“个例还可以理解，但是如果是群潮希望能够引起重视；透过现象看本质，这里是缺舟也渡人”
日前，有媒体发布文章，声称是在车友圈里边。
很多人在广东佛山的广台高速43公里路段被罚款。
其中有一名车友透露，自己在缴纳罚款之后发现该路段的违章人数已超62万人。
不得不说这已经是成为了司机们的一个噩梦。
我为什么这么说呢？因为在我身边的老司机们基本上都表示：扣分别扣钱。
对于缴纳罚款那是最不愿意的事情，这个地方这么高的违章率怎么能不让人心痛？
缺舟：
这个事情经过记者曝光后，很快佛山当地的交警部门就进行了回应。
总的来说就是认为所谓的高频率违章路段，是经过验收合格后才投入使用的。
并在岔道口的2公里、1公里、500米处都有提示。
凡是经过该路段的司机，是有时间，有距离对交通信号做出反应。
那么就应该按照交通信号指示来进行行驶。
虽然是回应了，但是随着事态的发酵，越来越多的车友们进行了表态。
某博主：“标线设计真没问题？”
根据该博主的解析，我进行了归纳总结。
就是在该争议的违章路段有三条线，但是只有一条线（最左侧）是不违章的。
压线时刻
因为在事情曝光之后，再度有车主进行缴纳罚款的时候。
已经看不见相关的罚款人数。
所以该博主决定，自己做一个实验，就在该路段进行航拍。
结果发现，在短短的三分钟之内，居然有27人违章！
根据违章一次200元来计算，那么一分钟之内这个地方可以创收1800元。
Y型路段
也可以看到该路段呈一“Y”形，就有点像瓶口一样。
实线的距离也不短，可能司机稍微不留意就走错了。
其实高速公路上大多数路段下都是为虚线的。
但是会在一些隧道出入口或者隧道里面。
以及匝道、应急车道等其他不允许变道的地方，划设实线。
而这种实线的作用可以说是和城市里的一样，如果压到就要罚钱。
目前，截止到发稿为止，对于该路段的相关设计上的问题。
当地交警方面进行的回应就像上文所示一样，认定没有问题。
但是也没有对于如此高频率的违章罚单做出一个解释。
我们能够理解规矩的重要性，也是为了让人们更好地遵守规定。
但是有些时候，面对一些争议问题，还是应该进行一个合适的解释。
如果最后未能改变现状的话，那么希望各位司机在经历该路段时。
务必打起12分的精神。
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