昨日（4月2日）上午，台铁“太鲁阁号”408次列车行驶至花莲县境内的大清水隧道时，与自隧道附近滑落的工程车碰撞，导致列车出轨。
截至4月3日上午10时30分，已致50人罹难、178人受伤。截至目前，超30位罹难者身份已确认，事故原因已初步查明。
救援工作暂时结束
超30位罹难者身份已确认
目前救援工作暂告结束，据现场回报，2日晚间经二次搜索后无人员受困。3日清晨大型吊车已经抵达现场，并将轨道上的列车吊离，进行抢通作业。据台湾相关部门介绍，目前已确认超30位死者身份，其余尚无法确认者将采取家属DNA。
3日，中央广播电视总台《看台海》发布部分罹难者名单↓↓
事故原因初步查明
台铁局副局长冯辉升2日晚间7点说明“太鲁阁号”事故，初步查明事故原因是台铁局委外边坡整治北回线K51＋170~500山侧边坡安全防护工程，施工厂商东新营造公司工地主任早上约9点驾驶货车巡视工地，将货车停在工务所前，疑似货车因手刹未拉紧，由停车处溜逸20公尺，滑至轨道上约北回线东正线K51＋250处，并于2日上午9点28分遭“太鲁阁号”408次撞击。详细原因，运安会已会同铁道局至现场调查中。
运安会方面指出，后续还要进一步了解，负责人杨宏智表示，现场没看到天气因素，会调查人为因素与机械因素，机械因素可能包括工程车的手刹车，是根本没有拉还是有拉，但刹车系统不到位，都可以从车辆残骸中做判断。
另据悉，疑涉肇事的厂商负责人已被花莲警方带回侦讯。花莲地检署已派出调查组赶赴现场，查明事故原因。虽然事发原因应与边坡防护工程业者有关，但日本《产经新闻》指出，台铁长期存在安全管理问题，预料本次也难逃外界的严格检视。台湾铁路工会也指出，以2019年为例，外车外物侵入路线造成损害的情况就高达41件，呼吁当局能痛下决心改善台铁路线受侵入的问题，希望不幸事件别再发生。
事故发生之后，台湾交通部门表示，台铁已派人员逐一慰问伤者跟罹难者家属。
列车驾驶视角曝光
突发情况很难紧急刹车
据台湾中时新闻网报道，“太鲁阁号”列车行经事故路段，几乎都以全速前进，时速约120公里，加上隧道前视野较差，不排除看到滑落的工程车时，来不及反应。
昨天，一段太鲁阁号1月份“驾驶视角”视频曝光，画面显示，司机在该路段遇突发情况几乎难以刹车。
在列车进入事发路段前
经过隧道光线昏暗
列车出隧道时
光线变得刺眼
很难分辨前方道路情况
列车出隧道后
到了事故发生路段
直接进入弯道
两条隧道之间距离很短
消息称，事故原因被指系一辆工程车疑似因未拉手刹，从边坡滑落至轨道上，导致刚出隧道的列车来不及反应而正面撞击，车头(第8车)受创严重。
台铁证实，新婚没多久的袁姓司机，以及随车的江姓助理司机，双双在事故中殉职。
据报道，太鲁阁号上33岁的袁姓司机在2016年进入台铁，2017年担任助理司机员，2019年开始独立驾驶，2年多前结婚。台铁工会相关负责人表示，袁姓司机员是因公死亡，目前规划以冒险犯难从优抚恤，以退休金总额加上15%抚恤。
车上多是返乡扫墓的民众
环球网援引台湾“三立新闻网”消息称，台东县长饶庆铃得知消息后表示，车上许多都是返回台东、花莲扫墓的民众。
在赔偿金额方面，王国材表示初步以540万新台币（约合人民币124万元）为基准，包括10万新台币（约合人民币2.3万元）的抚慰金，250万新台币（约合人民币57.5万元）台铁铁路机构行车与其他事故损害赔偿及补助费，以及280万新台币（约合人民币64.4万元）的特别济助金。
台交通部门还表示会给伤者提供受伤慰问金5000新台币（约合人民币1150元），目前已发放给56人。
台湾从昨天开始进入4天清明假期，列车迎来出行高峰。
台交通部门预估事故车辆的抢修总共需要7天时间，目前东正线线路中断，西正线维持单线双向运行。截止到2日17时，共有45列次列车受到影响，平均每列次延误94分钟，旅客15508人受到影响。
有一名大陆学生轻微擦伤
已出院
台湾陆委会2日晚间表示，经查除有一名大陆学生受轻微擦伤外，无其他陆籍人士伤亡；对于大陆各界对事故的慰问与关心，表示感谢。
台湾“中央社”报道截图
幸存者：有三节车厢无人逃生
据一名旅客回忆事发经过，当时车辆才刚进到隧道里就突然紧急刹车，接着就明显能够感觉到后方猛烈撞击，瞬间车厢变黑。
据台媒报道，该列车共8节车厢，第8至第5节车厢出轨、变形，目前列车卡在清水隧道内。救援现场画面显示，不少逃生民众从车顶走出隧道。有幸存民众指出，有人在第5车厢被卡住失去性命，“目前6、7、8车厢都没有一个人出来。”大陆网友心系台铁事故伤亡同胞
事故发生后，国台办、海协会对在事故中不幸遇难的同胞表达深切哀悼，对遇难者家属及受伤同胞表达诚挚慰问。
事故同样牵动着大陆网友的心，大陆网友通过网络对海峡对岸的伤亡同胞表达了慰问，也有多位网友通过“看台海”各新媒体平台及总台新媒体平台留言询问伤亡情况和后续救援情况。
昨夜台铁另一列“太鲁阁号”险出事故
《中时电子报》3日报道称，就在2日深夜，另一列“太鲁阁号”也曾险些遇到意外状况，所幸最终并未受到波及。
这列“太鲁阁号”列车2日深夜行经台中海线清水段，期间，轨道上方高压线断落，连续传出至少5次爆炸声响，当地巡逻人员发现后，立即通知清水火车站值班副站长及站长抢修，幸好这班“太鲁阁号”列车惊险穿过，未受波及，但延误到站时间。
台媒称，高压电线断落的位置位于台中清水中清路桥下方，当时“太鲁阁号”列车通过后，随即爆出火花。车上旅客明显感觉列车突然减速，另有旅客目击轨道上方爆出火花，因心中有出轨事故阴影，还没到站就提前下车。
台铁接报后，立即断电并严禁后续列车通过，通知相关部门展开连夜抢修。
来源丨人民日报、 南方都市报
南方日报 、 信息时报
编辑丨沈信君
审核丨孙轶英
签发丨陈海生
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