印度空军有一个特点，那就是隔壁的中国空军有的装备他也想有。本世纪初我国引进苏30MKK战斗机后印度紧随其后引进了苏30MKI ，我国引进伊尔76后印度空军紧随其后引进了14架！有一点不得不承认:印度在武器装备引进方面的国际环境还是不错的，美、俄以及欧洲的武器装备，基本上印度想买就能买到，而且印度一向在引进装备时“不会砍价” ，大家也都乐意卖给他！

印度空军还有一个特点，那就是擅长摔机！据不完全统计，从上世纪70年代以来，印度坠毁的各种军机已经超过1000架，妥妥的摔掉了一支一流空军！印度空军之所以如此能摔机，除了空军飞行员个人技艺和糟糕的管理能力之外，还与一个单位有密切的联系，那就是印度斯坦航空公司！印度斯坦航空公司被网友称为“印度空军最大的对手”，为什么这么说呢？

举一个例子:印度空军在过去40年坠毁的这上千架飞机中，有几百架是米格21，而这坠毁的几百架米格21中，绝大部分都在印度斯坦航空公司维修过，甚至很多是刚刚从印度斯坦航空公司维修完便坠毁了。作为印度最大的航空制造、维护单位，印度斯坦航空公司实际上并没有具备现代化战斗机一流的维护能力，印度空军的战机不经其手还可以，一旦被印度斯坦航空公司维修过，故障反而更多！

不过在印度目前的现役军机中，有一款机型服役8年却从来没有坠毁过，这就是从美国引进的C-17“银河”运输机。2011年印度开始引进C-17，首架在2013年交付，目前印度空军引进的11架C-17已经全部到货，至此印度空军成为了除美国空军外拥有C-17机群最大的空中力量，在装备C-17这8年来从未坠毁，印度空军是如何做到的呢？

原来印度这11架C-17，从来都不会自己维修，而是由制造商波音公司负责其所有后勤维护工作。印度引进的C-17单价高达5.8亿美金，本来就够贵了，在引进之后印度又重新和波音签订了一份合同:这11架C-17的维修保养由波音公司全权负责，这份合同总金额高达6亿美金！虽然价格贵了点，但8年来C-17机群一直保持安全飞行，算是物有所值了。

如果让印度斯坦航空公司插手，现在还剩下几架不好说，因此有网友称:印度空军这是开窍了！不过这一点还是要肯定印度斯坦航空公司的手下留情！说到大型运输机，印度在这方面的实力还是比较不错，14架伊尔76加11架C-17的大运机群曾经在亚洲领先，不过近些年我国运20服役后情况瞬间发生变化，目前我国大运的规模已经是印度的数倍！

像运20这种大型运输机潜力巨大，接下来会改进为预警机、加油机等特种机型，如果自己不具备制造这种大运的能力，想要装备大型预警机、加油机还是要靠引进，不仅费时费力而且会受制于人，因此这种核心装备，依靠引进永远无法与自己能制造媲美！