目前国内汽车市场竞争越来越激烈，主要原因来自于国产自主品牌的压力，性价比高而且价位还便宜，这让很多入门级的车型销量都整体下滑，纷纷拿出自家的“压箱底”技术，来作为市场上的亮点进行销售，这其中就有法系车型，大家对于法系车型的亮点一直集中在底盘方面，优质的底盘调校深入消费者的内心。

随着更多消费者在涌入高端市场，法系车型自然不会放弃这块“大蛋糕”，并加快旗下豪华市场的车型保有量，DS 9此次的来袭，就是如此目的，DS这个品牌是雪铁龙旗下的高端品牌，在与凯迪拉克、林肯、沃尔沃等品牌竞争中，因为多年换代慢以及没有新产品的产出，逐渐消失在消费者的视野中，这次的DS 9自然会拿出几分“硬实力”来对抗市场。

DS 9毕竟是作为一款豪华品牌，在外观设计上还是有着不错的国际化，整体风格偏向于运动色彩，整个车身没有过多的折线进行勾勒，采用较为圆润丝滑的设计方式，前脸中网进气格栅占据了较大的面积内部，星网样式的设计，有着别样的辨识度，两侧大灯也为星钻的风格，别样的设计让整个前脸颇为协调。

车身侧面很符合国人对于豪华车型的印象，“车长、车底、车匀称”，隐藏式的门把手配合着无钥匙进入，让其显得格外具有科技感，而尾部方面采用了时下流行的遛背式设计，车尾紧凑而干练，而且最大的亮点就在于它的尾灯采用了密集的三角状设计，在点亮之后，让该品牌有着足够的辨识度。

我们都知道，无论是车内还是车外，豪华感的营造都要保持协调，DS9也同样没有让我们失望，内部在布局上采用的是较为常规的设计，在细节的彰显上也表现的较为不错，方向盘被细腻的皮质材质所包裹，手感较为不错。

车内材质，人所能触及的地方都使用了nappa真皮，整个表面特别的光滑，中控台上方搭载的有一块石英表，在车辆启动之后会进行翻转，仪式感十足，而多媒体显示屏和液晶仪表盘则为12.3+12.3英寸的尺寸，在界面的优化上与整车的主题风格格外相近。

在动力方面，全系搭载1.6T发动机，匹配八挡手自一体变速箱，最大功率215马力，最大扭矩300牛米，官方的零百加速8.5秒，工信部综合油耗6.2L，燃油经济性还是蛮不错的，其次悬架方面，采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，在底盘的亮点上，采用了电磁阀控制的自适应悬架，对于路边中大型的震动有着质的变化。

综合来看，DS 9还是有着不错的豪华体验，它为我们展现了足够的细节，并且在豪华感的营造上我觉得不输奔驰系列，此外法系车型在底盘上有着天然的优势，满足了现在市场消费者对于豪华车型的概念，其实DS 9在压力方面还是蛮大的，毕竟对标的豪华市场上，竞争对手实力也非常强大，大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。