【民航事儿】2019年4月13日，全球最大翼展的复合材料飞机“平流层发射系统”（Stratolaunch）在加州莫哈维航空航天港成功首飞。两年后，Stratolaunch Systems公司正在积极筹备，这只“空中巨兽”将再次试飞。
Stratolaunch采用双机身设计，选装6台普惠PW4000发动机，飞机自重接近227吨，最大载荷250吨，机身长73米，最大起飞重量近650吨。117米翼展超过巨无霸安-225运输机。
Stratolaunch原设计主旨就是可以像商业航班那样方便地进行运载火箭的空中发射。在执行任务时，Stratolaunch携带一枚或多枚空射运载火箭从跑道上起飞。当爬升到10668米高度时，运载火箭被释放。然后火箭点火，将有效载荷送入预定轨道后，Stratolaunch返回地面，为下一次发射做准备。如果Stratolaunch经过各种验证试飞并完善设计，能够正式投入运营将可以大大降低未来航天商业发射的成本。
Stratolaunch Systems公司由长期痴迷于航空航天的微软联合创始人保罗·艾伦于2011年创办。但这位亿万富豪2018年10月因病去世，终年65岁。Stratolaunch成功首飞后，一直未找到可持续运营的商业模式，曾一度传出四处寻求买家，预估售价高达4亿美元。今天传来将再次验证试飞的消息真是令人振奋，很可能有新的商业机构看好Stratolaunch的未来可期，Stratolaunch如果适航验证取得成功，人类航空航天事业必将迎来新的里程碑。
每个机身拥有12个主轮和2个前轮
Stratolaunch主驾驶舱位于左侧机身，两位飞行员和机务工程师均坐在左侧机身驾驶舱，右侧机身驾驶舱内部甚至没有增压系统。
平流层发射系统（Stratolaunch）
平流层发射系统（Stratolaunch）
每台发动机可以提供超过5.6万磅推力。
全球最大运输机安225
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