杭氧

今天

我们要在“武林之星博览中心”

寻找两位曾经辉煌一时的“大家伙”

准备好了吗？

跟随我的脚步，

一起走进杭氧老厂区吧~

在武林之星杭氧1号厂房前的广场，还有杭氧4号、5号厂房之间的广场上，分别坐落着两个火车头。这就是我们今天的主角，我们武林之星博览中心的“大家伙”。

两座老火车头都是绿色的车身、朦胧的玻璃窗，静静地站立在火车轨道上。这就是原来杭州制氧机厂遗留下来的工业记忆。他们究竟有什么历史，为何出现在杭氧老厂房，如今又何去何从？让我们来一探究竟。

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火车头的历史

我们看到的两座火车头都是用于铁路专线的小型柴油内燃机火车头。顾名思义，内燃机是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。在中国，内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。

回忆

杭氧4号、5号厂房间的火车头年代久远些，这是当时从匈牙利进口的内燃机车，上世纪60年代就已经进入到杭氧厂服役了。据老杭氧厂的工人回忆，当时中国和匈牙利同在社会主义阵营，是兄弟国家，所以从匈牙利进口内燃机车是合情合理的。

“太行”

杭氧1号厂房前的火车头还比较新，是上世纪90年代进入杭氧厂服役的“太行”型国产内燃机车。随着时代的发展，和曾经一起服务于铁路专线的其他火车兄弟一样，“太行”已经被废弃，默默退出了历史舞台。

火车头的搭档——铁路专线

铁路专线是公路交通不发达的产物，当时由于卡车的载重量难以满足大宗货物的运输，所以只能采用铁路专线的方式。

铁路

专线

在上世纪60年代的杭州，只有三家单位拥有铁路专线，其中一家就是杭州制氧机厂。老杭氧的铁路专线通过柴油内燃机车，将货物从工厂仓库运到白田畈中转站，再从中转站连接沪杭铁路。拥有铁路专线，对当时的企业来说，是一种荣耀的象征。

现在遗留在武林之星项目现场的两座火车头就是当时铁路专线的运输工具。

火车头的新生命

随着时代的发展，曾经狂热的岁月已经逝去，这两座绿皮火车头和它们的兄弟铁路专线一样，默默退出了历史舞台。如今这两座火车头作为工业遗存被保留了下来，静静地站立在完成了加固保护的杭氧老厂房前。

工业遗存不只是事物与空间，也是城市工业发展过程中的人文记忆。这两座火车头，曾经和共和国第一代产业工人一样，在杭氧老厂房里进行了艰苦卓绝的创业，为新中国的工业发展作出了极大的贡献。武林之星博览中心对杭氧火车头的保护，正是对这一段历史的保护、对杭州城市记忆的保护。

“火车头精神，是争优，是创先，是重安全，是守原则，更是推动事业前进的力量。”武林之星项目的负责人如是说。这两座火车头曾经见证了老杭氧的光荣岁月，现在也将见证杭氧老厂房的有机更新，用火车头的精神激励新一代人勇立潮头、奋勇前行。

老厂房

老厂房一块块砖墙诉说着过去的历史，沉寂的火车头与老厂房相互掩映，历史变迁与人文创意将在武林之星博览中心相互碰撞、交织融合。保护工业遗存，保护城市记忆。让我们一起期待“武林之星博览中心”时代的揭幕！

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消息来源：旅游投资