军恢复侦察飞行，首先在中国东面沿岸进行，如果没有拦截再把范围扩展到海南岛沿岸附近空域，当天下午3时至6时中国与美国双方的代表在，外交部大楼内举行，双方对谈并无交集，中国与美国坚持双方立场，会谈不欢而散，并无实质进展，美方表示若中国没有打算在会谈中得出任何结果的话，会议将无必要进行

4月19日

中美双方的第二次谈判，美方代表表示谈判意见虽分歧，但有建设性。中方公布一卷录像带，显示美方战机在以往曾有数次接近中国的战机，并对中方战机拍照，并展示了螺旋桨有中国飞机红色漆的证据，当天美国国防部将提报新的侦察计划案已经拟妥细节呈交白宫，未来美国将逐步自东海恢复侦察飞行，并且不排除以琉球嘉手那基地的F-15C战机护航

4月20日

美国防部长奎格利表示不同意中国的评估，同时录像带及模拟动画不能代表责任在美方，美方谈判代表离开北京启程返美。

4月25日早上，由海军电视、摄影、文字记者组成的报道组，搭乘专机与海航首长及王伟的亲属一起，飞往王伟生前所在的部队

4月26日晨，

海军最隆重的方式一海祭,为英勇牺牲的“海空卫士”王伟送行。记者们获准提前进入追悼会现场。会场设立在一个很大的机库内。两个礼兵肃立在骨灰盒的旁边，只是那里没有王伟的忠骨，军港笼罩着悲痛的气氛，淅沥沥下起了小雨。榆林港内，海军509舰官兵撑起“向王伟同志学习，保家卫国，许我南海”的横幅，行注目礼迎接王伟的亲人登舰，王伟的妻子由两名海军女战士搀扶着登上了舷梯，他双腿软软的，几乎是被拖着上了军舰，军舰启航向南海开进，喇叭里响起了由著名词作家张俊以和著名曲作家孟庆云专为王伟创作的，由毛阿敏演唱的歌曲《大海的葬礼》，一声长长的汽笛声中完成了海祭，

二：中美撞机对后冷战时期世界权力结构的影响

美军在亚太地区驻军10万，是早已存在的势力，中国自1980年代中期后推动积极防御思想，海权从西太平洋沿岸向东伸展，突破第一与第二岛链，很显然的就是向美国势力挑战，地缘战略上的冲突为这起意外事件的根本原因，战争存在战争之雾，使战争在一种混沌不明的状况下进行，谁能多掌握状况的清晰度，谁就增添几分战争获胜的几率，这是战略侦察在军事上的意义，信息作战的时代来临，各方在C4ISR上的角力更为激烈，形成追逐战争之雾的军事技术竞赛，中美军机在空中相互较劲，就是在这方面竞争的结果，这涉及到中美两方发生战争时，攸关胜负的大事。

中美两强未来碰撞的区域不外乎西太平洋及西南太平洋，冲突对决成败关键靠海上军事能力是否驾凌对方之上。美国航母战斗群自二次大战后不断地扩充发展，具有绝对优势，中国在近海防御的战略指导下必然是要挑战美军自21世纪开始，中国设法改善其发展落后的空军，合作生产200余架Su-27战机，采购Su-30战机，针对美国的每一项高科技武器的致命弱点准备一场高科技的局部战争，在不对称作战下以低成本代价瘫痪美国航母战斗群的优势，，构成美国航母战斗群在执行任务上的巨大压力。EP-3频频侦察海南的目的也就昭然若揭了，今天中国侦察机也仿照美国的12海里外就没错，在日本或其他亲美政权海岸之外巡游，终有一天也会到美国海岸之外巡游，