腾讯证券4月10日讯，美股周五尾盘涨幅扩大，三大股指全线收涨，标普500指数首次站上4100点，携道指再创历史新高，上周初领失业金人数意外增加，但投资者基本上未受影响。恐慌指数VIX跌0.77%，报16.82点。
截至收盘，道指涨297.03点，报33800.60点，涨幅为0.89%；纳指涨70.88点，报13900.19点，涨幅为0.51%；标普500指数涨31.63点，报4128.80点，涨幅为0.77%。
科技股方面，知名科技股中苹果涨2.02%；Facebook跌0.18%；亚马逊涨2.21%；微软涨1.03%；谷歌涨0.9%；奈飞涨0.13%；特斯拉跌0.99%。数据显示，特斯拉Model 3销量达到25327辆，较上月增长85%。而上市不久的Model Y单月销量首次破万,达到10151辆，较上月增长119%。
中概股方面，搜狐涨13.58%，阿里巴巴跌2.16%；百度跌3.13%；京东跌2.11%；网易跌0.94%；新浪微博跌1.91%；拼多多跌1.84%；趣头条跌2.07%；蔚来跌1.5%；爱奇艺跌2.55%；迅雷跌2.16%；陌陌跌0.44%；欢聚时代跌3.16%；虎牙跌1.92%；哔哩哔哩跌3.07%。据报道，两名知情人士透露，中国最大的网约车公司滴滴出行（Didi Chuxing）已委托高盛（Goldman Sachs）和摩根士丹利（Morgan Stanley）主导其首次公开募股（IPO），并计划在本月秘密提交赴纽约上市的申请。
富时中国A50指数期货涨0.06%。截至收盘，上证指数跌0.92%，报3450.68点。深证成指跌1.26%，报13813.31点。日经225指数涨0.20%，韩国首尔综合指数跌0.36%。
欧洲股市周五大体收涨，欧洲斯托克600指数涨0.08%，意大利FTSE MIB指数涨0.02%，英国富时100指数跌0.44%，法国CAC 40指数涨0.07%，德国DAX指数跌0.23%。
周五，在美元走软的支撑下，油价在亚洲早盘小幅上涨，因投资者在衡量供应增加以及新一波疫情对燃料需求的影响。
受美元和美债收益率反弹拖累，金价周五从前一交易日触及的逾一个月高位回落，但仍有望录得三周来首周上涨。
美联储主席鲍威尔：需要更强劲的复苏
美联储主席鲍威尔周四表示，新冠疫情过后的复苏并不均衡，这表明需要更强劲的复苏。
鲍威尔周四在出席由国际货币基金组织（IMF）等主持的虚拟会议上指出，“经济复苏仍然不平衡，也不完整。我们所说的不平衡是一个非常严重的问题。”
美国劳工部公布，截至4月3日当周初领失业金人数为74.4万人，远高于分析师预估的69.4万人。
美国国债收益率自近期高点回落，10年期美国国债收益率徘徊在1.6%附近。
三大股指本周料将收高。道指本周上涨近1.6%，标普500指数自周一以来涨幅超过1.9%，纳斯达克综合指数涨幅则超过2.5%。
拜登计划15年加税2.5万亿美元
根据美国财政部数据，“美国制造税收计划”将在15年内筹集2.5万亿美元，拜登试图将公司税率从特朗普时期的21%提高至28%。此外，拜登还打算提高全球最低税率、加强执法来解决企业避税问题。
尽管拜登声称加税不会影响美国经济复苏，但市场仍对此忧心忡忡，这一计划势必将波及一系列美国公司的收益，公司股价也可能遭受打压。
瑞银估计，如果企业税率升至25%，预计标普500指数公司整体收益将减少3.6%。如果企业税率升至28%，公司整体收益将减少7.4%。
在企业税率最终为28%这一情形下，瑞银预计部分行业和板块将受到更大影响，科技公司首当其冲，收益或骤降近10%，通讯服务、非必需消费品公司收益也会骤减。
标普500指数周四再度刷新纪录新高，VIX创下2020年2月20日以来的最低
伴随着标普500指数周四再度刷新纪录新高，俗称“恐慌指数”的CBOE波动率指数(VIX)隔夜也进一步回落，周四最终收于16.95点，为2020年2月20日以来的最低收盘水平。
目前，VIX指数已连续七个交易日收在20大关之下。而隔夜跌破17关口，也预示着其已彻底回到了去年疫情危机前的低位，美股投资者的乐观情绪由此可见一斑。
Fairlead Strategies的创始人凯蒂-斯托克顿（Katie Stockton）甚至预计，“根据过去的最低点，VIX指数新的地板价可能低于11”。
尽管美股近来仍不断攀升，但对即将到来的增税、复苏步伐是否稳健以及不断上升的通胀等问题的担忧，依然令一些交易员担心，目前市场的平静将是暂时的。随着股市上涨推动对冲成本下降，一些人开始增加头寸保护措施以防形势恶化。
美股后市将何去何从？
摩根士丹利在本周发布的报告中预计，2022年初航空公司的运力将能恢复至2019年的水平，这也意味着收入的复苏将更加强劲。其他看好航空股的原因还包括整个行业的结构性运营成本降低、航空燃油价格仍低于2019年的水平（尽管已较去年低点高出40%）。
该行给予阿拉斯加航空?(NYSE:ALK)、捷蓝航空、达美航空和西南航空“增持”评级，认为还有30%的上涨空间；并将美联航的评级从“减持”上调至“持股观望”，仅给予美国航空?(NASDAQ:AAL)集团“减持”评级。
杰富瑞集团近期也表示，考虑到包括生产率提高和部分净债务变化在内的因素，“在牛市情况下，航空公司目前的市盈率是4.3倍，而历史平均水平是6倍，这意味着该板块有大约70%的上行潜力。”
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