文 | 新浪财经 刘娜

编辑 | 韩大鹏

近日，货车司机金某因北斗系统掉线被罚款2000元导致金某服药自尽，该事件引起广泛关注。

中国卫星定位导航协会工作人员对新浪财经表示，“有规定货车必须安装定位记录系统，执法人员只要看到大型货车、客车行车记录仪没有正常提供行车数据，就会处罚司机。”

如此举措“滋生”了众多从事制造定位记录系统的民营企业，据统计该市场有超过2000家记录仪服务商。为了博人眼球，他们中大多数选择以“北斗”相关词汇命名，新浪财经发现，在某电商网站检索“卡车行车记录仪”，就出现了“中国北斗”、“首航北斗”、“联星北斗”等品牌，若对行业不了解很容易与北斗卫星挂钩。

人民日报发文表示，由于北斗系统，名声响、口碑好、老百姓关注，利用“北斗”的高科技名头忽悠的现象数见不鲜，不少商家借北斗之名行炒作之实，必须坚决予以纠正和阻止。

图：某电商网站的行车记录仪

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卫星断网是“不可能的事”

“北斗卫星没发射信号这种说法几乎是不存在的，”从事相关行业的业内人士赵翔表示，北斗卫星会24小时源源不断在发射信号。几十颗卫星同时运作，即使其中1颗过境收不到信号，其他的卫星也在继续输送信号，几乎是无死角。只可能终端接收不到，不存在北斗不发信号。

因此，赵翔认为，北斗卫星不可能没有信号，更大的可能性是汽车接收的记录仪、接收设备出现问题。

“通信不是北斗导航系统的事情，北斗只管定位”，他认为，该卡车定位系统所谓“掉线”，有可能是设备自身对外通信的问题，不是导航卫星的问题。“车载设备是不可能和北斗卫星连接的，因为北斗卫星不管这个。可能是和某个交通方面的网络连接，和卫星没有关系。”