成都当前最炽手可热的发展方向就是东进和南拓。南边有四川天府新区成都直管区，东边有新成立的东部新区，两边不相伯仲，难分高下。
其实我猜想，最初宏观规划者在设计之初时，就提出了成都城市方向向东、向南发展，在一路延伸的同时，成立新区也是顺水推舟的事情。不得不感慨规划者的高瞻远瞩，虽然饼铺的大，但一旦落实，成都可真的有弯道超车的机会了。
那么在东进和南拓中，是否会有政策偏袒，哪个新区未来价值更大？建树今天来捋一捋。
从时间角度而言，南拓确实要比东进早，早在高新区成立之初，就已经预示着成都一路向南的城市发展格局，短短的十几年时间，一个国际城南在南边的田野中拔地而起。
以金融城、环球中心、天府软件园为城市轴心的城南核心板块，既凭一己之力将成都就业南移，也带动了区域房价、经济、配套、交通的高速发展。可南拓没有丝毫歇气，在四川天府新区成都直管区成立后，成都继续一路向南，天府大道这条城市中轴线更是延伸到了眉山。
一个新区在原来双流的基础上，冉冉升起。天府新区的起点高、定位好，公园城市、总部经济、未来政府中心的定位，让这个比着高标准、高质量的国家自主创新示范区一时间风头正劲。国家级新区定位高，在规划上自然也看得高、站得远。
西博城就不多说了，连南下离主城区几十公里的兴隆湖，也花了大价钱吸引企业、人才入驻、建立独角兽岛，定位西部科学城，这些大费周章的举动如果不靠坚定的投入和良好的预期是无法实现的。
天府新区的核心在于新基建科技技术，无论是人工智能、5G还是区块链技术，都是助力成都产业转型升级、高质量发展的重要推力。以第三产业服务业为核心的定位，让整个南拓板块成为集居住、商务、科技技术为一体的核心功能区。
反观东进。以龙泉为依托的东进，底子相对而言是比南拓要薄的，进度也相对减缓。但让人惊讶的是，无论是资源倾斜、投资力度还是未来规划，“东进”似乎一点都不比南拓差。2020年成立的东部新区，就是以工业制造、航空相关产业为核心的新区。
从“两山夹一城” 到“一山连两翼”的转变最能看出东进的决心。将龙泉山生态屏障的定位彻底转变为城市绿心，东西两城的格局在十字方针提出之际就已经确定，只不过东部新区有点姗姗来迟而已。
在东部新区这个未来东进的核心区域，将包括成阿工业园、淮口工业集中发展区、天府国际空港新城的产业新城汇聚于此，打造成都工业制造的主战场。
依托天府国际机场这个核心引擎，再加上成德眉资一体化中成都南边眉山、资阳这两个核心地市州，加上已经成熟的简阳，整个区域无论是人口、产业、配套、规划都无需担心。
到这里，东进的定位就更加清晰了，在龙泉山以东，以工业为核心的产业新城将成为实体经济强有力的发动机。
南拓和东进如果以时间来看，前者成熟更快，基础更好，但从长远角度而言，成都的经济发展新引擎是离不开东进区域的贡献的。南拓更加宜居，而东进未来的人口优势不可忽视。
这两个区域都是未来成都的核心，既相辅相成又彼此独立，定位的不同决定了选择的差异。也许不久后的未来，随着交通网络的不断完善，未来真的能实现白天在东进区域上班，晚上在南拓区域居住的城市新生活。
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