民航客机被击落的悲剧，从来就没有间断过。早在1953年10月24日，瑞典客机被以色列击落，35人全部遇难，1973年，以色列又击落了利比亚客机，107人遇难；1983年9月，韩国客机被苏联战机击落，269人死亡；1988年7月，伊朗客机被美军击落，290人遇难；2014年7月17日，马来西亚客机，被乌克兰导弹击落，298人遇难……

网络图片

上世纪50年代以来，多起民航客机被击落，有的是有意的，有的是无意误击的，但不管是有意的，还是无意的，结果都是灾难性的空难和悲剧性的后果。

其实，我国战机，有过一次误击落民航客机的事件。我国战机是怎样误击落民航客机的？误击落的是哪个国家的客机？赔偿了多少钱？误击飞行员受到了怎样的处理？引发了多大规模的中美空战？今天，我们一起追踪和回顾这一事件——

一、危险四伏！误击落民航客机的区域敌情、社情复杂

我国战机误击落民航客机是在海南岛区域，上世纪50年代初期，新中国成立不久，这个区域的敌情、社情都很复杂，危险四伏。主要原因有五个方面：

其一，这个区域周边有多个国家的军事基地和军机出没。从事发后可以看出，法国的水上飞机最先赶到，说明法国在附近有军舰或基地，美国从菲律宾派出飞机救援，英国从香港派出救援飞机。这些，足以说明，西方国家对此区域早就虎视眈眈……特别是美军战机频繁侵入我国领空。

其二，逃到台湾的蒋某人，仍然在叫嚣反攻大陆，频繁派出舰船和飞机，对大陆进行侵袭。并且这个区域是台军频繁侵袭的重点。

我国发强烈警告和抗议

其三，这里是海上航行运输的重要通道。多国运输船只从此地经过，我国也经常派出舰船和战机进行护航。

其四，我国空军组建时间短，虽然朝鲜战场上打得不错，但是，因为组建时间短，技术力量还比较薄弱，战机性能相对落后，人员综合素质偏低。

其五，有不少国家的民航客机，是由战机改装而成，造成了识别上的困难……

二、判断失误！中国战机误击落民航客机的经过

1954年7月23日，英国国泰航空的一架DC-4“空中霸王”客机，从新加坡起飞，到达泰国曼谷以后，飞往香港，机上有机组人员6人，服务员1人，乘客11人。

当天上午，天气晴朗，能见度好。客机在海南岛20英里外的公海上空9000英尺高度飞行。突然，副驾驶员发现左侧有螺旋桨战斗机，随后曾经是战斗机飞行员的机长发现了第二架。这2架战机，是我国空军拉-11战机。这2架战机，在没有警告的前提下，对客机进行了射击，持续了约2分钟。这次，误把此客机当成了台军战机，认为是台军机偷袭我军某基地。这架英国国泰航空公司DC-4“空中霸王”客机，是由战斗机改装而成的。

网络图片

首先，击中了客机的一号发动机，接着四号发动机和四号油箱被击中起火。驾驶员作出规避动作，2架战斗机飞行员则使用灵活战术：交叉攻击。客机上女服务员和一名机组人员当场身亡。机上有美国一家4口人，3人当场死亡。客机在右副翼等相继被打掉的情况下，以160节的速度，在海面浪高10英尺的恶劣情况下艰难地迫降成功。右翼在迫降过程中折断，机尾随后折断，一共有10人爬上了救生艇。

接到求救信号后，最早赶到的是法国海上巡逻机，因海上风浪大无法降落。美国空军水陆飞机从菲律宾基地起飞，在我国一个小岛附近风浪较小的海面降落，救起了落水人员。下午5时30分到达香港启德机场，但在降落前10分钟，一女乘客伤重身亡。至此，这次误击，已造成10人死亡。

三、真是霸道！美军进行报复性空战，击落我军战机

误击英国客机后，我国立即进行了申明和道歉，并作出了赔偿承诺等。然而，一向以老大自居、十分霸道霸权的美国并不认可。

7月24日，也就是事发的第二天，美国以救援为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称：“美国所要采取的行动将在以后宣布”。显然，美国无视我国的误击申明和道歉，不管三七二十一、霸道地进行报复来了。

网络图片

7月26日，包括美国航母两艘及驱逐舰若干的混合编队，无视我国的警告，进入海南岛附近海面。上午9时25分，舰上起飞4架战斗机，侵入我国某军港上空。10时05分，又派出12架战斗机侵入海南岛琼海上空，对2架正在巡逻的我军战机进行围攻，击落了我空军2架拉-11战机，2名飞行员壮烈牺牲。

同时，美军战斗机还向我正在护卫2艘波兰商船的舰船进行俯冲攻击，在我舰进行奋力还击之后，匆匆逃离。

令人气愤的是，美军击落了我空军2架战机后，还恶人先告状，诬蔑说是我国空军先发起攻击。

一场小规模的空中交战结束了。为防止美军进一步升级作战规模，扩大事态，我军图-2轰炸机和米格-15战斗机，转场进驻海口。很显然，我军作好了准备。霸权霸道的美军航母编队见状，撤出了此地。

四，处理得当！误击的善后工作，以及对相关人员的处理

误击发生后，我国与美、英关系立即变得更加紧张起来。差点让中美两国在朝鲜停战一年的时候大打出手。好在英国保持克制，认为公开谴责我国可能制造引发第三次世界大战。

英国保持克制的原因，我想主要是我国政府主动积极地处理善后工作。英国国泰航空开出了25.14万英镑的赔偿账单，中国在13个月后赔偿英方36.7万英镑。另外一个原因是，一年前结束的抗美援朝战争，我国打赢了，树立了国际地位和尊严。

网络图片

再一个重要原因是，我国对涉事的相关人员进行了处理。对航空兵某师某团当事长机飞行员（射击室主任）赵旭判处有期徒刑1年，对僚机飞行员、中队长韩光荣处以禁闭1个月，对地面指挥员、航空兵某师副师长曹振邦纪律处分，调离了工作岗位。

结语

民航客机被误击落，是一个悲剧，的确不应该发生。但是，反思其中，我们不难发现，除了空军飞行员不识英外、鉴别能力相对较低外，更主的原因是美、台军频繁地侵袭所造成的。令人欣慰和赞赏地是，当时虽然我国空军力量相对薄弱，但是，我们的飞行员关键时刻敢于出击、勇于亮剑、不怕牺牲的战斗精神，仍然值保持和发扬。奉劝至今还在南海刷存在感、在南海闹事的要多加小心，如今的我国空军、海军，再也不是当年的我国空军、海军，我国军队有决心有能力，打败一切来犯之敌！