一汽丰田全新七座SUV（代号770B）定名为“CROWN KLUGER，将于今年9月上市，预计会在4月上海车展中发布。据悉770B名称直译过来为“皇冠-汉兰达”将是全新汉兰达的姊妹版本，由于汉兰达的名称已被广汽丰田使用，770B的中文名称将为“皇冠-陆放”。
据创物智了解，为了能和广汽汉兰达形成高低搭配，以及皇冠品牌的再次回归，一汽丰田策划了这款挂着皇冠LOGO的汉兰达。
资料显示，这款车与广汽汉兰达没有太多差异，仍搭载2.5L混动系统，最大功率为141kW，动力参数相比现款2.0T要低，主打燃油经济性。在普拉多停产之后，皇冠-陆放将成为一汽丰田旗下尺寸最大的SUV产品。据先前环评信息，皇冠-陆放规划年产能在5万辆左右，月均目标销量或在4千辆左右，与昂科旗、探险者相近。
2019年丰田正式在包括日本市场全面退市皇冠，一代名车正式落幕。此次一汽丰田赋予全新SUV“皇冠”之名，突显出这款SUV的高端定位。
在suv热度高企，丰田颇具口碑的背景下，中国汽车市场又将上演“海外查无此牌，国内神奇复活”的传奇，“皇冠-陆放”无疑将成为一汽丰田收割中高端存量竞争的利器，只是不知道这个品牌税要加多少到用户头上去呢？
率先完成工业化的美德日韩，培育出奔驰、奥迪、丰田等家喻户晓的世界级汽车品牌，知名度碾压本土品牌，进入中国市场一直是高大上。不过国外汽车一旦国产化后，偷工减料，质量差劲，一直备受诟病。
消费者没有更多选择，选购的背后是无可奈何。借中国消费者的“品牌信仰”，把一个普通SUV的LOGO换成高逼格品牌，以此来赚取更高的产品溢价，这样左手捣右手的造牌操作，让人感觉到奇怪的背后是为所欲为！
在商言商，企业以最低成本博取最大利益，貌似无可厚非。但在数字化、智能化大潮中，仍然靠操弄用户认知和体验来赚钱抢地盘，只能说是厚颜无耻。那些躲在背后，在合资汽车品牌中“最懂”中国用户的市场人员， 往往伤害国人最深！
一个经典皇冠的徽标加成，代表着中国消费者对高端品牌、品质感、豪华感的更高的期待。在科技领先已经替代产品领先，成为中国制造业发展的全新新方向下，中国自主品牌“换道超车”“国潮兴起”，这不仅和年轻消费群体崛起、消费趋势变化有关，也与民族自信心强大密切相关。
越来越富有、越来越自信的中国消费者，需要自主品牌汽车来表达自我。还是那句话，只有本土品牌强大了，其他外来品牌才不会为所欲为。
热门跟贴