2021年伊始，在单飞了三年之后，启辰正式宣告回归东风日产。由此前的独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下的第二品牌。

回归东风日产的启辰品牌也丝毫没有耽搁，迅速推出了东风日产2021年第一款全新车型——启辰D60 PLUS。

回归后的启辰，该往哪条路上走？东风日产对启辰品牌如何定位，是回归啃老，还是一柄尖刀？在颜值、舒适、智联等方面全新升级的“全+满意”的合资家轿D60 PLUS，给出了答案。

反复提及的“日产背书”

重回东风日产的启辰品牌，无疑将获得比单飞时更多的资源。回归后的首款家轿，启辰也不再单打独斗，得到了东风日产全价值链的支持。启辰D60 PLUS也传承了东风日产的超强家轿基因，和东风日产累计销量超五百万的 轩逸 （ 参数 丨 图片 ）之间，有着千丝万缕的联系。

从目前启辰D60 PLUS展现出来的特质来看，这无疑是一款自带高品质基因的产品。比如，它基于日产轩逸相同的B平台开发，共线生产，共享日产核心三大件，这也是启辰D60 PLUS最核心的竞争力。搭载日产HR16发动机+XTRONIC CVT变速箱，可实现燃油经济性与动力输出的最佳平衡。日产明星级别CVT变速箱，变速能力可实现同级最强，让低速加速更有劲，高速行驶更省油，百公里综合油耗低至5.6L。源于轩逸的舒适底盘，以日产的专业调教手法，实现舒适性与操控性双优势。

可以说，启辰D60 PLUS在研发、制造、零部件方面，均保持与日产车型一样的造车标准和合资品质，质量和品质得到了极大的保障。

不仅如此，启辰D60 PLUS还依托雷诺-日产-三菱联盟，共享日产全球供应商体系，其核心零部件均为全球顶级品牌如博世、法雷奥、普利司通等，以全球优势资源，打造最佳的出行方案。

“超强基因，全+满意”——这是启辰D60 PLUS上市时候反复提及的。回归东风日产的启辰重获日产体系的支持，这对于启辰D60系列乃至启辰品牌的的未来发展，都有着积极和深刻的意义。

这是一款“全+满意”的合资大家轿

虽然越来越多的车型强调运动与年轻化，但是在紧凑型轿车领域，美观、均衡、省油、居家的车型始终更受市场的欢迎。正如上文所说，有了日产平台的品控做背书，启辰D60 PLUS在稳定性和节油方面都有着让消费者放心的表现，也有十足的底气喊出“全+满意”。

启辰在研发投入方面的积极探索和大投入，也形成了独有的竞争力。在造型设计和科技配置等方面的优势，则充分显示出启辰D60 PLUS的年轻、时尚、科技，极大地满足当下主流消费者的用车升级需求。全新V-Galaxy星空家族前脸设计，贯穿式LED尾灯及全新刀锋式LED大灯的设计，让整车更显高级感；搭载全新升级的启辰智联系统，10英寸触控大屏、全新的UX设计，为用户带来更加贴心、愉悦的出行体验。

此外，启辰D60 PLUS以4761mm超长车身、2701mm超长轴距带来了媲美B级车宽敞空间，方向盘采用高档真皮包裹、中控台大面积采用INS膜片装饰等一系列做工精细用料考究的细节，可谓是为中国年轻消费者量身打造。启辰D60PLUS，成为一台真正意义上的“全+满意”的合资家用轿车。

D60系列和轩逸的“合力”不容小觑

从产品角度来说，启辰却一直有着不错的产品力和用户口碑。以启辰D60系列来说，不仅连续两年获得汽车之家中国车系质量排行第一名、C-NCAP五星安全认证；在2021年1月，还获得CCRT中国工况油耗评价结果（轿车）排行榜第一名。

而作为成熟品牌的东风日产，成熟的价值链能够给启辰带来更强的产品力，同时也能让启辰的产品到达一些日产品牌不易涉及的细分领域。作为东风日产进入双品牌运营时代的首款家轿，启辰D60 PLUS造型大气又不扎眼、配置丰富却绝不繁琐、驾乘舒服还省油，对于一款10万以内的A+级轿车来说，已经非常让人满意了。

这样超强家轿基因内核与全新升级的优秀产品表现，启辰D60系列成为东风日产又一款在家轿市场中不可忽视的重磅产品。可以说，启辰D60系列与日产轩逸也在家轿市场组合发力，定位上互补，品质上共享，在稳固紧凑型家轿市场的王者地位的同时，也和轩逸形成了一定的差异化，完善了东风日产的产品矩阵，全面满足中国家庭用户的出行需求，让“全+满意”真正落到了实处，市场前景不可小觑。

结语：

时隔三年，单飞的启辰回归东风日产，就如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯所言：“我们需要把启辰重新纳入到日产品牌之中，实现’1+1>2’的效果。我们并不是想要模糊市场对于这两个品牌的认识，只是说要最大化整合两个品牌的力量，并保证可以以此应对中长期市场上的一些挑战。”全新的启辰D60 PLUS有了这样的背景加持，向上的速度必然会更快；启辰在智能化、电动化方向的发展成果也可以反哺到东风日产，东风日产和启辰，一个稳住大盘，一个快马加鞭。双品牌的整合，为启辰的发展开创了更广阔的蓝海，启辰D60 PLUS只是第一步。