▲座谈会现场

3月29日上午，南宁怀化商会会长宋晓林、常务副会长何长军、李显才及秘书长谢序柏等一行4人来到怀化市交通建设投资有限公司（以下称“怀化交投”）洽商怀化国际（东盟）物流产业园项目相关事宜并在该公司五楼会议室举行了交流座谈会。该公司领导张爱国、阳昌葵，集团公司相关部室、子公司负责人参加座谈。

▲座谈会现场公司领导张爱国发言

座谈会上，张爱国首先对考察团的到来表示欢迎，并向考察团详细介绍了公司基本情况，重点介绍了怀化国际（东盟）物流产业园项目的推进情况，同时希望通过加强交流进一步加深企业家们对怀化及“怀化交投”的了解，也欢迎企业家们回乡投资兴业，为家乡经济发展贡献力量。

宋晓林认为，市委市政府十分重视怀化国际（东盟）物流产业园建设，这对感怀家乡建设，企业回乡投资来说是一个良好的机遇。通过此次交流座谈，进一步增加了彼此了解，并表示愿意发挥南宁怀化商会优势，积极参与物流产业园建设，助力怀化经济发展，实现互利共赢。

▲“怀化经开区管委会”座谈会现场

3月29日下午，南宁怀化商会会长宋晓林、常务副会长何长军、李显才及秘书长谢序柏等一行4人来到怀化市经济开发区管理委员会（以下简称“怀化经开区管委会”）洽商怀化国际（东盟）物流产业园项目相关事宜并举行了交流座谈会。“怀化经开区管委会”领导陈勇、段黎明及投促中心等相关部门负责人参加座谈。

▲“怀化经开区管委会”领导陈勇发言

“怀化经开区管委会”领导陈勇表示，我们在该项目的规划编制中，着眼物流产业长远可持续健康发展和“公铁水空”联运趋势，贯穿“大陆港”的理念，探索“园区+口岸+班列”的模式，以物流园为依托、以工业园区支撑，搭建物流、贸易、产业、投资一体化服务平台和保税平台，做大做强铁路口岸、大力发展铁路口岸、扎实培育航空口岸、前瞻规划水运口岸，使各类口岸相辅相成、功能互补、有机融合，最终实现“无缝对接”。国际（东盟）物流产业园建成后，怀化物流实现标准化、规模化、集约化、信息化，彻底扭转以往散小弱的状况，全面提升怀化的物流区域中心地位。

▲南宁怀化商会、中能建（广西）乡村振兴投资集团有限公司董事长宋晓林发言

宋晓林向座谈会上的各位领导的热情接待表示感谢，并向大家介绍了中能建控股集团有限公司及广西区域公司。他表示，怀化自古就有“滇黔门户、全楚咽喉”之称，是中东部地区通往大西南的“桥头堡”、湘鄂渝黔桂五省区周边中心城市和湖南省“一核三级四带”中的一级。沪昆、张吉怀、怀邵衡三条高铁，沪昆、焦柳、渝怀三条铁路干线，沪昆、包茂、长芷三条高速公路在此交汇，是西部陆海新通道东通道(重庆经怀化、柳州到北部湾出海口)的必经之地，并邻中通道(重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口)，区位和交通条件优越。

关于怀化国际(东盟)物流产业园项目的情况介绍：

该项目作为怀化建设对接西部陆海新通道战略门户城市的主要载体，位于怀化西铁路编组站以西，占地面积约1500亩，分两期建设。项目第一期位于铁路西货场北侧，占地面积约550亩；项目第二期选址在一期西南侧，占地面积约1000亩，连同铁路西货场（约1000亩）整个项目目前共占地约2500亩。它主要是依托怀化西铁路编组站及西货场，构建面向东盟的国际贸易产业集聚区，按照“通道+枢纽+平台+产业”的模式，着力打造多元化国际化开放平台。园区内主要建设铁路口岸、铁路冷链作业区、公铁多式联运区、保税物流中心、城市配送及产业增值加工区等功能模块。项目建设后将加强与北部湾港、磨憨口岸等地的深度合作，实现“怀化—北部湾港”班列常态化运营，不断提升运营规模和效益，打造中国中西部连接东盟、欧洲、中亚地区的国际中转贸易中心，进口商贸国际分拨中心、国际贸易中转集聚地、跨境电商综合试验区、全国多式联运示范工程、商贸服务型国家物流枢纽承载城市、大西南快递物流集散中心。湖南东盟大宗货物集散中心，湖南与东盟产业合作示范区、构建多元化的国际经贸合作新格局。整个项目计划投资50亿元，2021年度完成投资5亿元。

中能建控股集团简介：

中能建控股集团有限公司，母体系“珠海安华实业发展公司”，成立于1993年，与珠海振戎公司、保利南方集团等均系同一时期经国家批准成立的全民所有制企业，发展初期为我国军事装备现代化及国防建设做出了突出贡献。至2011年，为落实军、民业务分离，成立中能建控股集团，将非涉军业务均归口于集团，并转向打造投资控股平台，以投资带动多元产业发展。

中能建控股集团秉持“金融投资先行、产业协同发展”的理念，发挥军民结合优势，已形成以下业务板块：

（一）金融投资板块。集团积极参与地方金融改革与创新，参股持有牌照的地方金融机构以及参与政府融资平台的市场化改革，同时协助地方政府拓宽融资渠道（包括合作设立产业基金、股权投资基金等），并参与地方重大项目投资。集团还发挥资本优势，对关联产业进行整合并购。

（二）国际合作板块。为继续做好国际友好联络的工作平台，集团根据相关部署安排，接管中国四达国际经济技术合作公司（原劳动与社会保障部直属企业，后划归中国国际贸易促进委员会），并积极开展双向国际经贸合作，包括外事服务、海外劳务合作、涉外人力资源服务、教育培训、贸易旅游等，服务于国家“一带一路”建设，为中国的央企国企、投资机构、大型民企“走出去”提供保障。

（三）航空产业板块。集团积极布局航空产业，以机场建设运营为核心，打造航空全产业链。现已运营多个民用运输机场和通用机场（如信阳明港机场、蚌埠腾湖机场、玉溪江川机场、株洲芦淞机场等），并承担100余个通用机场及航空港经济区的规划设计工作。旗下拥有一家货运航空公司（目前有6架波音737运输机，12条国内货运航线、2条国际货运航线）和一家通用航空公司（已开通新疆克拉玛依至博乐的短途客运航线，克拉玛依至魔鬼城、博乐至赛里木湖的低空旅游航线），还拥有四个具备141部资质的飞行培训学校（目前主要承担各大航空公司的飞行员实训教学），低空飞行服务网络也在全国逐步铺开（已建成多个区域飞行服务站，并取得川东北地区低空飞行的管制指挥权），广泛涉足航空运输、航空服务、航空设备、航空产业园区开发等领域，并向一带一路沿线国家扩展业务，打造“空中丝绸之路”。

（四）军民融合板块。集团发挥军民结合的传统优势，推动军民融合创新发展。为应对“5G速度”、“互联网+物联网”对信息安全的挑战，占领前沿技术制高点，集团近年来在量子保密通信和网络安全等领域持续投入资源。旗下量子科技公司已掌握量子通信核心技术，具备量子通信核心设备研发生产能力，拥有量子加密安全服务整体方案，在军队野外训练、沪杭量子通信干线建设、杭州量子城域网建设等方面进行了实际应用，并在杭州建成量子产业园。除在量子通信、网络安全、机场建设等方面积极满足国防需求，集团还大量招纳军队退役专业人才，投入力量开展军民融合理论研究，支持开展青少年国防教育，并为国家军事专业人才培养及国家空中战略投送支援体系提供服务保障。

（五）数字产业与智慧城市板块。集团与易华录（央企系上市公司）等紧密合作，共同推动数据中心、云计算中心、大数据平台等基础设施的开发建设（如慈溪市“杭州湾城市数据湖”），并积极开展产业互联网的开发应用，参与地方“两化融合”工程。集团旗下智慧城市板块，自主或联合开发了“医疗云平台”、“智慧物流”（基于SAAS云计算和区块链技术）等智能应用系统，借助云计算、人工智能、区块链等新一代技术，为社会治理和产业升级提供创新驱动发展平台。

集团在信息技术与数字产业领域已形成“信息基础设施建设（数据中心等）—信息安全保障（量子保密通信与网络安全技术）—产业互联网应用（智慧医疗与智慧物流等）”的完整产业链条。

（六）文化与科技融合创新板块。集团高度重视文化产业的战略地位，充分利用在高新技术领域投资和运营的丰富经验，推动文化与科技融合创新，包括支持虚拟现实（VR）与增强现实（AR）技术在国防安全、影视制作等领域的开发应用，推广艺术性、智慧型城市景观照明系统，以及运用人工智能、云计算、LED照明等技术，与湖南卫视、潇影集团、腾讯视频、国奥文化等合作伙伴，联手打造智慧文旅小镇、新媒体产业基地等。

（七）环保与节能板块。集团与中国电力建设集团紧密合作，依托双方资源支持，在再生资源综合利用、生物质能、水资源综合利用、水环境综合整治等领域进行共同开发，并打造生态环保产业园。集团旗下相关企业在固废处理、生活垃圾处理、节能改造、智慧能源等方面亦取得突出业绩。

（八）基础设施建设板块。集团长期参与地方基础设施的投资建设，旗下基建公司拥有公路、市政等总承包一级资质及其他专业资质，并参与了曲靖东过境、京珠高速粤境北段、韶赣、粤赣、汕汾等多条高速公路以及长春空港经济区等市政基础设施的投资建设。集团还通过旗下设备公司等平台，参与新一代工程机械（包括高频破碎锤、高频振动桩机、超大型节能挖掘机、新能源矿用车等）的研发与应用，形成“特种设备+专业施工”的核心优势。

（九）城市开发运营板块。集团充分发挥资本优势、平台优势、产业优势，将自身的投资能力、建设能力、运营能力相结合，坚持“TOD”（以公共交通为导向的城市开发）和“产城融合”的实施战略，围绕机场、轨道交通（联合中国中车）、陆空连接通航综合体等公共交通节点，打造产业集群，以创新驱动发展，推动城市空间环境及产业结构的提升，为国家经济社会发展做出贡献。