奥地利媒体

维也纳在中国“丝绸之路”中发挥重要作用

【欧洲时报中东欧版记者李静编译】据《维也纳日报》发表的一篇题为《中国的丝绸之路与维也纳的贡献》的文章称，近年来，中国对东欧的兴趣在日益增加。同时，维也纳在其中起着至关重要的作用。2018年，斯洛文尼亚的一家家用电器制造商Gorenje被中国电子集团海信收购。当时，维也纳的一家律师事务所在收购中发挥了重要的法律作用。同时，中国江苏宗义太阳能有限公司还购买了保加利亚的一个太阳能公园，这次的业务也是由维也纳一家律师事务处理的。在经济领域，中国在东欧国家的影响力急剧上升，维也纳在其中起着举足轻重的作用。许多公司收购、合同和业务联系都是由维也纳当地律师事务所处理，其中一些律师事务所直接把总部设在了中欧和东欧国家。奥地利律师事务所Wolf Theiss的中国事务主管克里斯蒂安·米科施表示，维也纳作为中东欧的枢纽至关重要，对中国投资者来说也是如此。长期以来，伦敦一直是中国在欧洲投资的中心，特别是在金融领域。在中国的“一带一路”倡议提出后，情况有所改变。这个国际大型项目于2013年启动。中国开始对东欧和维也纳的兴趣日益增强。

文章称，据中国全球投资追踪(China Global Investment Tracker)的数据显示，自2005年以来，已有近3600亿欧元从中国流向欧洲。尤其是在过去的十年中，欧盟东部国家和巴尔干国家的直接投资急剧增加。中国在匈牙利的直接投资已从2013年的10亿美元增加到20亿美元。在这个国际大型项目“新丝绸之路”的背景下，奥地利的地缘政治的重要性可以从中国在奥地利设立的分支机构中看出。目前，约有40家中国公司在奥地利设有分公司。据奥地利联邦经济商会统计显示，在奥地利参与持股的中国公司就达到230家。中国直接投资额为11亿欧元。中国工商银行已在维也纳设立分行，并在中东欧开展业务。中国最大的铁路制造商中车株洲电力机车有限公司于2016年也在维也纳开设了欧洲总部。商会对外贸易主管迈克尔·奥特表示，中国在这里的投资意义重大，凸显了维也纳作为枢纽的作用。

文章称，然而欧洲与中国的关系并非毫无争议。近日，欧盟开始对中国实施制裁。作为回应，中国也开始呼吁抵制西方品牌。无论如何，布鲁塞尔正在密切关注东欧日益增长的经济影响力。米科施认为，制裁不会阻止投资的流动。尽管这将对中国国有投资产生短期影响，但几乎不太会影响到中国私人投资者的参与。

瑞士媒体

中国汽车正从廉价走向高端

【欧洲时报中东欧版记者李静编译】据瑞士媒体《Blick》发表的一篇题为《中国汽车正在转型： 从廉价走向高端》的文章称，中国的汽车工业正在迅猛崛起。 中国下一个五年计划将打造双循环战略。 中国的自主创新和对出口市场的进攻将使欧洲汽车制造商陷入困境。 再过不久，全球的汽车厂商将把目光投向中国。 中国是世界上最大的汽车市场，中国汽车制造商不仅只想在本国取得成功，而且还想在欧美占有一席之地。

文章称，中国希望摆脱廉价、低端的标签。同时，能在高科技领域中拥有更多发言权。像华为、百度、阿里巴巴、腾讯和小米等科技公司也在努力赶超美国等国的高科技技术，以便尽快取得世界领先地位。由于美国前任总统特朗普采取的激进经济政策，对中国实施贸易制裁，这也加强了中国领导人的决心。自主创新必须是中国经济政策的重要目标。这意味着，中国企业的经济发展主要还是以内需为基础。这可能会增加宝马、奔驰、大众公司在中国市场的不利影响。

文章称，远离低端、廉价的品牌形象是中国汽车制造商的新目标。像蔚来（NIO）推出了豪华轿车ET7、小鹏汽车(Xpeng)推出了电动跑车P7、威马汽车（WM）推出了EX6 Plus等等，这些汽车制造商们都毫不掩饰自己的雄心壮志。中国希望全力以赴摆脱全球廉价生产者的形象。蔚来和小鹏汽车等中国制造商将重点放在数字化上，并在很大程度上将它们与便捷和密集型客户服务相结合。咨询公司Berylls Strategy Advisors的中国区首席执行官Jan Burgard表示，这将带来很高的品牌忠诚度和转售率。吉利汽车是中国车企的榜样。它收购了沃尔沃等外国汽车制造商的股份，使用他们与行业领导者结盟。这也是梅赛德斯及其子公司Smart的现况，后者的新车型正在中国生产。Burgard预测，未来将有更多的高端品牌进入中国市场。

文章称，中国各家车企在国内的这种溢价攻势，体现了新五年计划中的双循环模式。独立性和由此产生的竞争力，使中国汽车制造商也能在出口市场上占有一席之地。中国除了电动汽车，还有网络和自动驾驶技术都取得了进步。当谈到机器人摄像头技术时，中国的技术已经可以与国际竞争者相提并论。同时，面部识别算法已经可以在上海等大城市中使用，这也为自动驾驶奠定了基础。在网络技术方面，华为的5G网络已经处于世界领先地位。同时，还有人工智能技术（AI），中国正在用大量资金资助当地企业。对于中国人在欧洲汽车市场上迈出的第一步，很多欧洲厂商都笑了。但俗话说：看谁笑到最后......

德国媒体

德国机械制造业抱怨中国隔离：

“竞争对手趁机抢我们业务”

【欧洲时报德国版关梦觉编译】中国目前仍在实施入境隔离政策，各地“14+7”或“14+7+7”的不同规定耗时耗心，使得众多需要派遣员工出差的德国企业叫苦不迭。德国机械设备制造业联合会（VDMA）近日在接受ntv电视台采访时对此大吐苦水，采访全文现编译如下：

德国的机械制造商们正在抱怨称，近期入境中国总会遭遇巨大的、甚至累及业务的麻烦。由于疫情，该国自今年年初以来再度收紧入境要求。其条件之难以满足，使得派遣员工前往中国为客户进行设备安装、维修或保养等工作都成了几乎不可能的事。德国机械设备制造业联合会（VDMA）对此表达了批评之意。

协会外贸负责人阿克曼（Ulrich Ackermann）表示：“（快捷通道）入境所需的省级正式邀请几乎拿不到。”根据该协会对会员公司的调查，这一阻力既导致了部分中国客户延迟付款，也使得德国公司在新订单出现时被挤到了后面。

根据德国埃尔巴赫公司（Erbatech GmbH）的自述，如果该公司生产的设备无法或必须延期在客户处完成安装运行，公司将面临巨大的经济损失，“订单无法按约完成，尾款也就拿不到。” 弗里默集团（Frimo Group GmbH）董事会主席博恩施（Christof Boensch）也抱怨称：“中国竞争对手正在利用中国的‘封锁’进一步渗透进我们的市场，并以德国专家的无法到场作为他们的卖点。”

原则上，入境中国后必须立即接受为期两周的隔离，如果员工随后前往该国其他地区，则可能还需要隔离一到两周。这成了德企们几乎弄不清的时间账。阿克曼表示：“某些时候，甚至在出发离开德国之前还没能确定中国入境条件究竟如何。”

另一个问题是“与欧洲标准相比，隔离酒店的住宿条件通常不合理”。阿克曼介绍称，许多公司都反应称隔离酒店房间很小，有些房间没有窗户或良好通风条件，此外还有床上用品得不到更换、卫生条件差等等问题。“如果外国旅客必须在中国隔离，至少住宿要符合基本卫生标准。鉴于中国有大量优质酒店，这应该不成问题。”

该协会已就此问题求助于中国驻德国大使。据该协会称，目前估计有上千名德国工程师正在中国处理工作。根据阿克曼的说法，封锁对中型企业的打击尤其严重：“许多中型企业并没有安排中国业务所需的全部专家驻华，而是根据需要从母公司派他们出差。因此，我们呼吁中国提供务实的解决方案，使持有阴性证明或已有抗体的外国专家能够直接去客户处开工。”

中国是“德国制造”机械最重要的单独市场之一。去年，这个全球第二大经济体向德国购买了价值181亿欧元的机械。美国以182亿欧元位居榜首。

德媒评“一带一路”：

“中国想做世界的主”

【欧洲时报德国版关梦觉编译】“一带一路”提出已近8年。这一国家级顶层合作倡议对中国、对沿线国家、对世界究竟已经产生何种影响，又将产生何种影响？《商业内幕》杂志撰文对此作出评论，称中国希望以此“在全世界做主”。现全文编译如下：

新丝绸之路拥有改变世界的能力。中国政府这个旗舰项目是迄今为止最大的基础设施建设项目，在亚洲、欧洲、非洲、南美和大洋洲的140个国家/地区，中国都在为新丝路沿线的公路、桥梁、港口、机场和发电厂提供资金。这在中国被称为“一带一路倡议”。

中国的目标是建立陆上和海上走廊，以此流通本国与世界的货物。这是古丝路的回响，但“新丝路”不止如此。关于中国对全球影响力的追求，它也具有战略意义。

为此，中国正在向“新丝路”沿线国家提供贷款，并承诺将为这些靠贷款建造的基础设施提供业务。为了参加“一带一路”倡议，许多国家签署了“谅解备忘录”。北京方面没有公开这些条约的内容和已签署的国家名单，也没有提供任何有关该项目预算确切金额的信息。所以，中国对这一倡议的投资额只能靠估算：自2013年以来，大约有1万亿美元流入了该项目。

新丝路有两条主要路线，一条是陆路，一条是海路。中国为沿线基建项目提供的贷款条件比私人投资者更优惠，但比开发银行高一些。这些投资没有遵循任何公认的经济模式，因为受益国同时包括委内瑞拉、伊朗等情况全然不同的国家。

中国并不期望立即获得投资回报，相反，该国的目光放在了长期影响上：所以中国首先要建立一套新的交通基础设施，从而满足需求。中国希望从新的陆地丝路获得战略优势，这样可以打破对海上航线的依赖。

这种先进行巨额投资、然后以此吸引客户的模式，只有通过高额政府补贴才能实现。而中国20年前就已有过类似的成功尝试：那时的人造卫星城还是没有居民的，看起来像是鬼镇。但如今，这些定居点已有很多人迁入，政府的计划在20年后得以实现。

随着新丝路落地，北京方面不仅追求经济利益，且尤其追求政治和地缘战略利益：部分拿了中国数十亿美元基建贷款的国家已无力偿还，斯里兰卡就是一个例子。该国的汉班托塔港是缺乏业务的项目之一，2012年只有34艘船舶曾停靠在该港。在接下来的99年里，这个港口将连同其周围60平方公里的土地被一并租赁给中国。这意味着中国如今在其竞争对手印度附近拥有一个也可用作军事目的的港口。

斯里兰卡只是一个例子，许多国家目前都背负着来自中国的债务。根据美国外交关系协会的一份清单，蒙古、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、柬埔寨对中国的欠债占其国内生产总值的20%以上，哈萨克斯坦为12%，斯里兰卡为9.5%。高居榜首的是非洲的吉布提，其债务超过经济产出的80%。吉布提位于亚丁湾和红海之间海峡的地缘战略要冲。

近年来，中国加强了在非洲的参与，以获取该大陆资源。尼日利亚对中国尤为重要，因为根据联合国预测，由于人口增长，这个石油资源丰富的国家本世纪末将成为世界最大经济体之一。

中国的力量也在通过贷款向欧洲延伸。意大利和希腊等国家已不拒绝中国的金钱，匈牙利也是一样。塞尔维亚的例子表明，中国希望通过其投资在欧洲获得间接发言权。在有关人权的争端中，中国的盟国已经开始站队支持。

总体盈利水平并不是中国发放贷款的决定性因素，中国领导层正在押注未来的收入。最终在理想状态下，这些贷款项目应该能够内外双向对中国经济产生刺激作用。与此同时，那些无力偿还贷款并因此极度依赖中国的国家可能会被要求帮助实现中国的目标，在某些情况下甚至可能会被迫改变其政策，特别是针对民主世界的政策。毫无疑问，中国希望在全世界做主。

英国媒体

中国科技股被看好

创新平台崛起是根本

【欧洲时报实习记者刘洋编译报道】据《金融时报》报道，方舟投资管理公司（Ark Investment Management）创始人凯茜•伍德（Cathie Wood）在近期线上研讨会的讲话中表示，尽管最近的不利因素使中国科技股数月的涨幅稍有停滞，但她仍然看好中国科技创新平台的增长前景。

凯茜·伍德是新一代投资者的代表。2020年的新冠疫情对全球经济的冲击并未阻碍凯茜·伍德的脚步，她通过对特斯拉（Tesla）等快速增长的美国科技巨头的大举投资获得了巨额利润，一跃成为投资明星。除特斯拉股票之外，凯茜·伍德及其团队在方舟投资还管理着五只基金，并获得了惊人的利润。方舟200亿美元的旗舰基金方舟创新交易型开放式指数基金（Ark Innovation ETF）在2020年全年实现了152%的惊人回报率。她管理的资本从30亿美元增加到600亿美元，增长了19倍。

凯茜·伍德认为，中国科技股指数增长的根本力量在于各颠覆性创新平台在中国的崛起，而不是依靠单个公司。这些颠覆性平台包括基因（DNA）测序、机器人技术、储能、人工智能和区块链领域等，目前各国在这些领域内的竞争相当激烈。在凯茜·伍德看来，技术竞争是件好事，它能促使技术更快地向前发展。她以DNA测序为例，基因测序龙头美国生物科技公司因美纳（Illumina）由于没有足够积极地降低成本，使得购买此技术的公司不得不寻求更具价格优势的基因测序技术持有公司，这为市场打开了竞争空间。中国虽然在DNA测序方面曾落后多年，但这一竞争空间也大大加速了中国在这一领域的成长。

凯茜· 伍德还表示，中国的人口因素使合作型机器人的发展成为中国科技发展焦点之一，“我们在中国的各产业运动越来越多的机器人，同时产生更高的生产率，这对整个经济是有利的”。此外，她还补充指出，通过政府和私营企业的合作，中国在人工智能和微芯片方面的技术能力得到了加强。中国对电动汽车的关注无论是从环境还是技术角度都给她留下了深刻印象。她说：“中国允许特斯拉在没有本土制造商的情况下进入中国，这让我印象深刻。这显示了中国在全国范围内普及电动汽车的决心。”

同时出席研讨会的还有华夏基金管理公司（China Asset Management）总经理李一梅。据李一梅介绍，华夏基金计划推出更多主题交易型开放式指数基金（ETF），包括新材料、物联网、云计算、大数据和智能汽车，此外还将推出一些主动型基金产品，提供与同类被动型基金相同的敞口。她表示，新能源主题将继续作为中国的增长动力，它已被列为未来40年国家战略规划的优先事项。

中伊签署25年全面合作协议

英媒解读中伊未来

【欧洲时报实习记者汪宣琪编译报道】今年是中国和伊朗两国建交50周年。当地时间3月27日，中国国务委员兼外长王毅和伊朗外长穆罕默德•贾瓦德•扎里夫（Mohammad Javad Zarif）在德黑兰正式签署一项为期25年的协议，其中包括政治、战略和经济合作。路透社报道称，王毅在签约仪式前表示，中国与伊朗的关系是永久的和战略性的，不会受到当前形势的影响。扎里夫则形容中国是“困难时期的朋友”，并感谢中国“在不公正制裁期间采取的行动和立场”。

《金融时报》透露，此次中伊协议可以追溯到中国国家主席习近平2016年访问伊朗期间，双方同意建立“全面战略伙伴关系”，为了“运输、港口、能源、工业和服务领域的互相投资”建立路线图。根据去年草案内容，中国在未来25年将在伊朗数十个领域进行价值为4000亿美元投资，包括银行、电信、铁路、医疗保健和信息技术；作为交换，中国将获得伊朗的常规石油供应。此次协议内容与去年披露的一份长达18页的协议草案内容相似，“基本没有变化”。

自上世纪90年代初以来，中伊贸易一路增长，而且在过去10年期间中国一直是伊朗最重要贸易伙伴。中国与伊朗的关系一直以来受到西方国家关注。此次协议一经签署，英媒便纷纷开始解读。路透社将此协议与中国的“一带一路”倡议联系起来，并认为，中伊双边协议旨在大幅扩大中国从东亚至欧洲的经济和政治影响力。《金融时报》将中伊25年合作伙伴关系的前景称为“独立国家之间的更多合作”。BBC表示，支持该协议的人士认为，在伊朗面临美国严厉制裁之际，来自中国的投资是雪中送炭。BBC 还援引《纽约时报》对伊朗几家报纸的外交政策专栏作家的费雷敦·马勒西（Fereydoun Majlesi）的采访称，“对伊朗来说，每条路都被堵死了。唯一开放的路就是中国。无论如何，在制裁解除之前，这项协议是最好的选择。”伊朗最高领袖哈梅内伊（Ayatollah Ali Khamenei）的顾问阿里·穆罕默迪（Ali Agham Mohammadi）也是该协议的支持者。他表示，为了不被排除在石油市场之外，伊朗必须将其日产量提高到1000万桶，因此需要一个“战略客户”，而中国正是伊朗石油的战略客户。

伊朗一名企业高管表示，“这项协议无疑将有助于扩大伊中关系，因为中国公司现在将比以往任何时候都更有信心在伊朗投资，尤其是能源行业，将向中国公司开启绿灯。此举也向美国表明，伊朗不再受到制裁的束缚。”经济学者陶永谊向BBC表示，人民币的国际化“正在以一种独特的方式拉开序幕”。他认为，伊朗等国家正加速向中国靠拢，“为人民币走向国际化提供了最好的突破口”。

西班牙媒体

西中关系紧密，两国未来经贸合作前景可期

【欧洲时报西班牙版记者唐奕奕编译报道】随着西班牙和中国之间关系日益紧密，中国投资者在西班牙的投资逐年增加。另一方面，中国一直对外国资本保持开放态度，许多西班牙公司倾向在技术领域在中国进行投资。《理性报》对此撰文进行了分析与报道，指出中国消费者对西班牙的产品需求正在不断增长。随着“欧中地理标志保护协定”的签订，相信在未来，西中两国将展开更紧密的经贸合作。

《理性报》报道，近年来，中国投资者对西班牙的青睐正在不断升温。随着西班牙可再生能源的蓬勃发展，中国三峡集团在2020年夏天完成了第一笔收购，买下了X-Elio新能源公司的太阳能资产，还参与竞购了许多其他项目。另一方面，中国作为电信技术的领导者，凭借其雄厚的实力，在西班牙电信领域大展身手：华为和中兴等都是在西班牙5G市场上享有特殊地位的中国企业。阿里巴巴（Alibaba）的在线商店Aliexpress在西班牙也颇具领先优势，Aliexpress的营业额超过20亿欧元，并有望继续增长。西班牙公司的产品也可以通过该平台在西班牙市场上获得收益。

在农业食品领域，中国正在投资葡萄酒领域，不仅是商业行为，同时，还在投资酿酒厂，将西班牙的葡萄酒技术引入中国。另外，中国对西班牙的大学教育展现出浓厚兴趣，几所西班牙大学如莱昂大学、拉科鲁尼亚大学已与中国建立了合作。尽管西班牙疫情还未停止，但西班牙的几所大学已经接受了中国学生，对他们进行语言、国际政治等方面的培训，中国学生如能够获得由中国教育部认可的西班牙大学学位，会使他们回到中国就业时更具竞争力。

中国政府一直对外国资本保持开放态度。这使西班牙的公司在亚洲国家的市场不断扩大。2019年，中国已成为了西班牙产品的第十大出口国，总价值超过68亿欧元。如今，中国已是西班牙的葡萄酒、橄榄油、猪肉（包括火腿）等产品都在中国获得了消费者的青睐。随着“欧中地理标志保护协定”的签订，将有利于促进西中经济的发展。协定的签订将为西班牙食品在激烈的市场竞争中确立优势。

汽车、金属制品和电器材料的是西班牙在中国投资最多的领域，占西班牙对华投资的37％，其次是金融、批发和零售贸易。从数据显示，西班牙公司倾向于在技术领域到中国进行投资。中国中产阶级额对优质西班牙产品的需求不断增长，不仅如此，中国消费者对西班牙的化妆品和家具也展现出了新的兴趣。相信在未来几年，中国市场将为西班牙企业提供更大的商机。

意大利媒体

资本正推动中国经济转型

【欧洲时报意大利版特约记者戴胜编译报道】今年3月，万事达卡财新BBD中国新经济指数（NEI）为 29.1，其中科技行业相较于传统行业增长迅速。

意大利《24小时太阳报》报道，资本正在改变中国的经济结构，这恰是中国领导者们一直希望看到的，同时也是仅靠该国国内消费增长所无法做到的。中国新经济指数证实了此点：3月份的新经济指数为29.1，较上月增加0.9，新经济投入占整个经济投入的比重为29.1%

新经济指数覆盖了节能与环保业、新一代信息技术与信息服务产业、生物医药产业、高端装备制造产业、新能源产业、新材料产业、新能源汽车产业、高新技术服务与研发业、金融服务与法律服务、体育文化和娱乐等10个类别超过140个行业。指数包括三个主要指标：劳动力、资本和科技。它们在指数中的权重分别是40%、35%和25%。

2021年3月新经济指数的上升主要来自资本投入的上升。资本投入指数从2020年7月开始有所下降，今年3月为34.8，环比上升3.7；当月科技投入指数为28.8，环比下降1.3；劳动力投入指数近两年来小幅下降，3月指数为24.3，环比下降0.3。

该指数同时还研究了2020年新冠疫情开始直至现在的经济变化。在地区方面，2020年9月至2021年3月城市新经济指数平均排名中，前五名分别为：北京、南京、济南、上海、长沙。从行业看，新经济指数中占比最大的行业为新一代信息技术与信息服务产业，2021年3月该行业为总指数贡献了8.1个百分点；当月名次上升最快的则是体育文化和娱乐业，从2月的第六名上升至3月的第三名，为总指数贡献了5.9个百分点；当月名次下降最快的是金融和法律服务业，从2月的第四名下降到3月的第六名，为总指数贡献了1.1个百分点。

新经济指数报告还研究了拥有不同关键词的企业在2021年和2020年的相对增长。其中，纺织、百货、蔬菜、数字、医疗器械企业新增较快，达到去年同期160%以上的水平；而营销策划和珠宝等拥有“旧”这一关键词的企业大幅萎缩，新增企业数量为去年同期的75%以下。

报告还展示了不同工作性质的工资变化率，该变化呈现出就业市场对不同劳动技能的需求弹性。“工作重复程度”这一性质的工资变化率在近年来始终处于低位，即重复水平越高的职业，工资就越低。而这一观察结果与中国“世界工厂”的结构性不太一致。

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（以上内容由欧洲时报中东欧版编辑，图片来自网络，转载请注明EuroNews）