米仓大道

是我省53个重大项目之一，也是我市“2020年重大项目推进年”的重要内容。建成后将有助于完善巴中市区域路网，增强进出川主通道和省内干线互联互通能力，带动旅游业及区域经济发展。

诺水大道

是省道204线诺(水河)华(蓥)公路通江县城至诺水河段新建工程，该条公路通车后，从通江县城到世界地质公园诺水河景区的车程将从现在的近两个小时缩短到四十分钟左右，提速六成以上。

今天，记者带你去到施工现场，探访项目工程的进度和难度，感受这两条徐徐展开的幸福大道！

组建专班，落实专人

定制分工方案

在米仓大道关坝至寨坡段小卜家山大桥的施工建设现场，记者看到这座桥梁的右幅梁板架设已经全面完成。左幅正在进行最后一处桥台台帽的施工作业，预计3天后进行梁板架设。双幅全部贯通后，将更加有利于施工材料的运输，为加快整个项目的建设奠定坚实的基础。

小卜（bǔ）家山大桥位于米仓大道南江县境内寨坡段，该桥按照左右两幅分步实施的办法进行建设，右幅长220米，左幅长160米，桥面总宽为23米。在施工建设现场，挖掘机不停的挥动着臂膀，工人们在各自的作业面上紧张施工，项目建设正如火如荼地开展。

米仓大道工程负责人李海东说：“我们项目部主要就是采取了平行作业的施工模式，然后增加了现场的人员和机械的投入，就是说再根据实际情况，合理的调配资源，以达到平行作业的每个点位正常施工。”

▲米仓大道设计3段共29公里漫游道（示意图）

米仓大道总投资129.8亿元，项目全长85.385公里，为双向四车道一级公路，设计时速60公里/小时。项目起于通江县两河口乡，经诺水河、贵民、关坝等地，止于寨坡乡。米仓大道作为省重点推进项目，南江县特制定分工方案，落实专门联系领导，跟班服务，一抓到底，为重点项目顺利建设保驾护航。

南江县光雾山镇副镇长吴思云告诉记者：“省级重点项目米仓大道过境光雾山镇7.1公里，作为我们受益乡镇，党委政府高度重视，组建专班，落实专人，全力推进米仓大道征拆工作，目前米仓大道征拆工作已经完成90%征拆任务，我镇将全力以赴，推进米仓大道建设。

米仓大道建设已全面启动，南江县境内的关坝至寨坡段14.2公里已完成总工程量的40%，其中，罗家坡长450米隧洞双洞已贯通，路基土石方工程已完成80%，31座桥梁装基已全部开工。”

米仓大道与巴陕高速、镇广高速、G244和G347线相连，串联起诺水河、光雾山等多个重要景区。

四班轮流，加紧作业

及时调整工艺

在通江，诺水大道建设也在如火如荼地进行中。

这两天，在通江县诺水大道涪阳隧道，工人师傅们每天四班轮流倒，赶在雨季来临前，加紧进行隧道爆破作业。

涪阳隧道作为诺水大道的控制性节点工程，隧道施工地质条件极其复杂，属高风险隧道，针对隧道施工难点，施工方双向分段掘进，采用新药法和台阶式施工工艺，注浆加固围岩等措施，确保隧道施工进度不减。

▲一级公路示意图

通江县诺水大道涪阳隧道总工程师文岁部告诉记者：“目前难度比较大的就是我们现在所处的这个地质是页岩和砂岩，它这个一风化滑层比较多，爆破的时候它容易漏气，然后我们根据岩性的变化，我们及时调整工艺，调整爆破方案，目前总体来说比较顺利。”

通江县诺水大道项目起于通江县环城北路与S204交叉口处，总投资59.58亿元，建设工期5年，采用四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时。

▲工程示意图

诺水大道建成后，有效的缩短了通江县城到诺水河景区的距离，同时解决了诺水河到诺江镇沿线乡镇30多万群众的出行难问题，（同时）这条大道建成后有效的连接了米仓大道，郑广渝高速，为通江的旅游业发展注入了新的活力。

来　　源：巴中新闻 无线巴中

编　　辑：江　苡

校　　对：董天元

责　　编：王 琳

审　　核：王　翰